专利名称：防撞梁的制作方法
技术领域：
防撞梁技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车用防撞装置，特别是一种防撞梁。
技术背景[0002]汽车作为一种交通工具越来越普及，但由于各种原因，交通事故也在逐渐增加，安全性能已经成为是现代汽车的重要质量指标之一。如何在汽车发生交通险情时，最大限度地保护乘员的安全、减少汽车重要部件的损坏是各汽车厂研发的方向。[0003]目前，市场上的防撞梁多采用钣金成型的复杂工艺，需要除料，冲孔，拉伸等工序， 导致冲压模具开发复杂，资金投入成本高，且所需配合零件多，产生相应附属零件，工艺，成本等都各自增加，而且人工成本较高，机械化程度不高，总体重量大。实用新型内容[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工艺简单、结构简单、加工周期短、成本低的防撞梁。[0005]为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的本实用新型所述防撞梁为一体铝合金结构，右部上下角位上设有A圆弧导角，内部设有两个腔体。[0006]所述两个腔体大小尺寸相同。[0007]所述腔体内部四个角位上设有B圆弧导角。[0008]本实用新型的积极效果本实用新型所述防撞梁是铝合金挤压件后加工而成，挤压成型工艺简单，模具成本低；无需焊装所需的生产流水线，无需大量人工和机器人操作， 从而成本降低，缩短生产时间；无需其它配合零件，节省一些相关配合零件，装配简单实用； 材料为铝合金材料，总体重量下降。
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0010]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。[0011]图1是本实用新型的防撞梁结构原理示意图。[0012]图中，1腔体2A圆弧导角；3B圆弧导角具体实施方式
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合具体实施方式
和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。[0014]如图1所示，本实用新型所述防撞梁为一体铝合金结构，右部上下角位上设有A圆弧导角2，内部设有两个腔体1。[0015]所述两个腔体1大小尺寸相同。[0016]所述腔体内部四个角位上设有B圆弧导角3。
权利要求1.一种防撞梁，其特征在于其由为一体铝合金结构，右部上下角位上设有A圆弧导角 (2)，内部设有两个腔体(I)0
2.据权利要求1所述的防撞梁，其特征在于所述两个腔体(1)大小尺寸相同。
3.据权利要求1所述的防撞梁，其特征在于所述腔体内部四个角位上设有B圆弧导角⑶。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车用防撞装置，特别是一种防撞梁；其为一体铝合金结构，右部上下角位上设有A圆弧导角，内部设有两个腔体；本实用新型所述防撞梁是铝合金挤压件后加工而成，挤压成型工艺简单，模具成本低；无需焊装所需的生产流水线，无需大量人工和机器人操作，从而成本降低，缩短生产时间；无需其它配合零件，节省一些相关配合零件，装配简单实用；材料为铝合金材料，总体重量下降。
文档编号B60R19/02GK202243293SQ201120345499
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月15日 优先权日2011年9月15日
发明者徐洪印, 曹华丰, 雷雨成, 黄辉 申请人:上海同捷科技股份有限公司