专利名称：一种车辆行李箱大灯安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车身领域，特别是涉及一种车的行李箱大灯安装结构。
背景技术：
轿车行李箱大灯安装结构是实现行李箱大灯定位及安装，其结构包括行李箱大灯 定位孔、行李箱大灯安装孔。目前，行李箱大灯安装结构由两部分组成，结构见图1，其中一 个部分是支架结构，支架4通过焊接与行李箱内蒙皮3连接，上面有一个行李箱大灯安装孔 6。另一个部分是安装盒结构，安装盒2通过焊接与行李箱外蒙皮1连接，安装盒2上面有 行李箱大灯定位孔5和两个行李箱大灯安装孔6，这样行李箱大灯定位孔5在安装盒2上， 但行李箱大灯安装孔6却分布在支架4和安装盒2两个零件上，就导致行李箱大灯安装孔 相对误差大，影响行李箱大灯的安装，装配后行李箱大灯的外观间隙很难控制，而且还由于 行李箱大灯的安装误差相对大，导致行李箱大灯自身密封间隙不均勻，从而引起行李箱密 封性能不好的现象出现。
发明内容本实用新型提出一种车辆行李箱大灯安装结构，该结构安装定位方便，可提高行 李箱大灯的安装精度，使其保证李箱大灯的良好的外观间隙和良好的密封性能。本实用新型的技术方案如下一种车辆行李箱大灯安装结构，其包括行李箱外蒙皮、安装盒、行李箱内蒙皮和行 李箱大灯，所述安装盒焊接在行李箱外蒙皮上，并与行李箱内蒙皮扣合连接在一起；在所述 安装盒的表面布置有行李箱大灯定位孔和行李箱大灯安装孔，行李箱大灯通过行李箱大灯 定位孔和行李箱大灯安装孔进行安装。本实用新型将行李箱大灯的定位孔、安装孔设计在一个零件上，这样避免了将行 李箱安装孔分布在两个零件上，提高了安装孔的安装精度，这样就不会因为安装孔的相对 误差导致外观间隙难以保证和行李箱大灯密封间隙不均勻的现象产生，从而大大改善行李 箱大灯的外观间隙和行李箱后大灯密封性不好的现象。
图1是现有技术的车行李箱大灯安装结构示意图；图2是本实用新型结构示意图；其中，1-行李箱外蒙皮，2-安装盒，3-行李箱内蒙皮，4-支架，5-行李箱大灯定位 孔，6-行李箱大灯安装孔，7-行李箱大灯
具体实施方式
以下结合附图所示对本实用新型进行具体说明。本实用新型涉及车辆行李箱大灯安装结构如图2所示，由行李箱外蒙皮1、安装盒2、行李箱内蒙皮3和行李箱大灯7共同组成，安装盒2通过焊接与行李箱外蒙皮1焊接在 一起，然后与行李箱内蒙皮3采用扣合工艺连接在一起。行李箱大灯定位孔5、行李箱大灯 安装孔6都设计在安装盒2的内表面上，这样行李箱大灯定位孔5、行李箱大灯安装孔6就 只在一个零件上，提高安装孔相对精度，行李箱大灯7通过这两种孔进行安装，从而大大改 善行李箱大灯的外观间隙和行李箱后大灯密封性不好的现象。图中，行李箱大灯7只用虚 线示意性地显示了其外轮廓，由于其与安装盒2的装配结构是常规的，固未具体显示。
权利要求一种车辆行李箱大灯安装结构，其包括行李箱外蒙皮(1)、安装盒(2)、行李箱内蒙皮(3)和行李箱大灯(7)，其特征在于，所述安装盒(2)焊接在行李箱外蒙皮(1)上，并与行李箱内蒙皮(3)扣合连接在一起；在所述安装盒(2)的表面布置有行李箱大灯定位孔(5)和行李箱大灯安装孔(6)，行李箱大灯(7)通过行李箱大灯定位孔(5)和行李箱大灯安装孔(6)进行安装。
专利摘要本实用新型提出一种车辆行李箱大灯安装结构，其包括行李箱外蒙皮、安装盒、行李箱内蒙皮和行李箱大灯，所述安装盒焊接在行李箱外蒙皮上，并与行李箱内蒙皮扣合连接在一起；在所述安装盒的表面布置有行李箱大灯定位孔和行李箱大灯安装孔，行李箱大灯通过行李箱大灯定位孔和行李箱大灯安装孔进行安装。本实用新型将行李箱大灯的定位孔、安装孔设计在一个零件上，这样避免了将行李箱安装孔分布在两个零件上，提高了安装孔的安装精度，这样就不会因为安装孔的相对误差导致外观间隙难以保证和行李箱大灯密封间隙不均匀的现象产生，从而大大改善行李箱大灯的外观间隙和行李箱后大灯密封性不好的现象。
文档编号B60Q3/06GK201604579SQ20092012751
公开日2010年10月13日 申请日期2009年5月31日 优先权日2009年5月31日
发明者吕成刚, 张效凯, 聂洪, 陈泽良 申请人:重庆长安汽车股份有限公司