专利名称：一种tpms胎压监测系统模拟测试平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到汽车安全领域，特别涉及到一种应用传动系统的TPMS胎压监测系统模拟测试平台。
技术背景 轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitor System, TPMS),通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元，实现了对轮胎压力的实时监控，并给出压力或温度报警，大大的减少了因汽车轮胎问题而发生的交通意外事件。目前市场上，TPMS可以分为间接式轮胎压力监测系统和直接式轮胎压力监测系统。间接式轮胎压力监测系统又称为WSB，WSB需要通过汽车的ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。直接式轮胎压力监测系统又称为PSB，PSB是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压低或漏气时，系统就会报警。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。但是现在的系统必须在车厂或者个人汽车上长时间测试验证，比较麻烦，而且时间跨度长，严重影响研发周期，而且不能长久地、随时地进行验证。综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种TPMS胎压监测系统模拟测试平台，以解决以上提到的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能准确地、灵敏地、稳定地接收和发送信号并且测试出汽车轮胎的温度和压力的TPMS胎压监测系统模拟测试平台。本实用新型的原理和功能如下I.发动机产生动力，借助变速箱/传动系统把动力传递到车轮轮胎。基本功能就是将发动机发出的动力传给车轮轮胎。2.在发动机带动下，车轮轮胎的离心转动为TPMS传感器创造了模拟测试环境，主要是测试TPMS传感器在高速离心转动下是否能够灵敏、准确、稳定地发出信号，并通过接受器和显示屏，让用户实时、快速、准确地了解当前轮胎压力。杜绝安全隐患。达到TPMS胎压监测功能。一、本结构的合理巧妙应用可以从根本上解决以往TPMS系统设计人员的设计方案无法快速直观测试验证的问题，因为以往设计后的方案待出样品后必须拿到车厂或者个人汽车上长时间测试验证，比较麻烦，而且时间跨度长，严重影响研发周期，而且不能长久地、随时地进行验证。对于产品发出/接收信号的稳定性很难做出准确判断；二、本实用新型还可为电动机附加变速器，能实时调节转速，这样更加接近了实际使用环境，更能清楚地把握产品的性能。三、本实用新型还将TPMS测试环境有汽车实际环境转移到实验室中，整体形状体积小，便于移动，灵活性强。四、本实用新型结构设计简洁实用，取材简单为产品的组装工艺和材料的降本也有一定积极作用。本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现一种TPMS胎压监测系统模拟测试平台，包括简易模拟测试平台和TPMS系统；所述简易模拟测试平台包括电动机、传动系统、支架平台和汽车轮胎；所述电动机安装于支架平台的内部，通过传动系统与汽车轮胎相连；TPMS系统由传感器和接收控制器两部分组成； 所述传感器安装于汽车轮胎的轮毂上，接收控制器设置在所述支架平台的顶部。在本实用新型的一个实施例中，所述传动系统包括第一转轴固定件、第二转轴固定件、皮带及带轮和转轴；所述转轴的两端分别连接电动机和汽车轮胎，依次穿过第一转轴固定件、电动机、皮带及带轮、第二转轴固定件和汽车轮胎。在本实用新型的一个实施例中，所述传感器包括压力传感器、温度传感器、加速度传感器、微型控制器、无线射频发射芯片、电源、低频接收电路和天线；接收控制器包括无线射频接收模块、高频天线、信号处理控制器、电源和液晶显示器。在本实用新型的一个实施例中，所述简易模拟测试平台还设置有声光报警器。本实用新型的优点在于测试出TPMS传感器在高速离心转动下是否能够灵敏、 准确、稳定地发出信号，并通过接受器和显示屏，让用户实时、快速、准确地了解当前轮胎压力，杜绝安全隐患，达到TPMS胎压监测功能。
图I是本实用新型所述的TPMS胎压监测系统模拟测试平台的爆炸图。图2是本实用新型所述的TPMS胎压监测系统模拟测试平台的立体图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式
