专利名称：太阳能汽车轮胎气压监测系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电子领域，特别是涉及一种太阳能汽车轮胎气压监测系 统。
背景技术：
轮胎是汽车行驶机构的重要组成部分，作为重要的支撑元件和行走元件，轮胎 不仅承载着汽车的全部质量，还要给汽车前进提供推进力，同时起到缓和地面冲击的作 用。轮胎对汽车的操纵稳定性、平顺性、安全性、舒适性以及燃油的经济性都起着非常 关键的作用。为了保证汽车安全行驶，一种比较通行的方法是在汽车上安装汽车轮胎气压监 测系统(TPMS)，实时监测轮胎的气压等参数，对于因轮胎漏气所造成的低胎压，以及 因高温、高胎压而易产生爆胎的情况，以视觉信号或者也可包括听觉信号进行显示和报 警。这样能够提高汽车行驶的安全性，并能减少因气压不足而造成的轮胎加速磨损和降 低车辆的能耗。目前大多数的汽车轮胎气压监测系统一般采用更换电池、固定位置埋线和使用 电源线通过点烟器获取电源。上述方式分别存在一定的安全隐患和占用电烟器位置的问 题，且固定位置埋线后移动非常不便。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种太阳能汽车轮胎气压监测系统，能够 减小安全隐患，不占用点烟器位置，且移动方便。为解决上述技术问题，本实用新型的太阳能汽车轮胎气压监测系统，包括胎压传感器模块，安装在汽车轮胎内，用于检测轮胎的温度、压力，并将检测 的信息通过无线方式传送给无线数据接收单元；无线数据接收单元，用于接收胎压传感器模块发送的信息；微控制器，与无线数据接收单元相连接，对无线数据接收单元接收的信息进行 处理，判断轮胎的压力、温度是否正常，如果轮胎的压力和/或温度值处于异常范围， 则输出报警信息；显示及报警单元，与微控制器相连接，用于显示轮胎的压力、温度信息；当出 现报警信息时，则显示报警信息；太阳能电源模块，为无线数据接收单元、微控制器和显示及报警模块提供工作 电源。本实用新型的太阳能汽车轮胎气压监测系统由于采用太阳能电源模块供电，不 占用点烟器接口，减少了安全隐患，移动非常方便，使驾驶舱更加简洁，而且结构简 单、环保节能。以下结合附图
与具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明附图是本实用新型的一实施例结构示意图。
具体实施方式
参见附图所示，在一实施例中所述太阳能汽车轮胎气压监测系统包括多个胎压 传感器模块，该胎压传感器模块为无线胎压传感装置，分别设置于各轮胎内。所述胎压传感器模块包含压力、温度及加速度传感器和高频发射模块，用于实 时监测轮胎的压力、温度和加速度等信息，并将采集的汽车轮胎的压力、温度等信息，通过集成的无线发射端(即高频发射模块)，把相关的数据进行433.92MHz发 射。所述胎压传感器模块例如可以采用英飞凌的SP35智能传感器。所述胎压传感器模块以电池为工作电源，当汽车处于停止状态后则胎压传感器 模块延时十分钟后停止数据发送进入休眠状态，从而节约电源延长电池寿命，当汽车开 动(需要有车速)后，胎压传感器模块立即进入正常工作状态开始发送数据。为提高数据抗干扰能力，所述胎压传感器模块采用曼切斯特码编码方式进行无 线数据(或称信号)传输，再利用循环冗余校验(CRC)对无线信号传输质量进行检查控 制，进一步保证了无线信号传输的稳定性和可靠性。无线数据接收单元，用于接收胎压传感器模块发送的信息。在本实施例中采用 TDA5210型的无线数据接收单元接收数据。微控制器，与无线数据接收单元相连接，对无线数据接收单元接收的信息进行 处理，判断轮胎的压力、温度是否正常，如果轮胎的压力和/或温度值处于异常范围， 则输出报警信息。在本实施例中采用PIC16F917型微控制器。为提高数据抗干扰能力，所述无线数据接收单元采用高接收灵敏度芯片，并在 微控制器处理中采用软件滤波技术处理无线接收到的数据。显示及报警单元，与微控制器相连接，用于显示轮胎的压力、温度信息；当出 现报警信息时，则显示报警信息。太阳能电源模块，为无线数据接收单元、微控制器和显示及报警模块提供工作 电源。所述显示及报警单元采用液晶显示屏，所述太阳能电源模块的太阳能极板置于 所述液晶显示屏的背面。在本实施例中，还可进一步包括一可充电电池模块，用于为无线数据接收单 元、微控制器、显示及报警单元提供工作电源。以上通过具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实 用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变 形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种太阳能汽车轮胎气压监测系统，包括胎压传感器模块，安装在汽车轮胎内，用于检测轮胎的温度、压力，并将检测的信 息通过无线方式传送给无线数据接收单元；无线数据接收单元，用于接收胎压传感器模块发送的信息；微控制器，与无线数据接收单元相连接，对无线数据接收单元接收的信息进行处 理，判断轮胎的压力、温度是否正常，如果轮胎的压力和/或温度值处于异常范围，则 输出报警信息；显示及报警单元，与微控制器相连接，用于显示轮胎的压力、温度信息；当出现报 警信息时，则显示报警信息；其特征在于，还包括太阳能电源模块，为无线数据接收单元、微控制器和显示及报警模块提供工作电源。
2.如权利要求1所述的太阳能汽车轮胎气压监测系统，其特征在于还包括一可充 电电池模块，用于为无线数据接收单元、微控制器、显示及报警单元提供工作电源。
3.如权利要求1所述的太阳能汽车轮胎气压监测系统，其特征在于所述胎压传感 器模块以电池为工作电源，当汽车处于停止状态后则胎压传感器模块延时十分钟后停止 数据发送进入休眠状态，当汽车启动后，胎压传感器模块立即进入正常工作状态开始发 送数据。
4.如权利要求1所述的太阳能汽车轮胎气压监测系统，其特征在于所述胎压传感 器模块采用曼切斯特码编码方式进行无线信号传输，再利用循环冗余校验CRC对无线信 号传输质量进行检查控制。
5.如权利要求1所述的太阳能汽车轮胎气压监测系统，其特征在于所述显示及 报警单元采用液晶显示屏，所述太阳能电源模块的太阳能极板置于所述液晶显示屏的背
专利摘要本实用新型公开了一种太阳能汽车轮胎气压监测系统，包括胎压传感器模块，安装在汽车轮胎内，用于检测轮胎的温度、压力，并将检测的信息通过无线方式传送给无线数据接收单元；无线数据接收单元，用于接收胎压传感器模块发送的信息；微控制器，对无线数据接收单元接收的信息进行处理，判断轮胎的压力、温度是否正常，如果轮胎的压力和/或温度值处于异常范围，则输出报警信息；显示及报警单元，用于显示轮胎的压力、温度信息；当出现报警信息时，则显示报警信息；太阳能电源模块，为无线数据接收单元、微控制器和显示及报警模块提供工作电源。本实用新型能够减小安全隐患，不占用点烟器位置，且移动方便。
文档编号B60C23/04GK201800469SQ20102053829
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日
发明者粱路军, 郭长江, 韩本忠, 顾常飞, 黄东亚 申请人:联创汽车电子有限公司