专利名称：侧翻车车厢翻转支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及侧翻车的部件，尤其是关于一种侧翻车车厢翻转支架。
背景技术：
目前，我国国内侧翻车车厢的翻转轴穿过翻转支架后，通过采用焊接限位块的方 式防止其转动，采用螺母或开口销等形式防止其轴向窜动。其缺点一方面是制造麻烦，成本 高，另一方面是，翻转轴在长期使用过程中容易产生变形，这不仅减少其使用寿命，而且造 成其无法从支架中取出，不易于车厢的拆装。
发明内容针对以上不足，本实用新型的目的在于提供一种侧翻车车厢的翻转支架，它具有 制造简单、成本低廉、使用寿命长和便于拆装的优点。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的侧翻车车厢翻转支架，由前后两
块槽型钢焊接、钻孔而成，焊缝位于左右端面中间，其特征在于所述的翻转轴穿过翻转支
架前后端面形成旋转轴，翻转支架的上端与翻转车车厢焊接固定。 上述翻转支架的左右端面上钻有销孔，中间穿入销，销位于翻转轴下方。 本实用新型结构采用废弃短槽钢进行焊接，钻孔而成，因而用料省、制作简单、生
产成本低，翻转轴在长期使用过程中不易变形，延长了其使用寿命，还方便翻转车厢的拆
装，具有更好的市场适应性。
图1为本实用新型结构的主视图。
图2为本实用新型结构的侧视图。 图中1——前后端面，2——左右端面，3——翻转轴孔，4——销孔，5——焊缝。
具体实施方式
如图1所示，是本实施例的主视图。与翻转车车厢焊接固定的翻转支架，由前后两 块槽钢焊接而成，与副车架翻转梁焊接固定的翻转轴穿过前后端面1上的翻转轴孔3形成 旋转轴。同时，在左右端面2上钻有销孔4，销穿过其中，当需要拆卸翻转车车厢时，只需将 销从销孔中拔出，将翻转支架自下至上取出即可。 如图2所示，是本实施例的侧视图，在左右端面2上钻有销孔4，焊缝5位于左右端 面2中间。
权利要求侧翻车车厢翻转支架，由前后两块槽型钢(2)焊接、钻孔而成，焊缝(5)位于左右端面中间，其特征在于所述的翻转轴穿过翻转支架前后端面(1)形成旋转轴，翻转支架的上端与翻转车车厢焊接固定。
2. 根据权利要求1所述的侧翻车车厢翻转支架，其特征在于所述的翻转支架的左右 端面上钻有销孔(4)，中间穿入销，销位于翻转轴下方。
专利摘要侧翻车车厢翻转支架，由前后两块槽型钢(2)焊接、钻孔而成，焊缝(5)位于左右端面中间，其特征在于所述的翻转轴穿过翻转支架前后端面(1)形成旋转轴，翻转支架的上端与翻转车车厢焊接固定。本实用新型具有制造工艺简单，成本低，使用寿命长以及便于翻转车车厢拆装的优点。
文档编号B60P1/28GK201494350SQ200920231549
公开日2010年6月2日 申请日期2009年8月31日 优先权日2009年8月31日
发明者黄国平 申请人:鸿运汽车有限公司