一种汽车空调风窗总成的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种应用于汽车空调出风口，更具体地说，涉及一种汽车空调风窗总成。
【背景技术】
[0002] 在整个汽车空调系统中，风道与出风口组成空调的通风系统，担负着将经过处理(温度调节，湿度调节，净化）的气流送到汽车驾驶舱内，以完成驾驶舱内通风，制冷，加热，除霜除雾，净化空气等功能。现有的出风口较大的汽车空调风窗总成一般包括有叶片组件、用于控制叶片组件的拨钮组件、风门和用于控制风门的拨轮组件，结构复杂，造价成本高。
【发明内容】
[0003]1.实用新型要解决的技术问题
[0004] 本实用新型的目的在于克服现有技术中出风口较大的汽车空调风窗总成结构复杂，造价成本高的不足，提供了一种汽车空调风窗总成，采用本实用新型的技术方案，在不影响风流速度好调节的情况下，减少了风门及拨轮组件，结构简单，降低了造价成本，经济实用，同时风窗外形较大，出风多。
[0005]2.技术方案
[0006]为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
[0007] 本实用新型的一种汽车空调风窗总成，包括风窗框，所述的风窗框的窗口形状为菱形；所述的风窗框内转动连接垂直叶片组件和水平叶片组件，水平叶片组件位于垂直叶片组件的上方；所述的垂直叶片组件和水平叶片组件由拨钮组件一并控制。
[0008]更进一步地，所述的垂直叶片组件包括一个主动垂直叶片和多个从动垂直叶片，所述的一个主动垂直叶片和多个从动垂直叶片之间通过垂直叶片连杆连接为一体并能联动，所述的主动垂直叶片的中部具有第一滑轨部；所述的水平叶片组件包括一个主动水平叶片和多个从动水平叶片，所述的一个主动水平叶片和多个从动水平叶片通过水平叶片连杆连接为一体且能联动，所述的主动水平叶片的下端具有第二滑轨部；所述的拨钮组件包括拨叉、拨钮和阻尼块，所述的拨叉包括拨叉座，所述的拨叉座的中间开设有与第二滑轨部滑动配合的第二滑槽，所述的拨叉座的底端向下延伸成型有两个叉部，两叉部之间形成与第一滑轨部滑动配合的第一滑槽，第一滑槽与第二滑槽相互垂直；所述的拨叉座的两侧面上形成有卡口；所述的拨钮向下延伸有卡扣部，该卡扣部具有弹性，并至少为两个且彼此间隔布置于拨钮两侧，该卡扣部伸入拨叉内并与拨叉上的卡口卡接配合；所述的主动水平叶片安装于拨钮与拨叉形成的空间区域内；所述的阻尼块设于拨钮的内腔，且拨钮的下端面与主动水平叶片外壁相适配。
[0009]更进一步地，所述的主动水平叶片的两侧面设有可将卡扣部沿着其安装方向撑开的楔形块。
[0010]更进一步地，所述的拨钮的两侧面上设有防滑的橡胶垫。
[0011]3.有益效果
[0012]采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：
[0013](1)本实用新型的一种汽车空调风窗总成，其风窗框的窗口形状为菱形，风窗外形较大，出风多；
[0014](2)本实用新型的一种汽车空调风窗总成，其风窗框内转动连接垂直叶片组件和水平叶片组件，水平叶片组件位于垂直叶片组件的上方，垂直叶片组件和水平叶片组件由拨钮组件一并控制，对于出风口较大的风窗框，在不影响风流速度好调节的情况下，减少了风门及拨轮组件，结构简单，降低了造价成本，经济实用；
[0015](3)本实用新型的一种汽车空调风窗总成，其一个主动垂直叶片和多个从动垂直叶片之间通过垂直叶片连杆连接为一体并能联动，主动垂直叶片的中部具有第一滑轨部，一个主动水平叶片和多个从动水平叶片通过水平叶片连杆连接为一体且能联动，主动水平叶片的下端具有第二滑轨部，拨叉座的中间开设有与第二滑轨部滑动配合的第二滑槽，拨叉座的底端向下延伸成型有两个叉部，两叉部之间形成与第一滑轨部滑动配合的第一滑槽，第一滑槽与第二滑槽相互垂直，拨叉座的两侧面上形成有卡口，拨钮向下延伸有卡扣部，该卡扣部具有弹性，并至少为两个且彼此间隔布置于拨钮两侧，该卡扣部伸入拨叉内并与拨叉上的卡口卡接配合，主动水平叶片安装于拨钮与拨叉形成的空间区域内，阻尼块设于拨钮的内腔，且拨钮的下端面与主动水平叶片外壁相适配，结构简单，连接紧凑；
[0016](4)本实用新型的一种汽车空调风窗总成，其主动水平叶片的两侧面设有可将卡扣部沿着其安装方向撑开的楔形块，便于拨钮的安装；
[0017](5)本实用新型的一种汽车空调风窗总成，其拨钮的两侧面上设有防滑的橡胶垫，增加了使用时的舒适感。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的一种汽车空调风窗总成应用于右侧空调口处的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型的一种汽车空调风窗总成应用于中间空调口处的结构示意图；
[0020]图3为本实用新型中主动垂直叶片的结构示意图；
[0021]图4为本实用新型中主动水平叶片的结构示意图
[0022]图5为本实用新型中拨叉的结构示意图；
[0023]图6为本实用新型中拨钮的结构示意图。
[0024]示意图中的标号说明：1、风窗框；2、水平叶片组件；21、主动水平叶片；211、第二滑轨部；212、楔形块；3、垂直叶片组件；31、主动垂直叶片；311、第一滑轨部；4、拨钮组件；41、拨叉；411、拨叉座；412、第二滑槽；413、叉部；414、第一滑槽；415、卡口；42、拨钮；421、卡扣部；422、橡胶垫；423、装饰条。
【具体实施方式】
