专利名称：电气化铁路接触网的可旋转可调节的承力索座的制作方法
技术领域：
本发明属于电气化铁路供电装备接触网技术领域，涉及一种固定支撑承力索的装
置，具体涉及一种可旋转可调节的承力索座。
背景技术：
目前，我国电气化铁路接触网中，一般采用由套管铰环和钩头鞍子构成的承力索 座，将该承力索座悬挂在水平腕臂上用于固定承力索。承力索座与水平腕臂之间为柔性连 接，刮风时，承力索座随风摆动，造成定位不准确，降低了接触网的抗风能力和整体稳定性， 同时承力索与承力索座之间为刚性连接，承力索发生摆动扭转时，容易硬扭承力索，造成承 力索折损，不能适应电力机车高速运行的需要。
发明内容
本发明的目的是提供一种电气化铁路接触网的可旋转可调节的承力索座，用于固 定承力索，解决了现有承力索座随风摆动的问题，定位准确，提高接触网的抗风能力和整体 稳定性，同时解决了硬扭承力索的问题，减少了对承力索的折损。 本发明所采用的技术方案是，电气化铁路接触网的可旋转可调节的承力索座，包 括开口朝下的C形连接板，C形连接板的两侧壁分别加工有至少两个螺栓孔，C形连接板两 侧壁的螺栓孔为一一对应，C形连接板两侧壁的螺栓孔内至少设置有两套螺栓组件C， C形 连接板顶部外侧焊接有开口朝下的U形板A，形成承力索座本体，U形板A的上面设置有开 口朝上的U形板B， U形板B可相对于U形板A转动，U形板B的顶部焊接线夹A形成承力 索夹持机构的承力索托架。
本发明的特点还在于， 承力索夹持机构包括线夹A，线夹A的上表面设置有凹陷，该凹陷内固接有衬套A，
线夹A通过螺栓与线夹B相连接，线夹B的下表面设置有凹槽，该凹槽与凹陷相对应，形成
用以夹持承力索的圆柱形通孔，凹槽内固接有衬套B。 线夹A上表面凹陷的轴线与C形连接板的轴线相垂直。 线夹A上表面的凹陷为一个或两个。 线夹B下表面的凹槽与C形连接板的轴线相垂直。 线夹B下表面的凹槽为一个或两个。 C形连接板、U形板A、U形板B、线夹A和线夹B均采用Q235A或Q345碳素结构钢 板材质，使用冷冲压工艺成型而成。 线夹A、线夹B的外边缘部分均分别加工有一定高度的折边，以增加其刚性和强 度。 本发明承力索座的有益效果是将承力索的受力方式由悬挂式改为上托式，对承力 索空间位置全方位的约束有效的抑制了接触网的振动，承力索座各个零件之间的接触较为 紧密，抗电气腐蚀和短路电流冲击的效果好。承力索座支撑板由可产生相对转动的两部分构成，使得承力索发生摆动扭曲时，承力索座支撑板的两部分之间产生相对的旋转，避免了 硬扭承力索现象的发生，减少了承力索的折损。承力索座本体和承力索夹持机构的零件采 用了冷冲压成型工艺，避免了材料内部产生空隙和缺陷，提高了机械性能。
图1是本发明承力索座一种实施例单槽承力索座的结构示意图；
图2是图1的左视图； 图3是本发明承力索座另一种实施例双槽承力索座的结构示意图；
图4是图3的A向上部视图。 图中，1.C形连接板，2.U形板A，3.垫圈，4.U形板B，5.线夹A，6.衬套A，7.衬套 B，8.线夹B，9.螺栓组件A，IO.螺栓组件B，ll.螺栓组件C，12.承力索，13.螺栓孔。
具体实施例方式
下面结合附图和具体实施方式
对本发明进行详细说明。 本发明承力索座一种实施例的结构，如图1、图2所示，为单槽承力索座。包括开 口朝下的C形连接板1， C形连接板1的两侧壁分别加工有至少两个螺栓孔13， C形连接板 1两侧壁的螺栓孔13为一一对应，C形连接板1两侧壁的螺栓孔13内至少设置有两套螺 栓组件Cll。 C形连接板1顶部外侧焊接有开口朝下的U形板A2，形成承力索座本体。U形 板A2的上面设置有开口朝上的U形板B4， U形板A2和U形板B4之间设置有垫圈3， U形板 A2、垫圈3和U形板B4通过螺栓组件B10相连接。U形板B4的顶部焊接有线夹A5，形成承 力索夹持机构的承力索托架。线夹A5顶面设置有弧形凹陷，该弧形凹陷内固接有衬套A6。 线夹A5通过一套螺栓组件A9与线夹B8相连接，线夹B8的底面设置有弧形凹槽，该弧形凹 槽与弧形凹陷相对设置，形成用以夹持承力索的圆柱形通孔。该圆柱形通孔的轴线垂直于 C形连接板1的轴线，线夹B8的弧形凹槽内固接有衬套B7，衬套A6与衬套B7之间设置有 承力索12。 本发明承力索座另一种实施例的结构，如图3、图4所示，为双槽承力索座。包括 开口朝下的C形连接板1， C形连接板1的两侧壁分别加工有至少两个螺栓孔13， C形连接 板1两侧壁的螺栓孔13为一一对应，C形连接板1两侧壁的螺栓孔13内至少设置有两套 螺栓组件Cll。 C形连接板1顶部外侧焊接有开口朝下的U形板A2，形成承力索座本体。U 形板A2的上面设置有开口朝上的U形板B4， U形板A2和U形板B4之间设置有垫圈3， U形 板A2、垫圈3和U形板B4通过螺栓组件B10相连接。U形板B4的顶部焊接有线夹A5，形成 承力索夹持机构的承力索托架。线夹A5顶面平行设置有两弧形凹陷，该两弧形凹陷内分别 固接有衬套A6。线夹A5通过并排设置的两套螺栓组件A9与线夹B8相连接，线夹B8的下 表面平行设置有两弧形凹槽，该两弧形凹槽与两弧形凹陷分别一一对应，形成用以夹持承 力索的两个圆柱形通孔。该两个圆柱形通孔的轴线垂直于C形连接板1的轴线，线夹B8下 表面的两弧形凹槽内分别固接有衬套B7，衬套B7与衬套A6之间设置有承力索12。
