专利名称：一种能够控制机动车气袋膨胀区域的气帘导向件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气帘导向件，特别是涉及一种能够控制机动车气袋膨胀区域 的气帘导向件。
背景技术：
随着人们对汽车安全性能的重视，越来越多的新车配置了侧气帘结构。当汽车发 生侧面碰撞时，气帘及时展开，将乘员的头部甚至头胸两部分与汽车内饰分开，避免了二次 碰撞对人体的伤害。为了使气帘中的气袋及时展开到位，气袋需要通过金属或者塑料挡板导向到指定 区域，否则软质的气袋可能钻入内饰件，冲击周边零件(例如顶灯，线束等)，造成零件的损 坏，最终导致不能起到保护乘员的作用。现有技术中，根据导向件的形式及材质可以分成 自带金属导向件的侧气帘、自带塑料导向件的侧气帘和不带导向件的侧气帘(导向件在车 身或者内饰板上)。现有的导向件和气袋的连接方式多采用卡扣式或者螺栓式，但是成本较 高，安装费时。气帘导向件的作用是控制气袋的展开方向。但现有的导向件设计在两个固 定点之间距离较大时，向上膨胀的气袋常常把附近的零件击碎。而通常的解决方案只是增 加固定点。其结果是零件成本和安装成本同时增加。
实用新型内容本实用新型的目的在于，克服上述现有技术的缺陷而提供一种结构简单、安装方 便、成本低廉，并且能够控制机动车气袋膨胀区域的气帘导向件。为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案一种能够控制机动车气袋膨胀区域的气帘导向件结构，包括具有耳片的气袋以及 与所述气袋的至少部分外围弧度相配合的导向件，所述耳片上设有安装孔，所述安装孔与 所述导向件上设置的安装结构配合连接。优选地，所述导向件包裹住所述气袋横截面至少1/4的区域。优选地，所述安装结构包括与所述安装孔相配合的螺栓，所述螺栓将所述耳片和 导向件固定在机动车的车身上。优选地，所述安装结构包括设置在导向件上的挂钩，所述挂钩与所述安装孔相卡 扣配合。更优选地，所述导向件上设有与所述耳片尺寸相配合的导向件开口。进一步，至少部分所述耳片穿过所述导向件开口，并且所述耳片上的安装孔与所 述挂钩卡扣配合。本实用新型的优点是由于本实用新型的导向件包裹住了气袋横截面至少1/4的 区域，使得气袋的膨胀展开只能向被设置的方向展开，由此避免了气袋膨胀方向错误、冲击 周边零件、难以保护乘员的作用；另一方面，本实用新型的在导向件上设置了开口和挂钩结 构，将气袋耳片通过开口挂在挂钩上，由此，可以利用导向件压住气袋，控制气袋向上的膨胀，因此，本实用新型还具有结构简单、安装方便、成本低廉、效果明显等优点。
图1为本实用新型在气帘结构上的示意图；图2为图1中A部分放大视图，即本实用新型的结构示意图；图3为图2的后视图。
具体实施方式
参见图1 图3，其中示出本实用新型一种能够控制机动车气袋膨胀区域的气帘 导向件结构的优选实施例，本实用新型的导向件结构位于气帘的尾部，如图1所示，导向件 结构包括具有耳片5的气袋1以及与所述气袋1的至少部分外围弧度相配合的导向件2， 其中部分气袋1通过联接带10捆扎在导向件2上，优选地，所述导向件2包裹住所述气袋 1横截面至少1/4的区域；在本实施例中，所述导向件2包裹住所述气袋1的底部和一个侧 部，当然，也可以根据气袋的安装位置，将导向件2的位置设置为包裹住所述气袋1的至少 顶部和一个侧部。所述耳片5上设有安装孔3，所述安装孔3与所述导向件2上设置的安装 结构4配合连接，如图2和图3所示。具体地，参见图2，本实用新型所述的安装结构4包括与所述安装孔3相配合的螺 栓41，所述螺栓41将所述耳片5和导向件2固定在机动车的车身上。本实用新型安装结构4的另一种实施例参见图3，所述安装结构4包括设置在导 向件2上的挂钩42，所述挂钩42与所述安装孔3相卡扣配合。