专利名称：倒车照明装置的制作方法
技术领域：
本发明有关一种倒车照明装置，尤指于一种可配合倒车摄影镜头的摄影角度及范围，或倒车雷达侦测器的侦测角度及范围的照明装置。
背景技术：
按，如图1所示，传统的车辆倒车装置1于一车辆的后方保险杆中装予复数个倒车雷达侦测器11，该等倒车雷达侦测器11于其启动使用时会持续发射出超音波，并接受该超音波的反馈，并透过一中央处理器12计算出障碍物与车辆的距离，再藉由一蜂鸣器13发出警告音，以达对驾驶人提出车辆与障碍物可能发生撞击危险的警告。再如图2所示，较近期的车辆倒车装置2则为于车辆的后方保险杆中装予有摄影镜头21，透过摄影镜头21可撷取到该车辆后方的景象，并经一中央处理器22将所撷取的景象显现于一显示屏幕23上，让驾驶人可由显示屏幕23上目视到车辆后方的障碍物与车辆本身的距离，以防止车辆可能发生的撞击危险。然而，无论使用的是何种车辆倒车装置，极大部分的驾驶人仍会习惯性的透过后视镜或直接观看车辆后方，以确保行车安全。但前述中习知的车辆倒车装置并无提供照明所须要的光源，除非是白天或所处环境已具相当明亮程度，否则常发生因为光线不足，而无法令驾驶人透过后视镜或直接观看车辆后方清楚景象，也无法让摄影镜头21撷取到清晰的画面呈现于显示屏幕23上。为此，该等习知的车辆倒车装置于其实际运用时，常发生因光线不足而衍生诸多不良的情形，故，该等习知的车辆倒车装置实有其改进的必要。
发明内容
本发明提供一种倒车照明装置，其主要在于供车辆驾驶人进行倒车驾驶时提供一照明，尤其该照明可配合其倒车摄影镜头的摄影角度及范围，或倒车雷达侦测器的侦测角度及范围，使该倒车摄影镜头及倒车雷达侦测器确保其应有的工作效能。为此，本发明的倒车照明装置中具有电源供应及稳压系统、CPU中央控制系统、驱动电路系统及灯源。车辆的总电源及ACC电源开关连接于本发明中的电源供应及稳压系统，经电源供应及稳压系统的作用将该总电源的电力达到稳定状态的后在输给予CPU中央控制系统，而CPU中央控制系统则连接于车辆的启动信号端，当收到启动信号端的信号后， CPU中央控制系统即依收到的信号再输出执行信号给予驱动电路，而由驱动电路输出电力， 使灯源进行点灯而行照明的动作功能。
图1、2为习知的车辆倒车装置示意图；图3为本发明的方块示意图；图4为本发明的实施例示意图；图5、6为本发明中灯源装设时的实施示意图7为本发明的应用另一电力的实施示意图8为本发明的应用示意图9为本发明的再一实施例示意图。
图号说明
1车辆倒车装置
11倒车雷达侦测器12中央处理器13蜂鸣器
2车辆倒车装置
21倒车摄影镜头22中央处理器23显示屏幕
3倒车照明装置
31电源供应及稳压系统32CPU中央控制系统
33驱动电路系统34灯源35蜂鸣器
4启动信号端
41倒车信号42脚刹车信号43车门开启信号
5倒车摄影镜头6倒车雷达侦测器
7太阳能供电系统
71太阳能板72太阳能电池
8光感测组件9切换开关
