专利名称：一种汽车前门内夹条断面结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车身附件，特别是涉及一种新型的汽车前门内夹条。
背景技术：
汽车前门内夹条不但要保证车门密封性，还要承受玻璃在升降过程中的冲击力，而内夹条通常是用卡子卡接到车门内饰板上或者是通过倒勾形式夹持在车门内蒙皮上。因此需要内夹条不仅要耐磨，还要很好的固定到车门上，以防止玻璃在升降的时候脱落，并且要做到美观。传统的内夹条如图1所示包括卡子3、唇边4、本体5等三部分。唇边4与车门玻璃6为过盈配合，起到防水防尘的作用，3卡子卡接在车门内饰板1上。该方案的缺点在于内夹条是卡接到车门内饰板上的，其与车门内饰板的配合不严密，导致外观质量差，卡子容易产生异响等质量问题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种汽车前门内夹条断面结构，保证汽车前门内夹条在合乎设计要求的条件下，通过对夹条安装平面的改变，使用内饰板直接压在内夹条上面，以达到改善外观质量、消除异响、安装稳固、降低内夹条的制造成本的目的。本实用新型的技术方案如下一种汽车前门内夹条断面结构，其包括内夹条、车门内饰板、车门内蒙皮和车门玻璃，内夹条包括本体和唇边两部分；所述内夹条的本体的截面为一个倒U型腔体，U型腔体夹在车门内蒙皮上；所述车门内饰板压在本体的上端，车门内饰板的前端形成一个锐角的倒勾勾在内夹条的唇边与本体的连接部位形成的唇边凹槽里面；唇边压在车门玻璃上。这种安装结构的优点在于1、取消了其卡子，而是直接用车门内饰板压在内夹条上，以达到减少卡子，消除内饰板与内夹条配合面外观质量差，和卡子产生异响等缺点，提高了外观质量，减小了异响。2、通过内饰板的压力来固定内夹条，内夹条不易脱落。3、消除了内夹条与内饰板配合是的间隙，并用内饰板完全挡住了内夹条本体，起到美观的作用。4、在内夹条本体倒U型腔体里面取消了倒勾飞边，从而降低了制造难度，成本有所降低。
图1是传统的汽车前门内夹条的断面安装示意图；图2是本实用新型汽车前门内夹条的断面示意图；1车门内饰板；2车门内蒙皮；3卡子；4唇边；5本体；6玻璃。
具体实施方式
参见图2，内夹条包括本体5、唇边4两部分，唇边4与车门玻璃6产生过盈配合以起到密封防水防尘的作用。本体5的截面为倒U型腔体，腔体里面没有倒勾型的飞边，U型腔体夹在车门内蒙皮2上，U型腔体只是提供一个安装的空间，并不起固定内夹条的作用。通过车门内饰板1压在本体5上端来起到固定内夹条的目的。图中所示A部内表示出车门内饰板1压在本体5的上端，在车门内饰板1与本体5之间不留间隙。而在图中所示B部处为内饰板的前端形成一个锐角的倒勾勾在内夹条的唇边凹槽里面。
权利要求1. 一种汽车前门内夹条断面结构，其包括内夹条、车门内饰板(1)、车门内蒙皮(2)和车门玻璃(6)，内夹条包括本体(5)和唇边(4)两部分；其特征在于所述内夹条的本体(5)的截面为一个倒U型腔体，U型腔体夹在车门内蒙皮(2)上；所述车门内饰板(1)压在本体(5)的上端，车门内饰板(1)的前端形成一个锐角的倒勾勾在内夹条的唇边(4)与本体(5)的连接部位形成的唇边凹槽里面；唇边(4)压在车门玻璃(6)上。
专利摘要本实用新型提出一种汽车前门内夹条断面结构，其包括内夹条、车门内饰板(1)、车门内蒙皮(2)和车门玻璃(6)，所述内夹条的本体(5)的截面为一个倒U型腔体，U型腔体夹在车门内蒙皮(2)上；所述车门内饰板(1)压在本体(5)的上端，车门内饰板(1)的前端形成一个锐角的倒勾勾在内夹条的唇边凹槽里面；唇边(4)压在车门玻璃(6)上。本实用新型通过对夹条安装平面的改变，使用内饰板直接压在内夹条上面，以达到改善外观质量、消除异响、安装稳固、降低内夹条的制造成本的目的。
文档编号B60J10/08GK202156274SQ201120264109
公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月25日 优先权日2011年7月25日
发明者胡锐, 蒋佩宏, 谭昌勇, 雍军 申请人:重庆长安汽车股份有限公司