专利名称：电池的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电池以及胎压测量系统。
背景技术：
电池驱动的电路包括电子单元和电池。此外，在这种情况下可以设置有电池导体和电池座。在电池驱动的胎压测量系统的情况下，在轮胎中附加地需要壳体和固定装置。在行驶期间作用于单侧地设置在轮胎中或者在轮胎上的电子模块的离心力单侧地作用于轮胎并且因此影响轮胎的转动特性。离心力随着车辆的速度而升高并且尤其是随着电子模块的重量增加而对轮胎的转动特性产生影响。在重量相对应高的情况下，转动的车轮中的离心力可导致轮胎不再均勻地滚动， 这在驾驶员方面也被察觉为破坏性的。
发明内容
因而，本发明所基于的任务是提供了一种电池和一种胎压测量系统，该电池具有
轻的重量。根据本发明，该任务通过具有权利要求1的特征的电池和根据权利要求12所述的胎压测量系统来解决。可单独地或者彼此组合地被采用的有利的扩展方案和改进方案是从属权利要求的主题。在第一方面，本发明涉及一种电池，该电池包括至少部分导电的壳体、第一电荷载体(Ladimgstraeger)、第二电荷载体和电池盖，其中电池盖包括印刷电路板，该印刷电路板具有第一印刷电路板接触部(Leiterplattenkontakt)和第二印刷电路板接触部，其中印刷电路板接触部与电荷载体电连接。由此，印刷电路板可以以简单的、节约位置和减轻重量的方式和方法通过电荷载体被供给能量。与给包括多个部件(尤其是标准部件)的电子单元供给电能量的电池相比，利用根据本发明的电池可以实质上减小重量。尤其是在用于驱动带有布置在轮胎上或在轮胎中的电子模块的胎压测量系统的电池的情况下，该胎压测量系统由此可以具有尽可能轻的重量。在配备有相对应的电绝缘装置的情况下，壳体也可以完全导电地来实施，尤其是由导电金属来构成。在优选的扩展方案中，印刷电路板接触部之一和电荷载体之一被布置为使得在印刷电路板接触部之一与电荷载体之一之间通过接触实现电连接。在另一优选的扩展方案中，印刷电路板与至少部分导电的壳体的连接具有粘合剂，该粘合剂同时用作密封。在另一优选的扩展方案中，在第一电荷载体与第二电荷载体之间布置有分离元件，以便使电荷载体电隔离。在本发明的另一优选的扩展方案中，印刷电路板具有如下印制导线这些印制导线具有对电池的化学物质(例如氧化锰和锂)耐蚀(resistent)的材料。适宜地，耐蚀材料包括金。
在另一优选的扩展方案中，印刷电路板具有印刷电路板空隙，所述印刷电路板空隙被涂有防潮层(Feuchtigkeitssperre)。通过印刷电路板空隙使印刷电路板接触部彼此电绝缘。通过防潮层有利地防止了湿气从外部到达电池。防潮层例如通过相对应的漆来实现。在另一优选的扩展方案中，印刷电路板包括电子器件。在此，电子器件之一被构造为天线。在另一优选的扩展方案中，印刷电路板包括多个印刷电路板层，这些印刷电路板层彼此电连接。在另一优选的扩展方案中，印刷电路板包括用于测量轮胎特性数据的传感器以及用于发送和/或接收信息的发送和/或接收装置。由此例如所测量的轮胎特性数据可以被传送给车辆方面的分析单元。此外，通过接收装置例如可以使用外部触发信号，以触发压力传送和/或信息传送。在第二方面，本发明涉及一种胎压测量系统，该胎压测量系统具有用于测量轮胎特性数据的至少一个传感器、用于发送和/或接收信息的发送和/或接收装置并且具有包括电池盖的电池，该电池盖至少部分地被实施为印刷电路板，其中所述至少一个传感器和/ 或所述发送和/或接收装置被布置在印刷电路板上。由此，相对于具有与电池隔离的传感器和发送和/或接收装置的胎压测量系统实现了重量减轻。
本发明的另外的细节和优点参照附图予以阐述。
