专利名称：一种汽车碰撞缓冲器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车碰撞缓冲器，属于汽车安全保护装置领域。
背景技术：
汽车安全保护装置，如安全带和安全气囊，它在车速不太快的情况下遭碰撞，对驾乘人员有一定的保护作用，免受激烈撞伤，但无法保障汽车结构的安全。汽车发生正面相撞或首尾碰撞，一些安全装置，如保险杠和防撞横梁，汽车发生碰撞时的冲击力使保险杠和防撞横梁发生变形，若冲击力巨大时，这些安全装置会发生严重变形导致汽车受损严重，这些装置没有彻底解决如何有效地限制因碰撞产生的冲击力的大小，故不可避免发生严重交通事故而造成的车毁人亡。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种安全的汽车碰撞缓冲器，该缓冲器有效地限制了因碰撞产生冲击力的大小，消耗碰撞能量，保证汽车及人员的安全。本发明采用的技术方案一种汽车碰撞缓冲器，包括筒形件和撞杆，所述撞杆的右端插入筒形件的左腔体内通过弹性卡圈固定，所述筒形件内设有碰撞区，所述碰撞区包括冲击柱、内环刀片、外环刀片和金属片，所述冲击柱两侧通过多个金属片与筒形件内壁连接，所述金属片之间安装有内环刀片和外环刀片，所述内环刀片与冲击柱表面接触，所述外环刀片置于内环刀片外侧且与筒形件内壁连接，所述筒形件的右端腔体内设有导向垫，所述导向垫与碰撞区之间设有多个剪切板。所述冲击柱为中空冲击柱。所述剪切板为2-5个。本发明的优点汽车发生碰撞时，撞杆作用于冲击柱，使金属片错位，冲击力增大，内环刀片被切断，冲击力逐渐增加，外环刀片从左向右被切断，汽车碰撞时产生的巨大能量被依次消耗掉，保证了汽车及人员的安全。
图I为本发明的结构示意图。其中，I、筒形件，2、撞杆，3、弹性卡圈，4、冲击柱，5、内环刀片，6、外环刀片，7、金属片，8、导向垫，9、剪切板。
具体实施例方式如图I所示，本发明的一种汽车碰撞缓冲器，包括筒形件I和撞杆2，撞杆2的右端插入筒形件I的左腔体内通过弹性卡圈3固定，筒形件I内设有碰撞区，碰撞区包括中空冲击柱4、内环刀片5、外环刀片6和金属片7，中空冲击柱4两侧通过多个金属片7与筒形件I内壁连接，金属片7之间安装有内环刀片5和外环刀片6，内环刀片5与中空冲击柱4表面接触，外环刀片6置于内环刀片5外侧且与筒形件I内壁连接，筒形件I的右端腔体内设有导向垫8，导向垫8与碰撞区之间设有3个剪切板9，剪切板9的设置可以消耗掉经碰撞区剩余的碰撞能量，汽车发生碰撞时，撞杆2作用于中空冲击柱4，使金属片7错位，冲击力增大，内环刀片5被切断，冲击力逐渐增加，外环刀片6从左向右被切断，汽车碰撞时产生的巨大能量被依次消耗掉，保证了汽车及人 员的安全。
权利要求
1.一种汽车碰撞缓冲器，包括筒形件和撞杆，所述撞杆的右端插入筒形件的左腔体内通过弹性卡圈固定，其特征在于所述筒形件内设有碰撞区，所述碰撞区包括冲击柱、内环刀片、外环刀片和金属片，所述冲击柱两侧通过多个金属片与筒形件内壁连接，所述金属片之间安装有内环刀片和外环刀片，所述内环刀片与冲击柱表面接触，所述外环刀片置于内环刀片外侧且与筒形件内壁连接，所述筒形件的右端腔体内设有导向垫，所述导向垫与碰撞区之间设有多个剪切板。
2.根据权利要求I所述的一种汽车碰撞缓冲器，其特征在于所述冲击柱为中空冲击柱。
3.根据权利要求I所述的一种汽车碰撞缓冲器，其特征在于所述剪切板为2-5个。
全文摘要
本发明涉及一种汽车碰撞缓冲器，包括筒形件和撞杆，撞杆的右端插入筒形件的左腔体内通过弹性卡圈固定，筒形件内设有碰撞区，碰撞区包括冲击柱、内环刀片、外环刀片和金属片，冲击柱两侧通过多个金属片与筒形件内壁连接，金属片之间安装有内环刀片和外环刀片，内环刀片与冲击柱表面接触，外环刀片置于内环刀片外侧且与筒形件内壁连接，筒形件的右端腔体内设有导向垫，导向垫与碰撞区之间设有多个剪切板。本发明优点汽车发生碰撞时，撞杆作用于冲击柱，使金属片错位，冲击力增大，内环刀片被切断，冲击力逐渐增加，外环刀片从左向右被切断，汽车碰撞时产生的巨大能量被依次消耗掉，保证了汽车及人员的安全。
文档编号B60R19/02GK102653265SQ20111005096
公开日2012年9月5日 申请日期2011年3月2日 优先权日2011年3月2日
发明者杨水娥 申请人:杨水娥