专利名称：一种冷藏车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种冷藏车，更具体地说，是涉及一种侧门具有逃生装置的冷藏车.
背景技术：
在货运车辆的使用过程中，通常都是将货物装入车厢后从外部将开门锁死并形成一个封闭的容器，这样可以保证车厢内货物的安全。但是对于冷藏车一类的特殊车辆，由于封闭的车厢内始终处于零下十几度甚至零下几十度的状态，因此如果有人不小心被误关在了里面，就会造成冻伤，严重的话甚至会冻死。
发明内容
针对现有技术中存在的冷藏车内有被困人员无法自救导致冻伤甚至冻死的问题， 本发明的目的是提供一种冷藏车侧门的逃生装置，能够方便被困人员在没有任何专用工具的情况下自救。为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下
一种冷藏车，包括厢体、侧门，其中，所述侧门上设有逃生装置，所述逃生装置，包括手柄以及螺纹杆，所述手柄设于冷藏车侧门的内壁上，所示手柄的位置与冷藏车侧门外门锁的位置相对应；所述螺纹杆垂直穿过冷藏车侧门，所述螺纹杆的一端与手柄连接固定，螺纹杆的另一端与冷藏车侧门外门锁的锁舌活动连接。与手柄连接的冷藏车侧门的内壁处呈盘形凹陷，所述手柄的外侧与冷藏车侧门的内壁持平。所述盘形凹陷上设有解锁方向标志牌。与现有技术相比，采用本发明的一种冷藏车，由于侧门上设有逃生装置，当冷藏车车厢内有被困人员时，可以旋转手柄从而带动螺纹杆旋转，使得被冷藏车侧门外锁住的锁舌松开，这样被困人员就可以自救解锁开门了。
图1是本发明的结构示意图。图2是图1沿A-A线的剖视图。图3是图2中手柄与盘形凹陷的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。 实施例请参阅图1、图2所示本发明提供的一种冷藏车侧门的逃生装置包括手柄11以及螺纹杆12，手柄11设于冷藏车侧门20的内壁上，手柄11的位置与冷藏车侧门外门锁21 的位置相对应；螺纹杆12垂直穿过冷藏车侧门20，螺纹杆12的一端与手柄11连接固定， 螺纹杆12的另一端与冷藏车侧门外门锁21的锁舌211活动连接。与手柄11连接的冷藏车侧门的内壁处呈盘形凹陷14，这样手柄11的外侧与冷藏车侧门20的内壁持平，就不会妨碍车厢的正常使用，尤其是不会伤到搬运货物的人员。再请参见图3所示盘形凹陷14上设有解锁方向标志牌13，或者在上面标上醒目的荧光字体，这样可以提示被困人员。再请参见图1所示正常使用时，通过按动冷藏车侧门外门锁21的与锁眼212相邻的锁舌211后，移动门把手213才能将冷藏车侧门20打开。但是当有被困人员被锁在冷藏车厢内时，就可以转动手柄11从而使锁舌松开，这样被困人员就可以自救解锁开门了。本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明的目的，而并非用作对本发明的限定，只要在本发明的实质范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求的范围内。
权利要求
1.一种冷藏车，包括厢体、侧门，所述侧门上设有逃生装置，其特征在于所述逃生装置包括手柄以及螺纹杆，所述手柄设于冷藏车侧门的内壁上，所示手柄的位置与冷藏车侧门外门锁的位置相对应；所述螺纹杆垂直穿过冷藏车侧门，所述螺纹杆的一端与手柄连接固定，螺纹杆的另一端与冷藏车侧门外门锁的锁舌活动连接。
2.根据权利要求1所述的冷藏车，其特征在于与手柄连接的冷藏车侧门的内壁处呈盘形凹陷，所述手柄的外侧与冷藏车侧门的内壁持平。
3.根据权利要求2所述的冷藏车，其特征在于所述盘形凹陷上设有解锁方向标志牌。
全文摘要
本发明公开了一种冷藏车，包括厢体、侧门，所述侧门上设有逃生装置，所述逃生装置包括手柄以及螺纹杆，所述手柄设于冷藏车侧门的内壁上，所示手柄的位置与冷藏车侧门外门锁的位置相对应；所述螺纹杆垂直穿过冷藏车侧门，所述螺纹杆的一端与手柄连接固定，螺纹杆的另一端与冷藏车侧门外门锁的锁舌活动连接。当冷藏车车厢内有被困人员时，可以旋转手柄从而带动螺纹杆旋转，使得被冷藏车侧门外锁住的锁舌松开，这样被困人员就可以自救解锁开门了。
文档编号B60R21/02GK102514521SQ20111037825
公开日2012年6月27日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日
发明者夏建桥, 李海洋, 王科锋, 谢巍, 钱星 申请人:镇江康飞机器制造有限公司