具体实施例方式首先，敬请参阅图3、4所示，本发明的倒车照明装置3至少包含有电源供应及稳压系统31、CPU中央控制系统32、驱动电路系统33及灯源34。其中，电源供应及稳压系统31连接于车辆的总电源，同时亦连接于车辆上的ACC 电源开关，透过该电源供应及稳压系统31的作用后，使车辆总电源供给的电力达一稳定状态后而供给CPU中央控制系统32所用；CPU中央控制系统32中具有已完成的IC设计程序而连接于一车辆中的启动信号端4，并可于收受到启动信号端4的信号后而输出执行信号给予驱动电路系统33，接着，透过驱动电路系统33的供电驱动，而令连接的灯源34做点灯的动作，又，为增加本发明的应用效果，驱动电路系统33更可连接予一蜂鸣器35，而令驱动电路系统33亦可启动该蜂鸣器35而使的产生警报声响。本发明倒车照明装置3的CPU中央控制系统32所连接的启动信号端4为是车辆中的一种、或复数机构设备被启动的信号，如倒车信号41、脚刹车信号42及车门开启信号 43等，又，该等机构设备被启动的信号更可经车辆中的局域网络(CAN BUS)连接而取得。且 CPU中央控制系统32并能判别所得的启动信号端4中的信号来自车辆上哪种机构设备被启动的信号；当CPU中央控制系统32收到启动信号端4的信号并经判别之后，即输出执行信号给予驱动电路系统33，透过驱动电路系统33而令灯源34点灯，且进一步CPU中央控制系统32会依收到来自启动信号端4中不同机构设备的信号，而输出不同的执行信号给予驱动电路系统33，而驱动电路系统33中则设有可令灯源34呈现不同亮灯形态的电子回路，而使接受CPU中央控制系统32的不同执行信号后，以驱动灯源34相对应的作出不同模式的亮灯形态。在本发明中的灯源34可为是单一发光源或由复数发光源所组成，且实施时该发光源可以是LED灯泡。若为单一发光源为之时，可藉由驱动电路系统33的设计而控制其发光源的发光功率，使灯源34即使仅为单一发光源之下，但其亮灯的形态仍可成有不同明亮程度的模式变化。若为复数发光源为的时，藉由驱动电路系统33的设计，可于点灯时使其全部发光源皆进行亮灯，或仅部分发光源进行亮灯的模式，或亦可使其各个发光源的发光功率成一致或非一致，使各个发光源成相同明亮程度或不同明亮程度的模式。又，该灯源34 进行点灯后的亮灯模式，更可令其灯源34为持续性或成间歇性的亮灯。如图5所示，装设于车辆上时，该灯源34则以装设于车辆中倒车摄影镜头5或倒车雷达侦测器6的临近位置为最佳，或如图6所示，甚至可与倒车摄影镜头5或倒车雷达侦测器6相组合而成一体，而于装设倒车摄影镜头5或倒车雷达侦测器6时，即将本发明中的灯源34 —并装设于车辆之中。又，如图7所示，除了透过车辆的ACC电源开关取得该车辆总电源之外，更可以太阳能供电系统7做为本发明应用时的所需电力；该太阳能供电系统7至少包括有受太阳照射而产生电力的太阳能板71，以及，可储蓄及输出电力的太阳能电池72。藉由太阳能板71 平时受阳光照射而产生电能，并随即将该电能储蓄于太阳能电池72之中，以供本发明作用时必要的电力。其中，本发明中的CPU中央控制系统32更经设计而会令经车辆ACC电源开关供给的该车辆总电力，优先于太阳能供电系统7的电力而被利用，即当车辆处于ACC电源开关导通之下时，本发明的电力应用会是使用到该车辆上总电源电力，而车辆若于ACC电源开关成关闭的情况下，则本发明自动转由使用该太阳能供电系统7的电力。