载重汽车用加强型球墨铸铁车轮的制作方法

文档序号:3985663阅读:284来源:国知局
专利名称:载重汽车用加强型球墨铸铁车轮的制作方法
技术领域
本实用新型涉及种载重汽车用球墨铸铁车轮,特别是涉 及一种载重汽车用加强型球墨铸铁车轮。
二、 背景技术目前,载重汽车广泛使用7.5-20、 8.0-20、 8.5-20、 9.0-20 等20#英寸系列球墨铸铁车轮,由于该车轮是用于载重汽车驱动桥,并以运输货 物为主,加上营运者因经济利益驱动,追求"多拉快跑",并且载重汽车工作条 件相对较差,加上使用者意识形态中质量意识淡薄,使用中防护意识相对差一 些,使用中行速高快、超载超限情况严重,在使用中经常出现轮缘与轮辋胎圈 座部位开裂情况。特别是在重载、路况不好的情况下, 一旦一个轮胎爆胎,很 大的载荷将附压在车轮尤其突起的车轮轮缘部位,进而压裂轮缘和胎圈座连接 处,车辆如果继续行驶,断裂继续延伸,如果整个轮缘断开,将会引起轮胎挤 出,造成不可预料的事故,给行车安全带来很大的隐患。
三、 实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种设计 合理、结构简单、强度高、安全性好的载重汽车用加强型球墨铸铁车轮。
本实用新型的技术方案是 一种载重汽车用加强型球墨铸铁车轮,含有轮 体,所述轮体由轮缘、轮辋胎圈座和轮辐组成,所述轮辐上沿圆周均布有圆形 风孔和螺栓孔,所述轮辋胎圈座内表面上设置有轴向加强筋,所述加强筋外端 延伸到所述轮缘的内表面上,其内端延伸到所述轮辋胎圈座和所述轮辐的相连处,并且,所述加强筋位于相邻圆形风孔中间且与所述螺栓孔相对应。
所述加强筋的宽度为5 9mm,其厚度为3 7mm。优选值所述加强筋的 宽度为7mm,其厚度为5mm。
所述加强筋的数量为IO个;所述加强筋与所述轮体为一体式结构,由球墨
铸铁整体浇注而成。
本实用新型的有益效果是-
1、 本实用新型设计合理,在车轮从轮缘到轮缘与轮辋胎圈座连接处、再到 轮辋体以及与之相连的轮辐边缘处,两圆形风孔对中的部位增设一条的加强筋, 显著提高了产品的弯曲疲劳和径向疲劳强度,有效降低了车轮的破裂损坏程度, 较好的适应了我国的路况和使用环境条件,大大提高车轮的使用安全性。
2、 本实用新型适用范围广,尤其是适用于重型载重汽车,易于推广实施, 具有良好的社会和经济效益。
四、

图1为载重汽车用加强型球墨铸铁车轮的结构示意图; 图2为图1所示A-A剖视图。
具体实施方式
实施例一参见图1和图2,图中,载重汽车用加强型球墨铸铁车轮的轮体
4由轮缘1、轮辋胎圈座2和轮辐5,轮辐5上沿圆周均布有圆形风孔和螺栓孔, 轮辋胎圈座2内表面上设置有轴向加强筋3,加强筋3外端延伸到轮缘1的内表 面上,其内端延伸到轮辋胎圈座2和轮辐5的相连处,并且,加强筋3位于相 邻圆形风孔中间且与螺栓孔相对应。
加强筋3的宽度为5 9mm,其厚度为3 7mm,优选值加强筋3的宽度为7mm,其厚度为5mm。加强筋3的数量为10个;加强筋3与轮体为一体式 结构,由球墨铸铁整体浇注而成。
设置加强筋3,显著提高了产品的弯曲疲劳和径向疲劳强度,有效降低了车 轮的破裂损坏程度,较好的适应了我国的路况和使用环境条件,大大提高车轮 的使用安全性。
改变加强筋的具体取值、改变加强筋的设置位置和数量能够组成多个实施 例,均是本实用新型的常见变化,在此不一一详述。
权利要求1、一种载重汽车用加强型球墨铸铁车轮,含有轮体,所述轮体由轮缘、轮辋胎圈座和轮辐组成,所述轮辐上沿圆周均布有圆形风孔和螺栓孔,其特征是所述轮辋胎圈座内表面上设置有轴向加强筋,所述加强筋外端延伸到所述轮缘的内表面上,其内端延伸到所述轮辋胎圈座和所述轮辐的相连处,并且,所述加强筋位于相邻圆形风孔中间且与所述螺栓孔相对应。
2、 根据权利要求1所述的载重汽车用加强型球墨铸铁车轮,其特征是所述加强筋的宽度为5 9mm,其厚度为3 7mm。
3、 根据权利要求2所述的载重汽车用加强型球墨铸铁车轮,其特征是所 述加强筋的宽度为7mm,其厚度为5mm。
4、 根据权利要求1或2或3所述的载重汽车用加强型球墨铸铁车轮,其特 征是所述加强筋的数量为IO个;所述加强筋与所述轮体为一体式结构,由球 墨铸铁整体浇注而成。
专利摘要本实用新型公开了一种载重汽车用加强型球墨铸铁车轮,它含有轮体,所述轮体由轮缘、轮辋胎圈座和轮辐,所述轮辐上沿圆周均布有圆形风孔和螺栓孔,所述轮辋胎圈座内表面上设置有轴向加强筋,所述加强筋外端延伸到所述轮缘的内表面上,其内端延伸到所述轮辋胎圈座和所述轮辐的相连处,并且,所述加强筋位于相邻圆形风孔中间且与所述螺栓孔相对应。所述加强筋的宽度为5~9mm,其厚度为3~7mm。所述加强筋的数量为10个。本实用新型设计合理、结构简单,显著提高了产品的弯曲疲劳和径向疲劳强度,有效降低了车轮的破裂损坏程度,较好的适应了我国的路况和使用环境条件,大大提高车轮的使用安全性,推广后社会和经济效益良好。
文档编号B60B3/00GK201333894SQ200920088090
公开日2009年10月28日 申请日期2009年1月12日 优先权日2009年1月12日
发明者刘天平, 李志刚, 李玉清, 王爱丽, 罗庆国, 贾树贵, 马保生 申请人:河南省汤阴县华兴机械制造有限公司
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