专利名称：一种新型的汽车坐垫固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车座椅的结构，尤其涉及一种新型汽车座椅坐垫的固定结构。
背景技术：
现有汽车后排座椅坐垫的固定方式一般靠坐垫前端的两个塑料卡套与固定在车身上卡扣扣接，现有的座椅坐垫靠坐垫前端的两点固定，后端无固定，汽车急停或疾驶时坐垫易飞出；如果坐垫后端通过钢丝钩挂在靠背上，那将使靠背变形量大，坐垫也易滑动；如果坐垫后端通过制作支架固定到地板上，那将新增设计零部件，并增加重量，不利于座椅整体的轻量化。中国专利公告号CN101850734A，公告日2010年10月6日，公开了一种汽车座椅， 属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车座椅不方便儿童乘坐、儿童乘坐安全性不好等问题。该汽车座椅包括坐垫和靠背，坐垫与车身固连且坐垫与靠背相铰接，靠背背面设有副坐垫和副靠背，副坐垫呈板状且副坐垫的尺寸规格小于坐垫的尺寸规格，副靠背呈板状且副靠背的尺寸规格小于靠背的尺寸规格，副坐垫与靠背背面相连接，副靠背与副坐垫或靠背背面相连接，且当靠背绕铰接点旋转使靠背正面贴合于坐垫时副靠背与副坐垫大致呈垂直设置供儿童乘坐。但该座椅坐垫靠坐垫前端的两点固定，后端无固定，汽车急停或疾驶时坐垫容易飞出。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种新型汽车座椅坐垫的固定结构，解决了现有的座椅坐垫靠坐垫前端的两点固定，后端无固定，汽车急停或疾驶时坐垫易飞出的问题。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种新型的汽车座椅坐垫固定结构，包括座椅坐垫和车身地板，所述车身地板上设有两个卡扣，座椅坐垫前端设置有两个与车身地板上的卡扣相配的卡套，车身地板上设有螺孔，座椅坐垫后端固定连接有U形卡扣，U形卡扣上套接有与车身地板上的螺孔相配的螺栓。该新型的汽车座椅坐垫固定结构通过螺栓固定座椅坐垫后部的U型卡扣到车身地板上，既固定座椅坐垫不易滑动又不新增设计零件，实用性较好，且通过在两个座椅坐垫前端的卡套和座椅坐垫后端固定连接有的U形卡扣与汽车的车身地板固定连接，形成三角形的稳定固定，使座椅坐垫与车身地板牢牢固定，汽车急停或疾驶时坐垫稳固，增加汽车座椅的安全性。作为优选，所述卡扣由固定于车身地板上的钢丝弯折而成。通过车身地板上的钢丝弯折而成的卡扣，便于与座椅坐垫上的卡套扣接固定。作为优选，所述U形卡扣由两端固定连接于座椅坐垫内的钢丝弯折而成。通过U 形卡扣便于安装套接螺栓。作为优选，所述车身地板上的螺孔上固定焊接有螺母，螺母与螺栓相配。通过螺母便于螺栓与车身地板紧固固定。本实用新型的有益效果是(1)、该新型的汽车座椅坐垫固定结构通过螺栓固定座椅坐垫后部的U型卡扣到车身地板上，既固定座椅坐垫不易滑动又不新增设计零件，实用性较好；(2)、座椅坐垫与车身地板牢牢固定，汽车急停或疾驶时坐垫稳固，增加汽车座椅的安全性。
图I是本实用新型的一种结构示意图；图中1、车身地板，2、座椅坐垫，3、卡扣，4、卡套，5、U形卡扣，6、螺栓。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述实施例I :如附图I所示，一种新型的汽车座椅坐垫固定结构，包括座椅坐垫2和车身地板1，车身地板I上设有两个卡扣3，座椅坐垫2前端设置有两个与车身地板I上的卡扣3相配的卡套4，车身地板I上设有螺孔，座椅坐垫2后端固定连接有U形卡扣5，U形卡扣5上套接有与车身地板I上的螺孔相配的螺栓6，卡扣3由固定于车身地板I上的钢丝弯折而成，U形卡扣5由两端固定连接于座椅坐垫2内的钢丝弯折而成，车身地板I上的螺孔上固定焊接有螺母，螺母与螺栓6相配。该新型的汽车座椅坐垫固定结构安装时，通过汽车车身底板上的钢丝穿过座椅坐垫前端的卡套，将钢丝弯折形成卡扣与卡套扣接，通过在固定于座椅坐垫的U形卡扣套接螺栓，螺栓与汽车车身地板上焊接的螺母螺纹连接，形成三角形的稳定固定，使座椅坐垫与车身地板牢牢固定，汽车急停或疾驶时坐垫稳固，增加汽车座椅的安全性。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种新型的汽车座椅坐垫固定结构，其特征是，其包括座椅坐垫(2)和车身地板 (I )，所述车身地板(I)上设有两个卡扣(3)，座椅坐垫(2)前端设置有两个与车身地板(I) 上的卡扣(3 )相配的卡套(4)，车身地板(I)上设有螺孔，座椅坐垫(2 )后端固定连接有U形卡扣(5)，U形卡扣(5)上套接有与车身地板(I)上的螺孔相配的螺栓(6)。
2.根据权利要求I所述的一种新型的汽车座椅坐垫固定结构，其特征是，所述卡扣(3)由固定于车身地板(I)上的钢丝弯折而成。
3.根据权利要求I或2所述的一种新型的汽车座椅坐垫固定结构，其特征是，所述U形卡扣(5)由两端固定连接于座椅坐垫(2)内的钢丝弯折而成。
4.根据权利要求I或2所述的一种新型的汽车座椅坐垫固定结构，其特征是，所述车身地板(I)上的螺孔上固定焊接有螺母，螺母与螺栓(6 )相配。
5.根据权利要求3所述的一种新型的汽车座椅坐垫固定结构，其特征是，所述车身地板(I)上的螺孔上固定焊接有螺母，螺母与螺栓(6 )相配。
专利摘要本实用新型公开了一种新型的汽车座椅坐垫固定结构，包括座椅坐垫和车身地板，所述车身地板上设有两个卡扣，座椅坐垫前端设置有两个与车身地板上的卡扣相配的卡套，车身地板上设有螺孔，座椅坐垫后端固定连接有U形卡扣，U形卡扣上套接有与车身地板上的螺孔相配的螺栓。该新型的汽车座椅坐垫固定结构通过螺栓固定座椅坐垫后部的U型卡扣到车身地板上，既固定座椅坐垫不易滑动又不新增设计零件，实用性较好，解决了现有的座椅坐垫靠坐垫前端的两点固定，后端无固定，汽车急停或疾驶时坐垫易飞出的问题。
文档编号B60N2/015GK202345433SQ20112042414
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月1日 优先权日2011年11月1日
发明者吴成明, 周骞, 毕连生, 范春娇, 赵福全, 韦兴民 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司