线夹A5和线夹B8的外边缘部分均分别加工有一定高度的折边，以增加其刚性和 强度。 将本发明承力索座的C形连接板1扣在水平腕臂表面，通过螺栓组件11将该承力索座与水平腕臂固定连接，将需固定的承力索穿入衬套A6和衬套B7之间，紧固螺栓组件A9 将承力索紧固。 在系统运行过程中，由于刮风或其他原因导致承力索发生摆动，并相对于本承力 索座产生扭动时，在承力索扭力的作用下，U形板B4相对于U形板A2旋转一定的角度，使 衬套A6和衬套B7始终沿承力索的轴线方向设置，从而有效缓解了承力索座对承力索产生 的硬扭，避免了承力索的折损。 本发明承力索座采用刚性连接板与水平腕臂固接，不仅使承力索座和水平腕臂的 连接更加紧密可靠，避免了承力索座和水平腕臂之间的相对滑移，而且改变了承力索的受 力状态，提高了系统的稳定性。同时，可通过螺栓孔13调节因支撑柱安装偏差或支柱挠度 造成的承力索偏差，减少了接触网的安装调节时间，提高工作效率。并采用可相对转动的两 U形板，有效缓解因承力索摆动造成的承力索座对承力索的硬扭，避免承力索的折损。
本发明承力索座能有效抑制和衰减接触网的振动，提高接触网的稳定性，具有优 越的综合性能。
权利要求
电气化铁路接触网的可旋转可调节的承力索座，其特征在于，包括开口朝下的C形连接板(1)，C形连接板(1)的两侧壁分别加工有至少两个螺栓孔(13)，C形连接板(1)两侧壁的螺栓孔(13)为一一对应，C形连接板(1)两侧壁的螺栓孔(13)内至少设置有两套螺栓组件C(11)，C形连接板(1)顶部外侧焊接有开口朝下的U形板A(2)，形成承力索座本体，U形板A(2)的上面设置有开口朝上的U形板B(4)，U形板B(4)可相对于U形板A(2)转动，U形板B(4)的顶部焊接线夹A(5)形成承力索夹持机构的承力索托架。
2. 根据权利要求l所述的承力索座，其特征在于，所述的承力索夹持机构包括线夹A(5)，线夹A(5)的上表面设置有凹陷，该凹陷内固接有衬套A(6)，线夹A(5)通过螺栓与线夹B(8)相连接，线夹B(8)的下表面设置有凹槽，该凹槽与凹陷相对应，形成用以夹持承力索的圆柱形通孔，凹槽内固接有衬套B(7)。
3. 根据权利要求2所述的承力索座，其特征在于，所述线夹A(5)上表面凹陷的轴线与C形连接板(1)的轴线相垂直。
4. 根据权利要求2或3所述的承力索座，其特征在于，所述线夹A(5)上表面的凹陷为一个或两个。
5. 根据权利要求2所述的承力索座，其特征在于，所述线夹B(8)下表面的凹槽与C形连接板(1)的轴线相垂直。
6. 根据权利要求2或5所述的承力索座，其特征在于，所述线夹B(8)下表面的凹槽为一个或两个。
7. 根据权利要求2所述的承力索座，其特征在于，所述C形连接板(1)、U形板A(2)、U形板B(4)、线夹A(5)和线夹B(8)均采用Q235A或Q345碳素结构钢板材质，使用冷冲压工艺成型而成。
8. 根据权利要求2所述的承力索座，其特征在于，所述线夹A(5)、线夹B(8)的外边缘部分均分别加工有一定高度的折边，以增加其刚性和强度。
全文摘要
本发明公开的电气化铁路接触网的可旋转可调节的承力索座，包括开口朝下的C形连接板，C形连接板的两侧壁分别加工有至少两个螺栓孔，C形连接板两侧壁的螺栓孔为一一对应，C形连接板两侧壁的螺栓孔内至少设置有两套螺栓组件C，C形连接板顶部外侧焊接有开口朝下的U形板A，U形板A的上面设置有开口朝上的U形板B，U形板B可相对于U形板A转动，U形板B的顶部焊接有承力索夹持机构。本发明承力索座不仅改变了承力索的受力状态，提高系统的稳定性，还可调节因支撑柱安装偏差或支柱挠度造成的承力索偏差，减少了接触网的安装调节时间，提高工作效率，并能有效缓解因承力索摆动造成的承力索座对承力索的硬扭，避免承力索的折损。
文档编号B60M1/00GK101698392SQ200910218700
公开日2010年4月28日 申请日期2009年10月30日 优先权日2009年10月30日
发明者李霁开 申请人:李霁开