具体实施例方式在这方面，图1示意性地示出了电池20。电池20包括导电壳体2，在该导电壳体2 中布置有电池20的第一电荷载体7和第二电荷载体8。第一电荷载体7和第二电荷载体8 通过分离元件9被隔离，该分离元件9使电荷载体彼此电分离。电池盖被构造为具有第一印刷电路板接触部4和第二印刷电路板接触部5的印刷电路板1。印刷电路板1与导电壳体2借助粘合结合(Verklebimg) 3相连，所述粘合结合3也用作密封。印刷电路板1此外具有印制导线和印刷电路板空隙10，该印刷电路板空隙10表示在印刷电路板接触部4和5 之间的电绝缘。印刷电路板接触部4、5与电荷载体7、8彼此电连接，使得印刷电路板1通过电荷载体7、8被供给能量。在优选的实施形式中，印刷电路板接触部4、5之一和电荷载体7、8 之一被布置为使得在印刷电路板接触部4、5之一与电荷载体7、8之一之间通过接触进行电连接。第二电荷载体8在此通过导电壳体2与第二印刷电路板接触部4电连接。印刷电路板1具有上侧和下侧，其中上侧相对于电池20指向外而下侧指向内。在此，印制导线不仅可以被布置在印刷电路板1的上侧上而且可以被布置在印刷电路板1的下侧上。印刷电路板接触部4、5中的至少一个被布置在印刷电路板1的下侧上，使得通过接触可以建立与电荷载体7、8之一的直接电连接。电器件6被布置在印刷电路板1的上侧上。通过根据本发明的电池20并不需要附加的线路用于将印刷电路板接触部4、5与电荷载体7、8连接。此外，印刷电路板1置换电池20的传统的盖，由此实现了重量减轻。此外，在印刷电路板1上可以布置电子器件6，例如布置用于测量物理量的传感器、分析电子装置和如天线的发送和/或接收单元。印刷电路板1可以被构建为使得该印刷电路板1构造用于测量和发送轮胎特性数据的完整的车轮电子装置，其中电荷载体7、8给印刷电路板供给电流或能量。本发明特别适合于用于胎压控制系统的电池。
权利要求
1.一种电池(20)，其包括至少部分导电的壳体(2)、第一电荷载体(7)、第二电荷载体 (8)和电池盖，其特征在于，电池盖包括印刷电路板(1)，该印刷电路板(1)具有第一印刷电路板接触部(4)和第二印刷电路板接触部(5)，其中印刷电路板接触部(4，5)与电荷载体 (7,8)电连接。
2.根据权利要求1所述的电池(20)，其特征在于，印刷电路板接触部(4，5)之一和电荷载体(7，8)之一被布置为使得在印刷电路板接触部(4，5)之一和电荷载体(7，8)之一之间通过接触实现电连接。
3.根据权利要求1或2所述的电池(20)，其特征在于，印刷电路板(1)与壳体(2)的连接具有粘合剂(3)，所述粘合剂(3)同时用作密封。
4.根据权利要求1至3所述的电池(20)，其特征在于，在第一电荷载体(7)和第二电荷载体(8)之间布置有分离元件(9)。
5.根据上述权利要求之一所述的电池(20)，其特征在于，印刷电路板(1)具有印制导线，所述印制导线具有对电池的化学元素耐蚀的材料。
6.根据权利要求5所述的电池(20)，其特征在于，印制导线的对电池的化学元素耐蚀的材料包括金。
7.根据上述权利要求之一所述的电池(20)，其特征在于，印刷电路板(1)具有印刷电路板空隙(10)，该印刷电路板空隙(10)被涂有防潮层。
8.根据上述权利要求之一所述的电池(20)，其特征在于，印刷电路板(1)包括电子器件(6)。
9.根据权利要求8所述的电池(20)，其特征在于，电子器件(6)之一被构造为天线。
10.根据上述权利要求之一所述的电池(20)，其特征在于，印刷电路板(1)包括彼此电连接的多个印刷电路板层。
11.根据上述权利要求之一所述的电池(20)，其特征在于，印刷电路板(1)包括用于测量轮胎特性数据的传感器和用于发送和/或接收信息的发送和/或接收装置。
12.—种胎压测量系统，其具有根据上述权利要求之一所述的电池(20)，该电池(20) 包括电池盖，该电池盖至少部分地被实施为印刷电路板(1)，并且该胎压测量系统具有至少一个用于测量轮胎特性数据的传感器(6)、用于发送和/或接收信息的发送和/或接收装置 (6)，其中所述至少一个传感器(6)和/或所述发送和/或接收装置(6)被布置在印刷电路板(1)上。
全文摘要
本发明涉及一种电池(20)，该电池(20)包括至少部分导电的壳体(2)、第一电荷载体(7)、第二电荷载体(8)和电池盖，其中电池盖包括印刷电路板(1)，该印刷电路板(1)具有第一印刷电路板接触部(4)和第二印刷电路板接触部(5)，其中印刷电路板接触部(4,5)与电荷载体(7,8)电连接。
文档编号B60C23/00GK102369115SQ200980149708
公开日2012年3月7日 申请日期2009年11月23日 优先权日2008年12月11日
发明者希伦迈尔 F., 布兰奇 H. 申请人:欧陆汽车有限责任公司