专利名称：一种汽车空调总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调系统，尤其涉及一种汽车空调总成。
背景技术：
汽车空气调节系统HVAC，是包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系 ^t, 1^ HVAC (^lg- :Heating, Ventilation, Air-conditioning and Cooling)。 空调供应冷气、暖气或除湿的作用原理均类似，利用冷媒在压缩机的作用下，发生蒸发或凝结，从而引发周围空气的蒸发或凝结，以达到改变温、湿度的目的。汽车空调总成主要包含风机、蒸发器、送风通道等部件组成的一体化结构，传统的为偏置式结构，采用双轴风机作为鼓风设备，存在以下缺陷偏置式空调总成体积较大，安装位置受限，而且只能安装在仪表盘下方的一侧(左或右侧)，通用性不强；并且现有的送风通道都为一个直道，其进风口与出风口的口径一致，使得经送风通道送入蒸发器的风与蒸发器接触的面积很小，进而使得蒸发器的工作效率不高。
实用新型内容针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种汽车空调总成，能有效提高汽车空调的通用性，提高蒸发器工作效率、降低能耗。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的一种汽车空调总成，包括壳体、风机和蒸发器，壳体一侧设有进风口，另一侧设有出风口，该进风口通过一送风通道将风送至蒸发器，该送风通道的进风端与进风口相连，出风端正对蒸发器，该风机为单侧进风的单轴风机；所述送风通道的通风面积从进风端至出风端逐渐增大。进一步地，所述送风通道的出风端的通风面积与蒸发器的横截面面积一致。使风与蒸发器的接触面最大化，从而最大化地利用蒸发器，使蒸发器的工作效率进一步提高。进一步地，所述送风通道的外部具有弧度，使整个送风通道呈喇叭状。使整个空调总成的结构更加美观。与现有技术相比，本实用新型的优点在于将原来的双轴风机改为单轴风机，从单侧进风，达到降低噪声、减少功耗目的，具有节能、噪音小、有效提高制冷效果；而且采用单轴风机使一体式汽车空调总成体积缩小，可方便的安装在仪表盘中部的下方，通用性强；送风通道的通风面积从进风端至出风端逐渐增大，使蒸发器的进风面积增大，能有效提高蒸发器的工作效率。
图1为本实用新型具备剖开后的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。[0010]实施例参见图1，一种汽车空调总成，包括壳体1、风机和蒸发器2，壳体1 一侧设有进风口 3，另一侧设有出风口 4，该进风口 3通过一送风通道5将风送至蒸发器2，该送风通道5的进风端与进风口相连，出风端正对蒸发器2，从而将风送至蒸发器2，该风机为单侧进风的单轴风机；将原来的双轴风机改为单轴风机，从单侧进风，达到降低噪声、减少功耗目的，具有节能、噪音小、有效提高制冷效果；而且采用单轴风机使一体式汽车空调总成体积缩小，可方便的安装在仪表盘中部的下方，通用性强。所述送风通道5的通风面积从进风端至出风端逐渐增大。使蒸发器的进风面积增大，能有效提高蒸发器的工作效率。所述送风通道5的出风端的通风面积与蒸发器2的横截面面积一致，使风与蒸发器的接触面最大化，从而最大化地利用蒸发器，使蒸发器的工作效率进一步提高。所述送风通道5的外部具有弧度，使整个送风通道呈喇叭状，使整个空调总成的结构更加美观。实际生产中，整个送风通道分为上下两部分，其中，上部与机壳一体成型，下部通过螺栓等连接件与壳体连接为一体。最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种汽车空调总成，包括壳体、风机和蒸发器，壳体一侧设有进风口，另一侧设有出风口，该进风口通过一送风通道将风送至蒸发器，该送风通道的进风端与进风口相连，出风端正对蒸发器，其特征在于该风机为单侧进风的单轴风机；所述送风通道的通风面积从进风端至出风端逐渐增大。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调总成，其特征在于所述送风通道的出风端的通风面积与蒸发器的横截面面积一致。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调总成，其特征在于所述送风通道的外部具有弧度，使整个送风通道呈喇叭状。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调总成，包括壳体、风机和蒸发器，壳体一侧设有进风口，另一侧设有出风口，该进风口通过一送风通道将风送至蒸发器，该送风通道的进风端与进风口相连，出出风端正对蒸发器，该风机为单侧进风的单轴风机；所述送风通道的通风面积从进风端至出风端逐渐增大。本实用新型能有效提高汽车空调的通用性，提高蒸发器工作效率、降低能耗。
文档编号B60H1/32GK202303675SQ20112044116
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月9日 优先权日2011年11月9日
发明者陈军 申请人:重庆松芝汽车空调有限公司