[0025]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
[0026]实施例
[0027]结合图1、图2、图3、图4、图5和图6,本实施例的一种汽车空调风窗总成，包括风窗框1，风窗框1应用于右侧或左侧或中间空调出口处，风窗框1的窗口形状为菱形，风窗外形较大，出风多；风窗框1内转动连接垂直叶片组件3和水平叶片组件2,水平叶片组件2位于垂直叶片组件3的上方，垂直叶片组件3和水平叶片组件2由拨钮组件4 一并控制，对于出风口较大的风窗框1，在不影响风流速度好调节的情况下，减少了风门及拨轮组件，结构简单，降低了造价成本，经济实用；垂直叶片组件3包括一个主动垂直叶片31和多个从动垂直叶片，一个主动垂直叶片31和多个从动垂直叶片之间通过垂直叶片连杆连接为一体并能联动，主动垂直叶片31的中部具有第一滑轨部311 ;水平叶片组件2包括一个主动水平叶片21和多个从动水平叶片，一个主动水平叶片21和多个从动水平叶片通过水平叶片连杆连接为一体且能联动，主动水平叶片21的下端具有第二滑轨部211 ;拨钮组件4包括拨叉41、拨钮42和阻尼块，拨叉41包括拨叉座411，拨叉座411的中间开设有与第二滑轨部211滑动配合的第二滑槽412,拨叉座411的底端向下延伸成型有两个叉部413,两叉部413之间形成与第一滑轨部311滑动配合的第一滑槽414,第一滑槽414与第二滑槽412相互垂直；拨叉座411的两侧面上形成有卡口 415 ;拨钮42向下延伸有卡扣部，该卡扣部421具有弹性，并至少为两个且彼此间隔布置于拨钮42两侧，该卡扣部421伸入拨叉41内并与拨叉41上的卡口 415卡接配合；主动水平叶片21安装于拨钮42与拨叉41形成的空间区域内；阻尼块设于拨钮42的内腔，且拨钮42的下端面与主动水平叶片21外壁相适配，结构简单，连接紧凑；为了便于拨钮42的安装，主动水平叶片21的两侧面设有可将卡扣部421沿着其安装方向撑开的楔形块212 ;拨钮42的两侧面上设有防滑的橡胶垫422,增加了使用时的舒适感；拨钮42的上端卡接有装饰条423。
[0028]本实用新型的一种汽车空调风窗总成，在不影响风流速度好调节的情况下，减少了风门及拨轮组件，结构简单，降低了造价成本，经济实用，同时风窗外形较大，出风多。
[0029]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车空调风窗总成，其特征在于:包括风窗框(1)，所述的风窗框(1)的窗口形状为菱形；所述的风窗框(1)内转动连接垂直叶片组件(3)和水平叶片组件(2)，水平叶片组件(2)位于垂直叶片组件(3)的上方；所述的垂直叶片组件(3)和水平叶片组件(2)由拨钮组件(4) 一并控制。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风窗总成，其特征在于:所述的垂直叶片组件(3)包括一个主动垂直叶片(31)和多个从动垂直叶片，所述的一个主动垂直叶片(31)和多个从动垂直叶片之间通过垂直叶片连杆连接为一体并能联动，所述的主动垂直叶片(31)的中部具有第一滑轨部(311);所述的水平叶片组件(2)包括一个主动水平叶片(21)和多个从动水平叶片，所述的一个主动水平叶片(21)和多个从动水平叶片通过水平叶片连杆连接为一体且能联动，所述的主动水平叶片(21)的下端具有第二滑轨部(211);所述的拨钮组件⑷包括拨叉(41)、拨钮(42)和阻尼块，所述的拨叉(41)包括拨叉座(411)，所述的拨叉座(411)的中间开设有与第二滑轨部(211)滑动配合的第二滑槽(412)，所述的拨叉座(411)的底端向下延伸成型有两个叉部(413)，两叉部(413)之间形成与第一滑轨部(311)滑动配合的第一滑槽(414)，第一滑槽(414)与第二滑槽(412)相互垂直；所述的拨叉座(411)的两侧面上形成有卡口(415);所述的拨钮(42)向下延伸有卡扣部(421)，该卡扣部(421)具有弹性，并至少为两个且彼此间隔布置于拨钮(42)两侧，该卡扣部(421)伸入拨叉(41)内并与拨叉(41)上的卡口(415)卡接配合；所述的主动水平叶片(21)安装于拨钮(42)与拨叉(41)形成的空间区域内；所述的阻尼块设于拨钮(42)的内腔，且拨钮(42)的下端面与主动水平叶片(21)外壁相适配。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调风窗总成，其特征在于:所述的主动水平叶片(21)的两侧面设有可将卡扣部(421)沿着其安装方向撑开的楔形块(212)。4.根据权利要求3所述的一种汽车空调风窗总成，其特征在于:所述的拨钮(42)的两侧面上设有防滑的橡胶垫(422)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调风窗总成，包括风窗框，所述的风窗框的窗口形状为菱形；所述的风窗框内转动连接垂直叶片组件和水平叶片组件，水平叶片组件位于垂直叶片组件的上方；所述的垂直叶片组件和水平叶片组件由拨钮组件一并控制。本实用新型在不影响风流速度好调节的情况下，减少了风门及拨轮组件，结构简单，降低了造价成本，经济实用，同时风窗外形较大，出风多。
【IPC分类】F24F13/12
【公开号】CN205066094
【申请号】CN201520694948
【发明人】袁国清
【申请人】常州市佳乐车辆配件制造有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月9日