，进一步阐述本实用新型。如图I所示，本实用新型所述的一种TPMS胎压监测系统模拟测试平台，包括简易模拟测试平台和TPMS系统；所述简易模拟测试平台包括电动机5、传动系统、支架平台7和汽车轮胎2 ;所述电动机5安装于支架平台7的内部，通过传动系统与汽车轮胎2相连；TPMS 系统由传感器I和接收控制器8两部分组成；所述传感器I安装于汽车轮胎的轮毂上，接收控制器8设置在所述支架平台的顶部。所述传动系统包括第一转轴固定件6、第二转轴固定件3、皮带及带轮4和转轴9 ;所述转轴9的两端分别连接电动机5和汽车轮胎2，依次穿过第一转轴固定件6、电动机5、皮带及带轮4、第二转轴固定件4和汽车轮胎2。传感器是安装在每一个轮毂上，实时监测轮胎的气压和温度，通过无线方式 (433. 92MHZ)发送数据。它由压力传感器、温度传感器、加速度传感器、MCU、射频发射芯片、电池、LF低频接收电路和天线组成。传感器可以接收125kHz的低频唤醒信号，根据低频唤醒信号或加速度传感器信号，发射器在睡眠模式和工作模式之间切换，降低电量消耗。TPMS接收控制器由RF接收模块、高频天线、信号处理MCU、两节五号电池、IXD组成。接收器接收传感器传送的压力、温度、电池电压等信号，射频接收模块接收到各种实时数据再传送给MCU，MCU处理这些数据并对数据判断，当轮胎出现压力或温度异常时，TPMS发出声光报警提醒使用者注意。如图2所示，本实用新型的原理如下接通电源，按动开启后，电动机5便能在变速器得控制下带动皮带及带轮4转动，然后再通过皮带及带轮4将转动传递给和汽车轮胎相连的转轴9，因而汽车轮胎2就随着转轴9进行定向旋转。这样就给安装在汽车轮胎2内的传感器I创造了一定转速的实用测试环境。传感器I在转动的状态时就被激活，实时发出信号，接收器8接收到信号后，通过软件分析运算，在接收器8显示出司机能够识别的轮胎压力值，如果当前汽车轮胎2压力值超出正常范围时，接收器8就会发出报警提示，以此来提醒司机及时查看汽车轮胎2是否正常，充气或者更换备用胎，减少安全隐患。本实用新型的意义就是将简易传动系统合理巧妙运用于搭建TPMS系统模拟测试平台，巧妙地为模拟TPMS系统实际工作测试环境，在TPMS系统开发测试阶段和可靠性验证方面发挥作用。本实用新型的优点在于测试出TPMS传感器在高速离心转动下是否能够灵敏、准确、稳定地发出信号，并通过接受器和显示屏，让用户实时、快速、准确地了解当前轮胎压力，杜绝安全隐患，达到TPMS胎压监测功能。 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种TPMS胎压监测系统模拟测试平台，包括简易模拟测试平台和TPMS系统；所述简易模拟测试平台包括电动机、传动系统、支架平台和汽车轮胎；所述电动机安装于支架平台的内部，通过传动系统与汽车轮胎相连；TPMS系统由传感器和接收控制器两部分组成； 所述传感器安装于汽车轮胎的轮毂上，接收控制器设置在所述支架平台的顶部。
2.如权利要求I所述的一种TPMS胎压监测系统模拟测试平台，其特征在于，所述传动系统包括第一转轴固定件、第二转轴固定件、皮带及带轮和转轴；所述转轴的两端分别连接电动机和汽车轮胎，依次穿过第一转轴固定件、电动机、皮带及带轮、第二转轴固定件和汽车轮胎。
3.如权利要求I所述的一种TPMS胎压监测系统模拟测试平台，其特征在于，所述传感器包括压力传感器、温度传感器、加速度传感器、微型控制器、无线射频发射芯片、电源、低频接收电路和天线；接收控制器包括无线射频接收模块、高频天线、信号处理控制器、电源和液晶显不器。
4.如权利要求I所述的一种TPMS胎压监测系统模拟测试平台，其特征在于，所述简易模拟测试平台还设置有声光报警器。
专利摘要本实用新型公开了一种TPMS胎压监测系统模拟测试平台，适用于TPMS系统产品稳定性能的测试，包括简易模拟测试平台和TPMS系统；所述简易模拟测试平台由电动机、皮带及带轮、转轴、转轴固定件、支架平台和汽车轮胎等6大主要部件组成；TPMS系统由传感器和接收控制器两部分组成，所述传感器安装于汽车轮胎的轮毂上，接收控制器设置在所述支架平台的顶部。本实用新型的有益效果在于将TPMS测试环境有汽车实际环境转移到实验室中，整体形状体积小，便于移动，灵活性强，可以从根本上解决以往TPMS系统设计人员的设计方案无法快速直观测试验证的问题。
文档编号B60C23/04GK202357812SQ201120402460
公开日2012年8月1日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日
发明者梅勇, 董连飞, 谢晓静, 郭倩倩, 高子轩 申请人:上海航盛实业有限公司