专利名称：轻便摩托车及助力车用发动机副轴齿轮的动力输出装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力输出装置，尤其是一种轻便摩托车及助力车用发动机副
轴齿轮的动力输出装置。
背景技术：
由于人类社会不断发展的要求，高性能和高效率已成为发动机的发展目标。近年 来，发动机动力由副轴齿轮输出至后轮的装置原来较为普遍的为链传动，普遍存在传动效 率低、链条易拉长、链轮易磨损等缺陷。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能有效地提高轻便摩 托车及助力车用发动机的动力由副轴齿轮输出至后轮的传递效率和可靠性的动力输出装置。 按照本实用新型提供的技术方案，一种轻便摩托车及助力车用发动机副轴齿轮的 动力输出装置，包括发动机副轴齿轮和后轮轴，特征是所述后轮轴一端套入固定在发动机 副轴齿轮上的花键轴套内，在后轮轴外套有轮毂轴套，在轮毂轴套上设有轮毂左盘和轮毂 右盘，在轮毂轴套的一端围绕后轮轴设有第一深沟球轴承，在轮毂轴套的另一端围绕后轮 轴设有第二深沟球轴承。 所述花键轴套、轮毂轴套、轮毂右盘和轮毂左盘安装成一个整体。 本实用新型实现了轻便摩托车及助力车用发动机动力由副轴齿轮输出至后轮，与
其他成熟传统的轻便摩托车及助力车用发动机的动力由副轴齿轮输出至后轮的链传动装
置相比，具有结构紧凑合理、传动效率高、可靠性好的优点。因此应用于轻便摩托车及助力
车用发动机，能够满足轻便摩托车及助力车用发动机动力输出要求，有效地提高了发动机
的性能。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 如图所示动力输出装置包括后轮轴1、第一深沟球轴承2、轮毂轴套3、轮毂右盘 4、轮毂左盘5、第二深沟球轴承6、花键轴套7、发动机副轴齿轮8等。 本实用新型包括发动机副轴齿轮8和后轮轴1，所述后轮轴1一端套入固定在发动 机副轴齿轮8上的花键轴套7内，在后轮轴1外套有轮毂轴套3，在轮毂轴套3上设有轮毂 左盘5和轮毂右盘4，在轮毂轴套3的一端围绕后轮轴1设有第一深沟球轴承2，在轮毂轴 套3的另一端围绕后轮轴1设有第二深沟球轴承6。所述花键轴套7、轮毂轴套3、轮毂右盘4和轮毂左盘5是装成的一个整体。 本实用新型的动力输出装置原理是这样的首先，发动机正常工作时，发动机副轴 齿轮8作逆时钟针转动，由内花键带动花键轴套7作逆时钟针转动，而花键轴套7、轮毂轴套 3、轮毂右盘4及轮毂左盘5是装成的一个整体，即后轮轴1就被带动按同等转速作逆时钟 针转动。
权利要求一种轻便摩托车及助力车用发动机副轴齿轮的动力输出装置，包括发动机副轴齿轮(8)和后轮轴(1)，其特征是所述后轮轴(1)的一端套入固定在发动机副轴齿轮(8)上的花键轴套(7)内，在后轮轴(1)外套有轮毂轴套(3)，在轮毂轴套(3)上设有轮毂左盘(5)和轮毂右盘(4)，在轮毂轴套(3)的一端与后轮轴(1)间设有第一深沟球轴承(2)，在轮毂轴套(3)的另一端与后轮轴(1)间设有第二深沟球轴承(6)。
2. 如权利要求1所述的轻便摩托车及助力车用发动机副轴齿轮的动力输出装置，其特 征是所述花键轴套(7)、轮毂轴套(3)、轮毂右盘(4)和轮毂左盘(5)安装成一个整体。
专利摘要本实用新型涉及一种轻便摩托车及助力车用发动机副轴齿轮的动力输出装置，包括发动机副轴齿轮和后轮轴，特征是所述后轮轴一端套入固定在发动机副轴齿轮上的花键轴套内，在后轮轴外套有轮毂轴套，在轮毂轴套上设有轮毂左盘和轮毂右盘，在轮毂轴套的一端围绕后轮轴设有第一深沟球轴承，在轮毂轴套的另一端和花键轴套连接处围绕后轮轴设有第二深沟球轴承。所述花键轴套、轮毂轴套、轮毂右盘和轮毂左盘安装成一个整体。本实用新型具有结构紧凑合理、传动效率高、可靠性好的优点。因此应用于轻便摩托车及助力车用发动机，能够满足轻便摩托车及助力车用发动机动力输出要求，有效地提高了发动机的性能。
文档编号B60K17/28GK201520366SQ200920231698
公开日2010年7月7日 申请日期2009年9月18日 优先权日2009年9月18日
发明者马志文 申请人:无锡浜马通用机械制造有限公司