专利名称：带有长方形中心杆车轴的电动自行车车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车轮技术领域，具体涉及电动自行车车轮。
背景技术：
电池是电动自行车上体积和重量最大的单体部件。电池位置设计得恰当与否，是 直接影响到整车的外形和性能。目前，电动自行车使用的铅酸电池由于体积较大都安装在 车架上，电动车造型粗壮笨重，车辆重心偏高，行驶稳定性欠佳，同时车架负载增加，车架强 度相对减弱。使用中人们最怕是搬电池充电。电池失窃已成为目前电动车使用者的头痛问 题，安装于车架的电池常常轻易被偷盗。普通后插式电池重心的离地高度基本等于车轮直 径。普通后插式电池电动车在行驶中，车架除承载骑行人体重外，还需额外负载一组电池重 量13公斤)。此外，体积庞大的外置电池给使用者的充电带来了很大的不便，导致目前 市场上电动车产品同质化现象相当严重。
实用新型内容为了解决现有电动自行车体积庞大的外置电池使车辆重心偏高，给使用者带来不 便的问题，通过设计新型的车轴将电池直接安装在车轮上，本实用新型提供一种带有长方 形中心杆车轴的电动自行车车轮。带有长方形中心杆车轴的电动自行车车轮，包括轮胎、轮毂和车轴1，车轴的两侧 分别通过轴承8连接着轮毂，轮毂两外侧的中轴上配合设有内螺母5。所述横穿在轮毂内的车轴1为中心杆是扁方形长条状，两边柱头为圆柱形的螺纹 杆；所述轮毂外车轴1上套设有电池12 ；电池12两侧的车轴1上分别设有锁紧卡垫 6 ；所述车轴1的两边柱头的螺纹杆一侧设有两边对称的线槽2，其线槽2的一端连通到长 方形中心杆中部，长方形中心杆与线槽2对应的一侧设有两条斜孔3，两条斜孔3分别连接 到两边的线槽2内；车轴1的两端设有径向的螺纹胀卡安装孔14，与安装孔配合设有螺柱， 通过螺柱连接着胀卡4 ；所述电池连接着两根电源线9，两根电源线9分别穿过两条斜孔3， 沿着线槽2引出轮毂外；所述两端内螺母5与胀卡4之间的车轴1上设有胀卡垫7 ；所述轮毂轴向两侧分别设有轮盖10。所述车轴1的中心杆长、宽、高分别为190毫米、20毫米、14毫米。所述车轴1的两边柱头螺纹杆直径12毫米。本实用新型的车轴通过中心杆长方形的设计可以方便的安装配套的电池，同时保 证车辆在任何状态下电池都相对静止不移位。设计在车轴上的线槽把电源连接线引出，可 以充分利用轮毂的空间安装电池。本实用新型将电池直接设计在电动自行车的车轮内，体 积小、轻便，使电动车超低重心，工作可靠平稳。电池既可以安装前轮内，也可以安装在后轮 内，给使用者带来内藏式电池可有效防盗。
图1为本实用新型结构示意图，图2为车轴的主视图，图3为图2的俯视图，图4为图2的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。实施例1:参见图1，带有长方形中心杆车轴的电动自行车车轮，包括轮胎、轮毂和车轴1，车 轴的两侧分别通过轴承8连接着轮毂，轮毂两外侧的中轴上配合设有内螺母5。车轴1为中心杆是扁方形长条状，长、宽、高分别为190毫米、20毫米、14毫米；两 边柱头为圆柱形的螺纹杆，螺纹杆直径12毫米(见图2、图幻；轮毂外车轴1上套设有电池 12 ；电池12两侧的车轴1上分别设有锁紧卡垫6 ；车轴1的两边柱头的螺纹杆一侧设有两 边对称的线槽2，其线槽2的一端连通到长方形中心杆中部，长方形中心杆与线槽2对应的 一侧设有两条斜孔3，两条斜孔3分别连接到两边的线槽2内；车轴1的两端设有径向的螺 纹胀卡安装孔14，与安装孔配合设有螺柱，通过螺柱连接着胀卡4 ；两端内螺母5与胀卡4 之间的车轴1上设有胀卡垫7。所述电池连接着两根电源线9，两根电源线9分别穿过两条斜孔3，沿着线槽2引 出轮毂外。轮毂轴向两侧分别设有轮盖10。
权利要求1.带有长方形中心杆车轴的电动自行车车轮，包括轮胎、轮毂和车轴(1)，车轴的两侧 分别通过轴承(8)连接着轮毂，轮毂两外侧的中轴上配合设有内螺母(5)，其特征在于所述横穿在轮毂内的车轴(1)为中心杆是扁方形长条状，两边柱头为圆柱形的螺纹杆；所述轮毂外车轴(1)上套设有电池(1 ；电池(1 两侧的车轴(1)上分别设有锁紧 卡垫(6)；所述车轴(1)的两边柱头的螺纹杆一侧设有两边对称的线槽0)，其线槽O)的 一端连通到长方形中心杆中部，长方形中心杆与线槽( 对应的一侧设有两条斜孔(3)，两 条斜孔⑶分别连到两边的线槽⑵内；车轴⑴的两端设有径向的螺纹胀卡安装孔(14) 与安装孔配合设有螺柱，通过螺柱连接着胀卡(4)；所述电池连接着两根电源线(9)，两根 电源线(9)分别通过两条斜孔(3)，沿着线槽O)引出轮毂外；所述两端内螺母( 与胀卡(4)之间的车轴(1)上设有胀卡垫(7)； 所述轮毂轴向两侧分别设有轮盖(10)。
2.根据权利要求1所述的带有长方形中心杆车轴的电动自行车车轮，其特征在于所 述车轴(1)的中心杆长、宽、高分别为190毫米、20毫米、14毫米。
3.根据权利要求1所述的带有长方形中心杆车轴的电动自行车车轮，其特征在于所 述车轴(1)的两边柱头螺纹杆直径12毫米。
专利摘要本实用新型涉及带有长方形中心杆车轴的电动自行车车轮。该车轮包括轮胎、轮毂和车轴，车轴的两侧分别通过轴承连接着轮毂；所述轮毂内的车轴上套设有电池；所述车轴为中心杆是扁方形长条状，两边柱头为圆柱形的螺纹杆，所述螺纹杆一侧设有两边对称的线槽，长方形中心杆与线槽对应设有两条斜孔，两条斜孔分别连接到两边的线槽内；车轴的两端通过螺柱连接着胀卡；所述电池连接着两根电源线，两根电源线分别通过两条斜孔，沿着线槽引出轮毂外；本实用新型车轴通过中心杆长方形的设计可以方便的安装配套的电池，同时保证车辆在任何状态下电池都相对静止不移位。电池直接设计在电动自行车的车轮内，体积小、轻便，内藏式电池可有效防盗。
文档编号B60B37/00GK201881819SQ20102057216
公开日2011年6月29日 申请日期2010年10月21日 优先权日2010年10月21日
发明者丁伟 申请人:合肥名仕光电科技有限公司