专利名称：高强度减震器安装件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装装置，特别是一种高强度的高强度减震器安装件。
背景技术：
汽车的减震器是通过减震器安装件安装到车体上的，在整个车体的设计中是一个设计重点，也同时是一个设计难点，目前的减震器安装件大多为采用零件固定安装，连接不可靠，且长时间后会影响减震效果，并且不同程度的存在加工工序繁杂，加工周期长，成本高的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工艺简单、结构简单、加工周期短、成本低的高强度减震器安装件。为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的本实用新型所述高强度减震器安装件为一体铝合金结构，主体左上角处设有一长方形凹槽；主体右上角处设有一三角型凹槽；主体内部设有一圆形孔位，圆形孔位两侧对称设有两个螺孔，螺孔上对应安装有钢制T型螺母。所述钢制T型螺母上对称设有两个防转切面。本实用新型的积极效果本实用新型所述高强度减震器安装件在工艺上是采用锻压成型方式，提高刚强度，以满足减震器安装件受力要求；锻压铝件可以直接焊在铝合金车身，即长方形凹槽和三角型凹槽处，以解决减震器安装件与车身刚性连接；铝合金锻压件重量轻，强度高，材料利用率好。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。图1是本实用新型的高强度减震器安装件结构示意图。图中，1主体2长方形凹槽3三角型凹槽4圆形孔位5螺孔6钢制T型螺母7防转切面
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合具体实施方式
和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。如图1所示，本实用新型所述高强度减震器安装件为一体铝合金结构，主体1左上角处设有一长方形凹槽2 ；主体1右上角处设有一三角型凹槽3 ；主体1内部设有一圆形孔位4，圆形孔位4两侧对称设有两个螺孔5，螺孔5上对应安装有钢制T型螺母6。所述钢制T型螺母6上对称设有两个防转切面7。
权利要求1.一种高强度减震器安装件，其特征在于其一体铝合金结构，主体(1)左上角处设有一长方形凹槽O)；主体(1)右上角处设有一三角型凹槽(3)；主体(1)内部设有一圆形孔位⑷，圆形孔位⑷两侧对称设有两个螺孔(5)，螺孔(5)上对应安装有钢制T型螺母(6)。
2.根据权利要求1所述的高强度减震器安装件，其特征在于所述钢制T型螺母(6)上对称设有两个防转切面(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种减震装置，特别是一种高强度的高强度减震器安装件；为一体铝合金结构，主体左上角处设有一长方形凹槽；主体右上角处设有一三角型凹槽；主体内部设有一圆形孔位，圆形孔位两侧对称设有两个螺孔，螺孔上对应安装有钢制T型螺母；本实用新型所述高强度减震器安装件在工艺上是采用锻压成型方式，提高刚强度，以满足减震器安装件受力要求；锻压铝件可以直接焊在铝合金车身，即长方形凹槽和三角型凹槽处，以解决减震器安装件与车身刚性连接；铝合金锻压件重量轻，强度高，材料利用率好。
文档编号B60G13/00GK202225705SQ20112034550
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月15日 优先权日2011年9月15日
发明者徐洪印, 曹华丰, 钱方亭, 雷雨成 申请人:上海同捷科技股份有限公司