专利名称：运输车辆在线计载自控系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆货物称重及超限管理等问题，具体的讲就是载货称重和超限控制。
背景技术：
目前我国公路运输的状况大致是车辆载货顿位越来越大，超载现象比较普遍，道路发展状况跟不上，路面损坏严重……国家在运输管理方面耗资巨大，收效不显，因超限超载造成故障、事故频频屡现。在重点路段国家均设有超限超载检察人员，每遇违规车辆都必须卸去超载的货物并处以必须的罚款！但均未从根本上解決“超”的问题！
实用新型内容本实用新型之目的是从超载源头，从每ー车辆入手，通过一定技术手段——自我 称重——依据车辆允许载重检测——超限自控，来达到限定每ー辆车都在自身核准的荷载状态下营运。本实用型以大型运输车辆为例，如图一，在车厢的承重节点上装有荷重传感器1，并通过变送器2、数显数控仪表3、继电器4和继电器常闭触点7构成的电路实现超载自控。荷重传感器对载货加以测量，通过变送器至数显数控仪表至违规超载车不能启动，达到控制超载车辆不上路的目的。如果运营车辆都装上这套“运输车辆在线计载自控系统”我们的公路管理工作将会变得轻松一点，国家在治超管理方面的投入将会减少许多，道路通行会更畅达更安全。
图I是大型运输车辆荷重传感器安装示意图。图2是荷重传感器在车辆后部的安装位置。图3是荷重传感器在车辆连接转向盘上的位置。图4是荷重传感器-变送器-数显数控装置原理图。图中I是荷重传感器。图中2是变送器。图中3是数显数控仪表。图中4是继电器。图中5是车辆启动器。图中6是车辆启动电机。图中7是继电器常闭触点。图中8是车摘启动器内的启动线圈。
具体实施方式
[0018]本实用新型就是在大货车的合适位置装上荷重传感器实现自我称重，再加电子线路对货车实施控制。由图ー示意可见我们选准的安装点是车辆的钢板托与转向盘上，见图中I的位置。由图ニ见荷重传感器I装在钢板托和钢板之间；由图三见荷重传感器I又装在上、下转向盘之间；不难看出这辆载重汽车车厢承载之重力必经荷重传感器之后才能通达于地面，由此荷重传感器能感知车辆荷载量之变化。如图四荷重传感器再接变送器2数显数控仪表3当车辆荷载超过其设定值，则数显数控仪表3 动作，继电器4得电动作常闭触点7断开，此时与之串联的车辆启动器5失电其内部的启动线圈8亦失电则其控制的触点断开至使车辆启动电机6得不到电カ供应不能启动。这就是运输车辆超载后本实用新型运输车辆在线计载自控系统的动作原理即其实施超载闭锁的控制过程。
权利要求1.本实用新型所述的运输车辆在线计载自控系统的特征是在车厢的承重节点上装有荷重传感器(I)，并通过变送器(2 )、数显数控仪表(3 )、继电器(4 )和继电器常闭触点(7 )构成的电路实现超载自控。
专利摘要运输车辆在线计载自控系统是从源头上解决目前普遍存在的运输车辆超载的问题，本实用新型是将汽车衡和控制装置集于一辆运输车上在车厢的承重节点上装上荷重传感器(1)，再通过变送器(2)、数显数控仪表(3)、继电器(4)和继电器常闭触点(7)构成的电路实现计载控制达到“自觉”按核准的载重量营运之目的。
文档编号B60P5/00GK202463672SQ20112043902
公开日2012年10月3日 申请日期2011年10月22日 优先权日2011年10月22日
发明者杨巨才 申请人:杨巨才