优选地，所述导向件2上设 有与所述耳片5尺寸相配合的导向件开口 6。在使用和安装的过程中，至少部分所述耳片5 穿过所述导向件开口 6，并且所述耳片5上的安装孔3与所述挂钩42卡扣配合。由此即可 完成本实用新型的安装，因此，本实用新型具有结构简单、安装方便、成本低廉等优点。在使用的过程中，本实用新型的导向件结构位于气帘尾部，当车辆控制单元给气 帘点火信号，气体发生器20产生大量气体，通过导气管21进入气袋1，气袋1膨胀，导向件 2阻挡了气袋1直接向下展开，气袋1被迫从顶衬和内饰板之间展开，进入设定的保护区域。 假如没有导向件的阻挡，气袋很有可能进入钣金和内饰板之间，这样便不能起到保护作用。 而本实用新型导向件2则正是起到约束气袋展开区域的作用，因此，本实用新型的结构能 低成本高效率的达到此目的。显而易见，本领域的普通技术人员，可以用本实用新型的一种能够控制机动车气 袋膨胀区域的气帘导向件结构，构成各种类型的气袋导向件结构。上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术 领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以作出各种变化和变型，因 此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权 利要求限定。
权利要求1.一种能够控制机动车气袋膨胀区域的气帘导向件，其特征在于包括具有耳片(5) 的气袋(1)以及与所述气袋(1)的至少部分外围弧度相配合的导向件O)，所述耳片(5)上 设有安装孔(3)，所述安装孔(3)与所述导向件(2)上设置的安装结构⑷配合连接。
2.根据权利要求1所述的能够控制机动车气袋膨胀区域的气帘导向件，其特征在于 所述导向件( 包裹住所述气袋(1)横截面至少1/4的区域。
3.根据权利要求1所述的能够控制机动车气袋膨胀区域的气帘导向件，其特征在于 所述安装结构(4)包括与所述安装孔(3)相配合的螺栓(41)，所述螺栓将所述耳片 (5)和导向件O)固定在机动车的车身上。
4.根据权利要求1所述的能够控制机动车气袋膨胀区域的气帘导向件，其特征在于 所述安装结构(4)包括设置在导向件(2)上的挂钩(42)，所述挂钩02)与所述安装孔(3) 相卡扣配合。
5.根据权利要求4所述的能够控制机动车气袋膨胀区域的气帘导向件，其特征在于 所述导向件O)上设有与所述耳片(5)尺寸相配合的导向件开口(6)。
6.根据权利要求5所述的能够控制机动车气袋膨胀区域的气帘导向件，其特征在于 至少部分所述耳片(5)穿过所述导向件开口(6)，并且所述耳片(5)上的安装孔(3)与所述 挂钩02)卡扣配合。
专利摘要本实用新型涉及一种能够控制机动车气袋膨胀区域的气帘导向件结构，包括具有耳片的气袋以及与所述气袋的至少部分外围弧度相配合的导向件，所述耳片上设有安装孔，所述安装孔与所述导向件上设置的安装结构配合连接。由于本实用新型的导向件包裹住了气袋横截面至少1/4的区域，使得气袋的膨胀展开只能向被设置的方向展开，由此避免了气袋膨胀方向错误、冲击周边零件、难以保护乘员的作用；另一方面，本实用新型的在导向件上设置了开口和挂钩结构，将气袋耳片通过开口挂在挂钩上，由此，可以利用导向件压住气袋，控制气袋向上的膨胀，因此，本实用新型还具有结构简单、安装方便、成本低廉、效果明显等优点。
文档编号B60R21/261GK201849438SQ201020260808
公开日2011年6月1日 申请日期2010年7月12日 优先权日2010年7月12日
发明者曾宪菁, 郑亮 申请人:上海通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司