专利名称：汽车喇叭多点控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种全新的汽车喇叭控制装置。
背景技术：
目前，公知的汽车喇叭控制方式是用手来按动位于汽车方向盘中部的喇叭按钮， 使蓄电池和喇叭之间构成回路，喇叭发声，提醒外界注意。但是，有些喇叭按钮不设在方向 盘的正中，当汽车转弯时，喇叭按钮与驾驶员的相对位置会发生变化，此时按喇叭按钮，有 可能按不到，也有可能会分散驾驶人员的注意力，影响其对车辆的控制。另外，在某些情况 下，驾驶人员需用双手握方向盘，若腾出一只手去按按钮，也有可能要影响其对车辆的准确 控制。
发明内容为了克服上述不足，本实用新型提供一种新的控制装置在汽车方向盘盘圈上装 设多个喇叭按钮，电气上呈并联关系，空间上间距不超过5厘米；一般说来，成人的手掌宽 度大于5厘米，当用单手或双手来握方向盘盘圈时，必然会使一个以上的按钮闭合，使蓄电 池和喇叭之间构成回路，喇叭发声，提醒外界注意。 本实用新型为"汽车喇叭多点控制装置"，要解决的技术问题是把装设汽车方向 盘盘圈上的多个喇叭按钮，与装设在汽车方向盘上的原喇叭按钮并联连接。装设在汽车方 向盘上的原喇叭按钮有两个端子一个是接地端子，另一个是从中央控制盒里引出来的非 接地端子。本实用新型所涉及的装设在汽车方向盘盘圈上的"汽车喇叭多点控制装置"也 有两个引出端子。 解决的技术问题的方法是找到原喇叭按钮的非接地端子的引线，然后分出一条
支路，与"汽车喇叭多点控制装置"的一个引出端子相连；汽车方向盘的金属骨架是接地的，
在其上引出一个端子，与"汽车喇叭多点控制装置"的另一个引出端子相连。 本实用新型所涉及的这种汽车喇叭多点控制装置，包括蓄电池E、喇叭继电器K、
汽车喇叭BELL和喇叭按钮Sl—Sn，其特征在于多个喇叭按钮Sl—Sn设置在汽车方向盘
盘圈内侧，空间上，间距不超过5厘米且均匀布满整个方向盘盘圈；电气上，每个都与原喇
叭按钮呈并联关系，当驾驶员用手握方向盘时，能达到与按动位于汽车方向盘中央的喇叭
按钮相同的效果。 本实用新型所涉及的这种"汽车喇叭多点控制装置"可以克服以下不足有些喇叭 按钮不设在方向盘的正中，当汽车转弯时，喇叭按钮与驾驶员的相对位置会发生变化，此时 按喇叭按钮，有可能按不到。另外，在某些情况下，驾驶人员需用双手握方向盘，若腾出一只 手去按按钮，有可能要影响其对车辆的准确控制。
图1是汽车喇叭控制电路电气原理图。[0009] 图2是改动后的汽车喇叭控制电路电气原理图。 图3是喇叭按钮布置示意图。
具体实施方式图1是汽车喇叭控制电路电气原理图。图中E为蓄电池；K为喇叭继电器；BELL 为汽车喇叭；S为位于方向盘上的喇叭按钮；X、 Y为喇叭按钮的接线端子。工作原理是汽 车驾驶员用手按下位于方向盘上的喇叭按钮S;喇叭继电器K的线圈得电，其常开触点得电
吸合；汽车喇叭BELL得电发声。 图2是改动后的汽车喇叭控制电路电气原理图。图2与图1的区别是在图1的 X、 Y之间并联了按钮S1—-Sn。工作原理是在汽车方向盘盘圈上装设多个相互并联的按 钮，当司机用手抓握方向盘盘圈时，必然会使一个或多个按钮闭合，蓄电池和喇叭之间构成 回路，喇叭发声，提醒外界注意。 图3是喇叭按钮布置示意图图中A是方向盘盘圈，按钮S1-—Sn均匀装置其上； B是方向盘中部，汽车原装的喇叭按钮S装置其上。 找到装设在汽车方向盘上的喇叭按钮的非接地端子的引线，然后分出一条支路， 与装设在汽车方向盘盘圈上的多个并联按钮的一个引出端子相联；在金属骨架上引出一个 接地端子，与多个并联按钮的另一个引出端子相联。当驾驶员用手握方向盘时，能达到与按 动位于汽车方向盘中央的按钮相同的效果。
权利要求一种汽车喇叭多点控制装置，包括蓄电池E、喇叭继电器K、汽车喇叭BELL和喇叭按钮S1--Sn，其特征在于多个喇叭按钮S1--Sn设置在汽车方向盘盘圈内侧，空间上，间距不超过5厘米且均匀布满整个方向盘盘圈；电气上，每个都与原喇叭按钮呈并联关系。
专利摘要一种汽车喇叭多点控制装置。目前的汽车喇叭控制方式是用手按动汽车方向盘上的按钮，喇叭发声。但是，当汽车转弯时，喇叭按钮与驾驶员的相对位置会发生变化，此时按喇叭，有可能按不到，也有可能分散驾驶人员的注意力，影响对车辆的控制。另外，某些情况下，驾驶员需用双手握方向盘，若腾出一只手去按按钮，也有可能影响其对车辆的准确控制。为了克服上述不足，本实用新型提供一种汽车喇叭多点控制装置在汽车方向盘盘圈上装设多个的按钮，电气上呈并联关系，空间上间距不超过5厘米；当司机用单手或双手来握方向盘盘圈时，必然会使一个以上的按钮闭合，使蓄电池和喇叭之间构成回路，喇叭发声，提醒外界注意。
文档编号B60Q5/00GK201442545SQ20082023133
公开日2010年4月28日 申请日期2008年12月9日 优先权日2008年12月9日
发明者陈哲 申请人:陈