专利名称：电动汽车冷暖空调衣的制作方法
技术领域：
本发明涉及到一种电动汽车冷暖空调衣，它是一种安装在电动汽车内部调节人体 夏季和冬季冷暖舒适温度的装置。
背景技术：
当今世界能源短缺，环境污染，世界各国都在大量的投入精力研发电动汽车，已经取得重大的进展。目前难度最大的应该是内置空调的问题，引起业内研发人士的关注。在 炎热的夏季和寒冷的冬天，车厢里恶劣温度会令司机难以适应，因此，限制电动汽车的普 及。由于空调耗能大，电动汽车电池有限，现有的技术上，电池是无法供应电动汽车空调的 使用，如何研发价廉，能耗低、安全可靠的电动汽车恒温装置产品，成为普及电动汽车的难 题，因此，电动汽车空调的研发显的尤为重要。根据各种文献专利资料显示现有的技术电 动汽车一般都是采用直流电驱动压缩机热泵空调系统，能源来自于蓄电池，由于空调消耗 能量大，严重影响了电动汽车行程，有的使用辅助燃油发动机带动压缩机，而使用辅助燃油 机噪音大、又耗油污染，同时，两者都是使用压缩机，加上配套件、重量、空间、安装、价格方 面等因素，对推广使用电动汽车普及无明显意义。如何减轻电动汽车的重量和制造成本，增 加里程，提供人体舒适冷暖等实用效果，它将是今后电动汽车发展的方向。
发明内容
本发明的目的就是解决以上的难题，采用半导体致冷片，通过制冷或制热液体产 生人体所需的温度，在经过特制的PVC衣服进行循环，传递到人体替代冷暖空调的效果，减 少耗电量，延长使用电动汽车里程，为使用者提供舒适创造条件。本发明是这样通过以下技术方案来实现的，所述的的冷暖衣，其最大特点是液体管道采用双层柔软的PVC纯树脂布料通过 高频机热合制成，中间一次合成液体管道，出口为软管，连接使用塑料快速接头，比衣服中 间用软管加工制作简单、装拆方便、价格低廉、冷热传导性能好，穿在身上和普通衣服无明 显的差异，可以直接穿、也可以做为内外衣使用。所述的制冷装置采用半导体致冷芯片制冷或制热，操作方便只需改变电源的极性 就实现制冷或制热，并通过液体介质传递经微型循环泵形成制冷制热回路，到达冷暖效果。 它无运动部件、耗电少、无噪音、零污染、重量轻、制造简单、成本低、寿命长、效果好、安全可 靠，完全可以替代电动汽车空调的需要，符合电动汽车空调向高效节能环保发展的需要。
图1为本发明PVC纯树脂合成液体管道空调衣展开2为本发明冷暖装置整体结构3为本发明冷暖装置线路4为本发明致冷装置内置风道安装剖面图
具体实施例方式如图1、图2所述，本发明包括①半导体致冷芯片、②铝散热器、③微型风扇、④固定座、⑤铝蒸发器、⑥液体输出管道、⑦温控器(LEC显示)、⑧液体、⑨微型循环泵、⑩防堵 塞泄流压力阀、 塑料快速接头、 热合液体管路、 PVC空调衣、 冷暖调节阀、 密 封盖、 保温层、 致冷装置、 保温软管、 防雾开关、@复位弹簧、@风道，组成。本 发明的电动汽车冷暖衣包括三个主体；冷暖衣，制冷制热装置，循环路径。本发明所述的电动汽车冷暖空调衣其特性为图1冷暖衣 管道全部采用柔软 双层的PVC纯树脂布料通过高频机热合一次合成液体路径制成 ，出口处用软管 连接， 接头使用塑料快速接头 ，通过Θ进行调节舒适的温度。本发明所述的电动汽车冷暖空调衣其特性为采用半导体致冷芯片，也叫温差电 致冷，即珀尔贴效应制作温差电致冷组件，它是一种固态热泵，无需维护、无噪音、能在任何 位置工作，抗冲击和抗震能力强，具有致冷和致热两种功能，当改变直流电极性时，同一种 致冷片将实现吸热或放热现象，整机无运动部件，无压缩机抽吸动作，系统制冷制暖全部采 用微型循环泵，通过液体介质交换直接传导给人体，在软管 和液体介质⑧分别装有防挤 压和堵塞压力阀⑩，和温度控制器，防止液体过压过冷现象，见图2，使循环系统安全可靠运 行。