专利名称：钻机运输车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种钻机运输车。
背景技术：
目前，对于钻机的运输可以分为两种型式拆成部件运输、整体运输。第一种方式主要适用于长距离运输长距离运输，拆卸和拼装的过程比较耗时耗力，占用较多的人力成本和设备资源；第二种方式为整体运输，适用于短距离运输，目前的短距离运输，大都采用拖车的方式整体运输钻机，其移动的灵活性不够，通用性较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种钻机运输车，适用于煤田、石油、冶金、矿产、地质、水文、 有色、核工业勘探的钻机的整体运输。为达到上述目的，本发明采用的技术方案是
一种钻机运输车，其包括第一平板车组件、第二平板车组件，所述的第一平板车组件包含有至少一台平板车；所述的第二平板车组件也包含有也至少一台平板车，所述的第一平板车组件的首部连接有驾驶室，所述的第二平板车组件的首部也连接有驾驶室，钻机同时连接在所述的第一平板车组件、第二平板车组件的尾部。优选地，所述的平板车的首部、尾部均设置有连接部，当所述的第一平板车组件和 /或第二平板车组件中包含有多台平板车时，相邻两台所述的平板车通过首部与尾部的连接部依次连接。优选地，所述的第一平板车组件与第二平板车组件之间通过导线软联接。优选地，所述的平板车设置有单独的动力系统。优选地，所述的平板车均设置有单独的转向系统、液压悬挂系统、制动系统、电气控制系统以及液压系统。由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点
1、可短距离灵活的整体运输钻机；
2、可运输不同型号的钻机；
3、具有多种运输功用；
4、提高了运输效率，并降低了运输成本。
附图1为本发明中多台平板车的连接示意图； 附图2为本发明中两台平板车的连接示意图； 附图3为本发明中平板车的结构示意图。其中1、第一平板车组件；2、第二平板车组件；3、平板车；30、连接部；31、转向系统；32、液压悬挂系统；33、制动系统；34、电气控制系统；4、驾驶室；5、钻机；6、导线。
具体实施例方式下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述
如图1、2所示的一种钻机运输车，其包括第一平板车组件1、第二平板车组件2，第一平板车组件1包含有至少一台平板车3 ；第二平板车组件2也包含有也至少一台平板车3，第一平板车组件1的首部联接有驾驶室4，第二平板车组件2的首部也联接有驾驶室4，钻机 5同时联接在第一平板车组件1、第二平板车组件2的尾部。如图3所示，平板车3的首部、尾部均设置有连接部30，当第一平板车组件1和第二平板车组件2中各只包含有一台平板车3时，平板车3首部的连接部30联接驾驶室，平板车3尾部的连接部30则通过钻机联接销轴联接钻机3，并且第一平板车组件1和第二平板车组件2之间通过导线6软联接，实现平板车3远距离并车，如图2所示；当第一平板车组件1和第二平板车组件2中个包含两台平板车3时，第一台平板车3首部的连接部30联接驾驶室，第一台平板车3尾部的连接部30通过平板车联接销轴联接第二台平板车3首部的连接部30，第二台平板车3尾部的连接部30通过钻机联接销轴联接钻机3，并且第一平板车组件1和第二平板车组件2之间通过导线6软联接，实现平板车3远距离并车，如图1 所示，当第一平板车组件1和第二平板车组件2包含多台平板车3时，连接方式以此类推。此外，平板车3与钻机5联接的连接部30可以设置成多种型式的联接底座，满足多种型号的钻机3的联接，以运输多种型号的钻机3。平板车3设置有单独的动力系统，具有自行走能力，可单台运输构件。同时，平板车3均设置有单独的转向系统31、液压悬挂系统32、制动系统33、电气控制系统34以及液压系统。平板车1通过独立的转向系统31，实现多种转向模式；通过液压悬挂系统32下降， 可以实现平板车3与钻机5之间的对接，然后上升并使得钻机5离开地面，收起钻机支撑油缸，开始钻机5的整体运输；同时，通过液压悬挂系统32的自动调平功能，可适应不平路面； 制动系统33实现平板车3的行车制动和驻车制动；电气控制系统34对平板车1各功能进行控制，并实现平板车3硬联接和软连接并车同步控制。进行运输时，钻机底座支撑油缸支撑在地面，平板车3驶向钻机5，通过液压悬架油缸降至与钻机5底座的接的位置，通过钻机联接销轴与钻机5联接，然后液压悬架油缸上升，使得钻机5上升，并离开地面一定距离，钻机运输车行驶到达工作地点。上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种钻机运输车，其特征在于其包括第一平板车组件、第二平板车组件，所述的第一平板车组件包含有至少一台平板车；所述的第二平板车组件也包含有也至少一台平板车，所述的第一平板车组件的首部连接有驾驶室，所述的第二平板车组件的首部也连接有驾驶室，钻机同时连接在所述的第一平板车组件、第二平板车组件的尾部。
2.根据权利要求1所述的钻机运输车，其特征在于所述的平板车的首部、尾部均设置有连接部，当所述的第一平板车组件和/或第二平板车组件中包含有多台平板车时，相邻两台所述的平板车通过首部与尾部的连接部依次连接。
3.根据权利要求1所述的钻机运输车，其特征在于所述的第一平板车组件与第二平板车组件之间通过导线软联接。
4.根据权利要求1所述的钻机运输车，其特征在于所述的平板车设置有单独的动力系统。
5.根据权利要求1所述的钻机运输车，其特征在于所述的平板车均设置有单独的转向系统、液压悬挂系统、制动系统、电气控制系统以及液压系统。
全文摘要
本发明涉及一种钻机运输车，其包括第一平板车组件、第二平板车组件，所述的第一平板车组件包含有至少一台平板车；所述的第二平板车组件也包含有也至少一台平板车，所述的第一平板车组件的首部连接有驾驶室，所述的第二平板车组件的首部也连接有驾驶室，钻机同时连接在所述的第一平板车组件、第二平板车组件的尾部。本发明具有可短距离灵活的整体运输钻机；可运输不同型号的钻机；具有多种运输功用；提高了运输效率，并降低了运输成本等优点。
文档编号B60P3/00GK102514519SQ201110448720
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者刘云峰, 刘刚, 周细威, 杨亚东, 钱胜保 申请人:苏州大方特种车股份有限公司