专利名称：一种弓头支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支架，具体涉及一种弓头支架。
背景技术：
目前，国内多次铁路大提速，实现"高速、重载"的目标，对高速电力机车的受电弓性 能提出了更高的要求，受电弓的相关部件在目前更新升级时期也层出不穷的出现诸多的质暈 问题，铁路的安全是第一位的，受电弓是取得25kV电源动力的机车上的主要部件，其滑板条 与接触线的接触良好、不脱线是取得供电和机车运行的根本保证，机车高速运行中非常苛刻 的环境条件致使滑板托架多次出现断裂，各种受电弓已定型的装配关系又无法大规模的对其 进行改进，因此合理的弓头托架结构才能保证其强度的可靠性。但现有的受电弓出现断裂的 部位就是两零件的焊接连接处，是由于应力集中，导致机车运行时的疲劳振动形成的。
实用新型内容
本实用新型为解决现有的受电弓的零件的焊接连接处，由于应力集中导致易出现断裂的 问题，提供了一种弓头支架；本实用新型解决技术问题的技术方案托架安装板下面一端设 置弓头下托架，弓头下托架一侧设置有与上方托架安装板对应的孔。
弓头下托架下方内设置至少一个垫块，托架安装板设置在弓头滑板下方，螺钉组件将弓 头下托架与托架安装板固定在弓头滑块下方，解决了原焊接部位的应力集中问题，同时根据 其连接形式，受力的弓头下托架直接通过螺栓连接到托架安装板和弓头滑块组件上，其力的 传递不再通过弓头下托架的焊接部位，彻底解决由于应力集中产生疲劳断裂的问题。
本实用新型的有益效果本实用新型提供的一种.弓头支舉，不仅不影响原来的受电弓的装 配关系，互换性好；而且还改变了原来的受力部位，使力的传递由弓头托架体通过螺栓直接 连到滑板上；解决了原来焊接部位的应力集中，有效地解决了现有的受电弓易出现疲劳断裂 的问题。以下结合附图对本实用新型进一步进行说明
图1是，总装结构示意图。 图2是，弓头下托架示意图。
图中，弓头下托架l、托架安装板2、弓头滑 2-2、垫块3、螺钉组件4，具体实施方式
本实用新型的具体实施方式
是，托架安装板2下面一端设置弓头下托架1，弓头下托架l
下方内设置垫块3，托架安装板2设置在弓头滑块2-2下方，螺钉组件4将弓头下托架1与托 架安装板2固定在弓头滑块24下方，解决了原焊接部位的应力集中问题，同时根据其连接 形式，受力的弓头下托架直接通过螺栓连接到托架安装板和弓头滑块组件上，其力的传递不 再通过弓头下托架的焊接部位，彻底解决由于应力集中产生疲劳断裂的问题。
权利要求1.一种弓头支架，是由，弓头下托架(1)、托架安装板(2)、弓头滑块(2-2)、垫块(3)、螺钉组件(4)构成，其特征在于托架安装板(2)下面一端设置弓头下托架(1)，弓头下托架(1)下方内设置垫块(3)，托架安装板(2)设置在弓头滑块(2-2)下方，螺钉组件(4)将弓头下托架(1)与托架安装板(2)固定在弓头滑块(2-2)下方。
2. 根据权利要求1中所述的一种弓头支架，其特征在于弓头下托架(1) 一侧设置有与 上方托架安装板(2)对应的孔。
3. 根据权利要求l中所述的一种弓头支架，其特征在予弓头下托架(1)下方内设置 至少一个垫块(3)。
专利摘要一种弓头支架是由托架安装板(2)下面一端设置弓头下托架(1)，弓头下托架(1)下方内设置垫块(3)，托架安装板(2)设置在弓头滑块(2-2)下方，螺钉组件(4)将弓头下托架(1)与托架安装板(2)固定在弓头滑块(2-2)下方，解决了原焊接部位的应力集中问题，同时根据其连接形式，受力的弓头下托架直接通过螺栓连接到托架安装板和弓头滑块组件上，其力的传递不再通过弓头下托架的焊接部位，彻底解决由于应力集中产生疲劳断裂的问题。
文档编号B60M1/20GK201362190SQ20092008812
公开日2009年12月16日 申请日期2009年1月13日 优先权日2009年1月13日
发明者张计成, 韩新华 申请人:洛阳鑫迪铁道电气化有限公司