专利名称：改进的侧气囊气袋支架组件的制作方法
技术领域：
改进的侧气囊气袋支架组件本实用新型涉及汽车安全系统技术领域，具体地说是一种改进的侧气囊气袋支架 组件。神龙C5的前排座椅侧气囊由气袋支架组件与气袋支撑组件的装配，主要是将气 袋支架组件压入气袋支撑组件后，气袋支架组件上的花瓣顶端的尖部卡住气袋支撑组件上 螺栓的螺纹来实现固定气袋支架组件的；但若两个配合件的尺寸为间隙配合的话则会出现 支架松脱现象，神龙C5车型原有设计气袋支架组件中的花瓣其顶部接近三角形的尖角形 状，其与气袋支撑组件装配后一直会松脱。本实用新型的目的是克服现有技术的不足，对气袋支架组件中的花瓣进行改进， 从而防止气袋支架组件的松脱。为实现上述目的，设计一种改进的侧气囊气袋支架组件，包括由瓣片组成的环形 的花瓣卡件，其特征在于花瓣卡件的瓣片的顶部边缘采用宽弧形，且瓣片的宽弧形顶部向 外弯折形成弯折状延伸段。本实用新型同现有技术相比，未改变气袋支架组件整体结构，仅改变气袋支架组 件花瓣卡件部分设计，增宽花瓣卡件的瓣片从而增加了花瓣卡件的弹性形变能力；在瓣片 顶部设一段向外弯折的弯折状延伸段，增加装配后与螺栓的接触面积，从而增加摩擦力，上 述措施达到了防止气袋支架组件松脱的效果。
图1为原先气袋支架组件中花瓣部的结构示意图。图2为
图1的侧剖图。图3为本实用新型在实施例的应用中的结构示意图。图4为图3中花瓣卡件部位的Z向示图。图5为本实用新型设有尺寸标注的花瓣卡件侧剖图。图6为本实用新型中花瓣卡件的正视图。图7为本实用新型中花瓣卡件的侧剖图。参见图3 图7，1为气袋支架组件；2为气袋支撑组件；3为花瓣卡件；4为螺栓； 5为弯折状延伸段；6为气体发生器；7为气袋；8为座椅骨架。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。参见图5，将气袋支架组件1的环形花瓣卡件3压入气袋支撑组件2后形成前排座椅侧气囊，气袋支架组件1上的环形的花瓣卡件3的瓣片的顶部会卡住气袋支撑组件2中 螺栓4的螺纹，从而使气袋支架组件1固定在气袋支撑组件2上，并且通过螺栓4将前排座 椅侧气囊固定在座椅骨架8上。参见图4 图7，本实用新型中，由于花瓣卡件3的瓣片边缘设为宽弧形后增宽了， 从而增加了花瓣卡件的弹性形变能力；另外，花瓣卡件的瓣片顶部还向外弯折形成弯折状 延伸段5，增加了与螺栓4装配后的接触面积，从而增加了摩擦力。上述这两个措施，很好的 防止了气袋支架组件1松脱的现象。当汽车发生意外碰撞时，连接在气袋支撑组件2后面的气体发生器6向气袋7输 气，使气袋7膨胀从而达到保护乘员安全的效果。
权利要求1. 一种改进的侧气囊气袋支架组件，包括由瓣片组成的环形花瓣卡件，其特征在于 花瓣卡件(3)的瓣片的顶部边缘采用宽弧形，且瓣片的宽弧形顶部向外弯折形成弯折状延 伸段(5)。
专利摘要本实用新型涉及汽车安全系统技术领域，具体地说是一种改进的侧气囊气袋支架组件，包括由瓣片组成的环形的花瓣卡件，其特征在于花瓣卡件的瓣片的顶部边缘采用宽弧形，且瓣片的宽弧形顶部向外弯折形成弯折状延伸段。本实用新型同现有技术相比，未改变气袋支架组件整体结构，仅改变气袋支架组件花瓣卡件部分设计，增宽花瓣卡件的瓣片从而增加了花瓣卡件的弹性形变能力；在瓣片顶部设一段向外弯折的弯折状延伸段，增加装配后与螺栓的接触面积，从而增加摩擦力，上述措施达到了防止气袋支架组件松脱的效果。
文档编号B60R21/207GK201856728SQ20102061850
公开日2011年6月8日 申请日期2010年11月17日 优先权日2010年11月17日
发明者丁慧, 叶林, 张燕 申请人:上海天合汽车安全系统有限公司