本发明应用实施，如图8所示，当驾驶人欲路边停车或倒车入库时，操作车辆使的进入倒车档而倒车行驶时，本发明的CPU中央控制系统32即收到启动信号端4中属于倒车信号41的信号，而随即输出一执行信号给予驱动电路系统33，该驱动电路系统33即驱使灯源34点灯做出相对应的照明模式的亮灯，而因本发明的灯源34装设于车辆中倒车摄影镜头5、倒车雷达侦测器6的临近位置，甚至是与倒车摄影镜头5、倒车雷达侦测器6相组结合成一部品，故灯源34亮灯后的光线照射角度及范围可经事先设计配合，而使其不小于该倒车摄影镜头5的摄影角度及范围，亦不小于倒车雷达侦测器6的侦测角度及范围，如此，即可提供足够的照明给予倒车摄影镜头5所用，使该车辆即使是在夜晚或处于暗处时，其倒车摄影镜头5仍可获得足够的光线而摄影到清晰的画面，进而传输至该车辆中的显示屏幕提供驾驶人观视。或，即使是驾驶人透过后视镜或直接观视车身后方时，该光源仍适合驾驶人观看，以确保倒车的行驶安全。或，当车辆于其行驶中发生驾驶人脚踩刹车而进行刹车动作时，本发明的CPU中央控制系统32会收到启动信号端4中属于脚刹车信号42的信号，于是，CPU中央控制系统 32即输出相对应的执行信号给予驱动电路系统33，驱动电路系统33随即驱使灯源34做出相对应的警示模式的亮灯。如此，即可使本发明的应用兼具刹车警示效果，以提醒后方来车并降低被后方来车追撞危险功能。或，当车辆暂停而驾驶人或乘客欲上下车而打开车门时，本发明的CPU中央控制系统32会收到启动信号端4中属于车门被开启信号43的信号，于是，CPU中央控制系统32 即输出相对应的执行信号给予驱动电路系统33，驱动电路系统33亦随即驱使灯源34做出相对应的警示模式的亮灯。如此，即可使本发明的应用再达具车门被打开时的警示效果，预防人员或车辆被其它车辆擦撞的功能。
又，如图9所示，为使本发明再具更进一步的应用效果，其中，CPU中央控制系统32 可再连接予光感测组件8及切换开关器9。于是，当车辆长时间驻车于路边或停车场时，透过该光感测组件8侦测到所处环境的明亮程度降低至一预设程度时，即会输出予信号给至该CPU中央控制系统32 ；随即该CPU中央控制系统32会输出一相对应的执行信号给予驱动电路系统33，而驱动电路系统33随即驱使灯源34做出相对应的警示模式的亮灯，如此， 可使车辆于夜晚或黑暗处的驻车时，自动提供一亮灯的警示效果，以防止其它车辆因光线不足行驶经过发生碰撞。另，前述中的切换开关器9则可经操作而藉由CPU中央控制系统32将本发明所需的电力关闭，于是，若将车辆停驻于自家的车库中，纵使熄灯后已为黑暗的环境，但并不须提供其亮灯警示的动作效果下，此时，可经操作该切换开关器9使电流无法导通至驱动电路系统33，如此即可令灯源34达不作动的功效。
权利要求
1.一种倒车照明装置，其特征在于，至少包括有；电源供应及稳压系统，连接于车辆的总电源，同时亦连接于车辆上的ACC电源开关，透过该电源供应及稳压系统的作用后，使车辆总电源供给的电力达一稳定状态后而供给CPU 中央控制系统所用；CPU中央控制系统，连接于车辆的启动信号端，并于收受到该启动信号端的信号时，可判别该启动信号端的信号来自车辆上哪种机构设备被启动的信号后，输出与其相对应的执行信号给予驱动电路系统；驱动电路系统，连接于灯源，设有可令灯源呈现不同亮灯形态的电子回路，而使灯源受其驱动时，可作出不同模式的亮灯形态；灯源，可受驱动电路系统的驱动而亮灯。
2.如权利要求1所述的倒车照明装置，其特征在于，CPU中央控制系统再连接一太阳能供电系统，以使除了使用车辆的总电源的电力外，亦可接受该太阳能供电系统提供的电力。
3.如权利要求2所述的倒车照明装置，其特征在于，太阳能供电系统至少包括有一可受太阳照射而产生电力的太阳能板，以及，可储蓄及输出电力的太阳能电池。
