专利名称：一种简易伸缩式公交车扶手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车扶手，尤其涉及一种简易伸縮式公交车扶手。
背景技术：
目前的公交车扶手多是高度固定的，而且很多大型公交车的扶手安装较高，这对 于身高较矮的乘客显然是不适宜的，另外，现在的公交车的扶手多是布带与把手的软连接， 当遇急刹车或是猛启动时，由于惯性作用乘客会突然前倾或是后仰，这些都影响了乘客的 乘车安全。而多功能公交车扶手(公告号CN201165206Y)的设计采用插销与插孔来连接套 管，此种方法连接不易操作，不能够使乘客很方便的使用扶手。
发明内容本实用新型提供了一种简易伸縮式公交车扶手，以解决高度有差异的乘客不能通 过简易地操作即可方便的使用扶手的问题。 为实现上述目的，本实用新型一种简易伸縮式公交车扶手包括外套管、内套管和
把手，其中弹销与连杆固定连接，连杆与传动杆固定连接，弹簧的一端固定于内套管的内
壁；另一端固定于连杆的上端，连杆的下端与贯穿内套管的连杆销钉活动连接；压杆的一
端通过活动销与传动杆连接，另一端与贯穿把手的压杆销钉活动连接且压杆上有一突出于
把手外的凸起；外套管与内套管的同侧管壁设有与弹销截面大小相应的销孔。 使用上述结构后，乘客可以根据其身高需要，通过简易得方式即可调整扶手至合
适的高度，单手即可操作，简便易行。 本实用新型的有益效果是结构简单，操作简便，乘客只需要按动一下凸起按钮即 可实现公交车扶手吊杆的伸縮。
图1为本实用新型一种简易伸縮式公交车扶手的整体结构示意图。 图中1-弹销2-弹簧3-连杆4-传动杆5-压杆6-凸起7-活动销8_连杆销
钉9-压杆销钉10-外套管11-把手12-内套管13-销孔
具体实施方式如图1所示，本实用新型一种简易伸縮式公交车扶手包括外套管10、内套管12和 把手ll，其中弹销1与连杆3固定连接，连杆3与传动杆4固定连接；弹簧2的一端固定于 内套管12的内壁，另一端固定于连杆3的上端；压杆5通过活动销7与传动杆4连接，连杆 3与贯穿内套管12的连杆销钉8活动连接，压杆5与贯穿把手的压杆销钉9活动连接；压 杆5上有一突出于把手外的凸起6 ;外套管10与内套管12的同侧管壁设有与弹销截面大 小相应的销孔13 ;使用时若乘客身高较高，可按动凸起6，经压杆5、传动杆4、连杆3的联动 作用，弹簧2收縮，弹销1进入内外套管之间的空隙，此时向上移动内套管一段距离，至下一级销孔13相对时，弹簧2带动弹销1插入下一级销孔13，即实现扶手的收縮；而若乘客身 高较矮，则可按动凸起6，经压杆5、传动杆4、连杆3的联动作用，弹簧2伸张，弹销1进入内 外套管之间的空隙，此时向下移动内套管一段距离，至下一级销孔13相对时，弹簧2带动弹 销1插入下一级销孔13，即实现扶手的伸长。
权利要求一种简易伸缩式公交车扶手，包括外套管(10)、内套管(12)和把手(11)，其特征在于弹销(1)与连杆(3)固定连接，连杆(3)与传动杆(4)固定连接；弹簧(2)一端固定于内套管(12)的内壁，另一端固定于连杆(3)的上端，连杆(3)的下端与贯穿内套管(12)的连杆销钉(8)活动连接；压杆(5)的一端通过活动销(7)与传动杆(4)连接，另一端与贯穿把手(11)的压杆销钉(9)活动连接，且压杆(5)上有一突出于把手外的凸起(6)。
2. 根据权利要求l所述的简易伸縮式公交车扶手，其特征在于外套管(10)与内套管 (12)的同侧管壁设有与弹销(1)截面大小相应的销孔(13)。
专利摘要本实用新型涉及一种公交车扶手，尤其涉及一种简易伸缩式公交车扶手，包括外套管、内套管和把手，其中弹销与连杆固定连接，连杆与传动杆固定连接，弹簧的一端固定于内套管的内壁，另一端固定于连杆的上端，连杆的下端与贯穿内套管的连杆销钉活动连接，压杆的一端通过活动销与传动杆连接，另一端与贯穿把手的压杆销钉连接，且压杆上有一突出于把手外的凸起；外套管与内套管的同侧管壁设有与弹销截面大小相应的销孔；本实用新型结构简单，操作简便，给乘客提供了一种更大的乘车方便。
文档编号B60N3/02GK201530339SQ20092025346
公开日2010年7月21日 申请日期2009年11月17日 优先权日2009年11月17日
发明者陈辰 申请人:陈辰