专利名称：一种可以改变坐垫类型的汽车座椅的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车座椅技术。 技术背景目前，当人们在夏天乘坐汽车时，总是希望汽车坐垫是可以散热的硬座型；当人们冬天乘坐汽车时，总是希望汽车坐垫是可以御寒的软座型。但是由于汽车座椅本身不具有调节坐垫类型的功能，所以人们往往人工更换坐垫，这样无疑增加了劳动力，浪费了时间， 也增添了开支。
发明内容本发明之目的在于解决上述问题。为了实现本发明之目的，拟采用以下技术一种可以改变坐垫类型的汽车座椅，它包括靠背，以及与靠背连接的硬座，其特征在于在靠背的下部设置了扭簧，并通过该扭簧连接了软座。本发明与现有技术比较的特点由于通过扭簧连接了软座，乘客就可以根据自己的需要来选择座椅坐垫类型。
图示意了本发明的结构。1:靠背；2:硬座；3:扭簧；4:软座。
具体实施方式
一种可以改变坐垫类型的汽车座椅，它的结构包括靠背1，以及与靠背1连接的硬座2，其特征在于在靠背1的下部设置了扭簧3，并通过该扭簧3连接了软座4。扭簧3 由金属制成，硬座2是由可散热的刚性材料(如塑料、木材、金属等)制成的。软座4至少由两种材料叠加构成，下层是刚性材料(如木材、金属)，上层是可御寒的柔性材料(如棉花、绒布，海绵等)。在无人乘坐的情况下，软座4在扭簧3的弹力作用下被弹起，此时座椅为硬座型， 若乘客需要乘坐此类座椅，可直接坐在硬座2上。若乘客需要乘坐软座型座椅，则只需扳动软座4，将其置于硬座2上后即可乘坐。
权利要求1. 一种可以改变坐垫类型的汽车座椅，它包括靠背(1)，以及与靠背(1)连接的硬座 (2)，其特征在于在靠背(1)的下部设置了扭簧(3)，并通过该扭簧(3)连接了软座(4)。
专利摘要一种可以改变坐垫类型的汽车座椅，它包括靠背(1)，以及与靠背(1)连接的硬座(2)，其特征在于在靠背(1)的下部设置了扭簧(3)，并通过该扭簧(3)连接了软座(4)。
文档编号B60N2/62GK202038201SQ20112013557
公开日2011年11月16日 申请日期2011年5月3日 优先权日2011年5月3日
发明者王传领 申请人:王传领