本发明所述的电动汽车冷暖空调衣其特性为冷热系统只需改变正负级电压的冷 热转换开关，旋转温控器开关(为LEC显示)、半导体致冷芯片①就工作，液体介质通过循环 泵就可以进行制冷或制热交换，本发明致冷芯片①为两种散热方法；车运动时，采用图4自 然散热，停车时采用风扇散热，风扇装有常开温控开关置于散热器内，停车时由于散热器温 度高，温控器闭合，风扇工作，车开动，散热器温度降低，风扇停止工作，图3为本装置的线 路图。本发明所述的电动汽车冷暖空调衣其特性为图4为车前风道引进自然散热方 法， 致冷装置，@复位弹簧，通过弯道@进风防止雨水侵入风道，@拨动手动风道开 关，调节挡风玻璃进风量，解决了挡风玻璃防雾问题。这样有利于更加减少能耗，增加行程。本发明由于制冷制热空间小，能在短时间快速达到制冷或制热效果，故能量损失 极少，耗电低、节能环保，可根据电动汽车的大小，乘坐人员，增加致冷片功率和空调衣的件 数，安装时在导管上增加快速接头，需要时把空调衣插入连接快速接头就可以方便使用了。 本发明用途广，无噪音、重量轻、制造容易、安装方便、造价低廉、寿命长、安全可靠，实用性 强，适应各种车辆(如敞篷车，拖拉机等)以及特殊环境下工作的使用者，改善他们健康和 工作条件，本发明成功解决了目前电动汽车无法安装空调的难题。
权利要求
电动汽车冷暖空调衣由①半导体致冷片、②铝散热器、③微型风扇、④固定座、⑤铝蒸发器、⑥液体输出管道、⑦温控器(LEC显示)、⑧液体、⑨微型循环泵、⑩防堵塞泄流压力阀、塑料快速接头、热合管道、PVC空调衣、冷暖调节阀、密封盖、保温层、致冷装置、保温软管、防雾开关、复位弹簧、风道、组成。其特性是三个主体；冷暖衣、制冷制热装置、循环路径。F2009101109937C0000011.tif,F2009101109937C0000012.tif,F2009101109937C0000013.tif,F2009101109937C0000014.tif,F2009101109937C0000015.tif,F2009101109937C0000016.tif,F2009101109937C0000017.tif,F2009101109937C0000018.tif,F2009101109937C0000019.tif,F2009101109937C00000110.tif,F2009101109937C00000111.tif
2.根据权力1所述的电动汽车冷暖空调衣，其特性是冷暖衣 液体管道全部采用柔 软双层的PVC纯树脂布料，通过高频机热合一次合成液体管道制成 ，出口处用软管@、 连接为塑料快速接头(O，温度通过Θ冷暖调节阀进行调节。
3.根据权力1、2所述的电动汽车冷暖空调衣，其特性是采用半导体制冷芯片，采用转 换开关按需求改变组件工作电流极性，进行制冷或制热、旋转温控器开关控制液体温度，防 止液体过冷，温度显示为LEC。
4.根据权力3所述的电动汽车冷暖空调衣，其特性是半导体致冷芯片采用两种散热 方法，车运动时，为自然散热(见图4)，停车时采用风扇散热，风扇装有温控开关置于散热 器内，停车时由于散热器温度高，温控器接触，风扇工作，车开动，散热器温度降低，风扇停 止工作。
5.根据权力2所述的电动汽车冷暖空调衣，其特性是在软管@和液体介质⑧分别装 有防挤压和堵塞压力阀⑩，防止液体过压现象。
6.根据权力3所述的电动汽车冷暖空调衣，其特性是机箱为多个快速接头，可方便增 加或减少空调衣的件数。
全文摘要
本发明为电动汽车冷暖空调衣，采用柔软双层的PVC纯树脂布料通过高频机热合制而成，中间使用一次合成液体管道，出口部分采用软管，通过塑料快速接头连接。根据半导体致冷片温差电效应吸热和放热的原理，通过液体介质交换直接传导所设定的温度，在循环传递中，达到调节人体冷暖舒适的实用效果，减轻电动汽车的重量和制造成本，延长电动汽车里程，它将符合电动汽车向高效节能环保发展的需要。
文档编号B60N3/00GK101797902SQ20091011099
公开日2010年8月11日 申请日期2009年2月6日 优先权日2009年2月6日
发明者谢逢华 申请人:谢逢华