专利名称：一种自卸车车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸车，特别是一种自卸车车厢。
背景技术：
当前自卸车车厢的结构如图1所示，它包括两个侧板1和连接在
两个侧板1后端的后挡板4，后挡板4下部的两边角分别与两个侧板 1通过插销连接，后挡板4上部的两边角分别通过一个连接曲杆3和 一个吊耳2与侧板1铰接。吊耳2固定在侧板的后端的上边上，连接 曲杆3—端与后挡板4固定、另一端与吊耳2铰接，在卸车时，后挡 板4向上翻转的角度有限，使得车厢后端敞开的高度小于侧板的高度， 较高的物料不易通过。 发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可自动卸下较高物料 的自卸车车厢。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括两个侧板和连接在两个 侧板后端的后挡板，后挡板下部的两边角分别与两个侧板通过插销连 接，后挡板上部的两边角分别与两个侧板铰接，所述的后挡板上部的 两边角分别与两个侧板通过一个连接曲杆、 一个连接直杆和一个吊耳 与侧板铰接，连接曲杆的一端固定在后挡板上，吊耳固定在侧板的上
边缘并距侧板的后端20-30cm，连接直杆的两端分别与吊耳和连接曲 杆相铰接。
本实用新型的有益效果是本实用新型的后挡板可以转动到侧板
的上方，使车厢后端完全敞开，可卸出和侧板同高或者比侧板稍高的物料。
图1为现有自卸车车厢结构示意图；图2为本实用新型的结构示 意图；图中1、侧板，2、吊耳，3、连接曲杆，4、后挡板，5、连接直杆。
具体实施方式
如图2所示的一种具体实施例，它包括两个侧板1和连接在两个 侧板1后端的后挡板4，后挡板4下部的两边角分别与两个侧板1通 过插销连接，后挡板4上部的两边角分别通过一个连接曲杆3、 一个 连接直杆5和一个吊耳2与侧板1铰接。
连接曲杆3的一端固定在后挡板4上，吊耳2固定在侧板1的上 边缘并距侧板1的后端20-30cm，连接直杆5的两端分别与吊耳2和 连接曲杆3相铰接。
在卸车时，将后挡板4下部的插销拨出，随着车厢的抬起，在车 厢内物料的推动下，连接直杆5和连接曲杆3均发生转动，使后挡板 4向上转动，当物料较高时，后挡板4完全可转动到侧板1的上方， 使车厢的后侧完全敞开，不阻碍物料卸出。
权利要求1、一种自卸车车厢，包括两个侧板(1)和连接在两个侧板(1)后端的后挡板(4)，后挡板(4)下部的两边角分别与两个侧板(1)通过插销连接，后挡板(4)上部的两边角分别与两个侧板(1)铰接，其特征在于所述的后挡板(4)上部的两边角分别与两个侧板(1)通过一个连接曲杆(3)、一个连接直杆(5)和一个吊耳(2)与侧板(1)铰接，连接曲杆(3)的一端固定在后挡板(4)上，吊耳(2)固定在侧板(1)的上边缘并距侧板(1)的后端20-30cm，连接直杆(5)的两端分别与吊耳(2)和连接曲杆(3)相铰接。
专利摘要本实用新型公开了一种自卸车车厢，本实用新型包括两个侧板和连接在两个侧板后端的后挡板，后挡板下部的两边角分别与两个侧板通过插销连接，后挡板上部的两边角分别与两个侧板铰接，所述的后挡板上部的两边角分别与两个侧板通过一个连接曲杆、一个连接直杆和一个吊耳与侧板铰接，连接曲杆的一端固定在后挡板上，吊耳固定在侧板的上边缘并距侧板的后端20-30cm，连接直杆的两端分别与吊耳和连接曲杆相铰接。本实用新型的后挡板可以转动到侧板的上方，使车厢后端完全敞开，可卸出和侧板同高或者比侧板稍高的物料。
文档编号B60P1/28GK201400115SQ200920020040
公开日2010年2月10日 申请日期2009年3月31日 优先权日2009年3月31日
发明者朋 姜 申请人:朋 姜