4.如权利要求2所述的倒车照明装置，其特征在于，该CPU中央控制系统令当车辆处于 ACC电源开关导通之下时，电力应用会是使用到该车辆上总电源电力，而车辆若于ACC电源开关成关闭的情况下，则自动转由使用该太阳能供电系统的电力。
5.如权利要求1所述的倒车照明装置，其特征在于，CPU中央控制系统连接于光感测组件，透过该光感测组件侦测到所处环境的明亮程度降低至一预设程度时，即输出予信号给该CPU中央控制系统，而CPU中央控制系统随即输出一相对应的执行信号给予驱动电路系统，使其驱动灯源做出相对应的警示模式的亮灯。
6.如权利要求1所述的倒车照明装置，其特征在于，CPU中央控制系统连接于切换开关器，透过操作该切换开关器而使电流无法导通至驱动电路系统。
7.如权利要求1所述的倒车照明装置，其特征在于，CPU中央控制系统所连接的启动信号端指车辆的倒车信号、脚刹车信号和车门开启信号的其中至少一个。
8.如权利要求1所述的倒车照明装置，其特征在于，启动信号端经车辆中的局域网络连接而取得。
9.如权利要求1所述的倒车照明装置，其特征在于，驱动电路系统连接予蜂鸣器，而令该驱动电路系统亦可启动蜂鸣器而使的产生警报声响。
10.如权利要求1所述的倒车照明装置，其特征在于，灯源是单一发光源或由复数发光源所组成。
11.如权利要求10所述的倒车照明装置，其特征在于，灯源若是单一发光源为之时，其亮灯的形态可由该单一发光源成不同明亮程度的模式。
12.如权利要求10所述的倒车照明装置，其特征在于，灯源若是为由复数发光源所组成时，其中各个发光源的发光功率可为一致或非一致，而使各个发光源成相同明亮程度或不同明亮程度的模式。
13.如权利要求10所述的倒车照明装置，其特征在于，灯源若是由复数发光源所组成而进行点灯时，可使其全部的发光源皆进行亮灯，或仅部分发光源进行亮灯的模式。
14.如权利要求10所述的倒车照明装置，其特征在于，灯源的发光源是LED灯泡。
15.如权利要求1所述的倒车照明装置，其特征在于，灯源进行点灯后，更令其灯源为持续性或成间歇性的亮灯模式。
16.如权利要求1所述的倒车照明装置，其特征在于，灯源装设于车辆中倒车摄影镜头的临近位置。
17.如权利要求1所述的倒车照明装置，其特征在于，灯源与倒车摄影镜头相组合而成一体。
18.如权利要求16或17所述的倒车照明装置，其特征在于，灯源的亮灯后的光线照射角度及范围不小于该倒车摄影镜头的摄影角度及范围。
19.如权利要求1所述的倒车照明装置，其特征在于，灯源装设于车辆中倒车雷达侦测器的临近位置。
20.如权利要求1所述的倒车照明装置，其特征在于，灯源与倒车雷达侦测器相组合而成一体。
21.如权利要求19或20所述的倒车照明装置，其特征在于，其中，灯源的亮灯后的光线照射角度及范围不小于倒车雷达侦测器的侦测角度及范围。
全文摘要
本发明有关一种倒车照明装置，主要具有电源供应及稳压系统、CPU中央控制系统、驱动电路系统及灯源。其中，灯源则以装设于车辆中倒车摄影镜头或倒车雷达侦测器的临近位置为最佳，甚至可与倒车摄影镜头或倒车雷达侦测器相组合而成一体，以使其照明的光源与倒车摄影镜头或倒车雷达侦测器达最佳的配合状态。
文档编号B60Q1/22GK102259615SQ20101018193
公开日2011年11月30日 申请日期2010年5月25日 优先权日2010年5月25日
发明者邱珮城 申请人:镁骅科技有限公司