专利名称：一种座椅解锁拉索固定位置结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅解锁拉索固定位置结构，具体涉及到解锁拉索与拉索支架的固定位置。
背景技术：
目前，在汽车座椅解锁结构中，包括多种解锁方式有手柄操作解锁、拉索自动解锁、电动自动解锁等。本结构为座椅拉索自动解锁中对拉索的固定位置结构是由调角器、随动片、钢线、拉索支架、拉索、座椅锁安装板、锁钩连动板、组成。钢线两端分别固定在随动片和锁钩连动板上端处，随动片是固定在调角器中心轴上的，它是随调角器的转转而转动，随动片转动后带动钢线作直线运动，钢线就会拉动锁钩连动运动，因锁钩连动板上端是与钢线连接的，中间设有转轴，当上端运动后就会带动下端的锁钩运动，使锁钩起到锁止作用。 拉索的上端固定在座椅靠背调角器上的拉索支架上，下端固定在座椅锁安装板上，拉索是固定不动的，拉索内的钢线是随调角器的运动而运动。当收折靠背后调角器会作旋转运动， 固定在调角器转轴上的随动片会带动拉索内的钢线运动，同时也带动固定在座椅锁安装板上的座椅锁钩连动板作旋转运动，实现了自动解锁的功能。在座椅设计初期时，随动片与拉索支架的设计位置有偏移，同时，座椅锁安装板与座椅锁钩连动板上端连接处的设计位置有也偏移，造成拉索与拉索支架的安装面不能垂直，钢线的运动方向与拉索不能形成一条直线的问题。造成座椅解锁力大，回位缓慢、不能锁止等问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种座椅自动解锁中对拉索的固定位置结构，其要解决了因拉索固定位置设置不当，造成座椅解锁力大、回位缓慢、不能锁止等问题。本实用新型所采用的技术方案是一种汽车座椅解锁拉索固定位置结构，它包括调角器、随动片、钢线、拉索支架、拉索、座椅锁安装板、锁钩连动板，钢线两端分别固定在随动片和锁钩连动板上端处，随动片与调角器中心轴固连，它是随调角器的转转而转动，随动片转动后带动钢线作直线运动，钢线就会拉动锁钩连动板运动，因锁钩连动板上端是与钢线连接的，中间设有转轴，当上端运动后就会带动下端的锁钩运动，拉索的上端固定在座椅靠背调角器上的拉索支架上，下端固定在座椅锁安装板上，拉索内的钢线随调角器的运动而运动，调角器旋转运动，带动随动片运动，随动片会带动拉索内的钢线运动，从而带动固定在座椅锁安装板上的座椅锁钩连动板作旋转运动，所述的拉索与拉索支架的安装面相互垂直；拉索与座椅锁安装板的安装面垂直；钢线的运动方向要与拉索成一条直线。按上述方案，所述拉索的两端分别都通过拉索自带的螺母、螺栓紧固在拉索支架的支架槽内和座椅锁安装板的安装槽内。本实用新型完全解决了座椅解锁力大，回位缓慢、不能锁止等问题，总结出了汽车座椅解锁拉索固定位置结构更为轻便、灵活、耐久和可靠。
图1为座椅拉索自动解锁原理示意图；图2为座椅解锁拉索结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。参见图1、图2，一种汽车座椅解锁拉索固定位置结构，它包括调角器、随动片1、钢线2、拉索支架3、拉索4、座椅锁安装板5、锁钩连动板6，钢线两端分别固定在随动片和锁钩连动板上端处，随动片与调角器中心轴固连，它是随调角器的转转而转动，随动片转动后带动钢线作直线运动，钢线就会拉动锁钩连动板运动，因锁钩连动板上端是与钢线连接的，中间设有转轴，当上端运动后就会带动下端的锁钩运动，拉索的上端固定在座椅靠背调角器上的拉索支架上，下端固定在座椅锁安装板上，拉索内的钢线随调角器的运动而运动，调角器旋转运动，带动随动片运动，随动片会带动拉索内的钢线运动，从而带动固定在座椅锁安装板上的座椅锁钩连动板作旋转运动，所述的拉索与拉索支架的安装面相互垂直；拉索与座椅锁安装板的安装面垂直；钢线的运动方向要与拉索成一条直线。所述拉索的两端分别都通过拉索自带的螺母、螺栓紧固在拉索支架的支架槽内和座椅锁安装板的安装槽内。在图1中因拉索4的上端是固定在调角器上拉索支架3上的，下端是固定在座椅锁安装板5上的，而拉索4内的钢线2是随调角器的运动而运动的，当收折靠背后，调角器会作旋转运动，而固定在调角器转轴上的随动片1会带动拉索4内的钢线2运动，同时也会带动固定在座椅锁安装板5上的座椅锁钩连动板6作旋转运动，实现了拉索自动解锁的功能。在图2中将拉索4固定在调角器连接板上的拉索支架3上的安装方式是将拉索 4卡入的支架槽内，将拉索上自带的螺母、螺栓拧紧。同样，将拉索4固定在座椅锁安装板5 上的安装方式是将拉索4卡入的安装板槽内，将拉索上自带的螺母、螺栓拧紧。在确定拉索4的固定位置时要确保拉索4与拉索支架3、座椅锁安装板5的安装面垂直，钢线2的运动方向与拉索4形成一条直线，可达到汽车座椅解锁拉索结构更为轻便、灵活、耐久和可靠的效果。
权利要求1.一种汽车座椅解锁拉索固定位置结构，它包括调角器、随动片(1)、钢线(2)、拉索支架(3)、拉索(4)、座椅锁安装板(5)、锁钩连动板(6)，钢线两端分别固定在随动片和锁钩连动板上端处，随动片与调角器中心轴固连，它是随调角器的转转而转动，随动片转动后带动钢线作直线运动，钢线就会拉动锁钩连动板运动，因锁钩连动板上端是与钢线连接的，中间设有转轴，当上端运动后就会带动下端的锁钩运动，拉索的上端固定在座椅靠背调角器上的拉索支架上，下端固定在座椅锁安装板上，拉索内的钢线随调角器的运动而运动，调角器旋转运动，带动随动片运动，随动片会带动拉索内的钢线运动，从而带动固定在座椅锁安装板上的座椅锁钩连动板作旋转运动，其特征在于所述的拉索与拉索支架的安装面相互垂直；拉索与座椅锁安装板的安装面垂直；钢线的运动方向要与拉索成一条直线。
2.如权利要求1所述的汽车座椅解锁拉索固定位置结构，其特征在于所述拉索的两端分别都通过拉索自带的螺母、螺栓紧固在拉索支架的支架槽内和座椅锁安装板的安装槽内。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车座椅解锁拉索固定位置结构，它包括调角器、随动片、钢线、拉索支架、拉索、座椅锁安装板、锁钩连动板，所述的拉索与拉索支架的安装面相互垂直；拉索与座椅锁安装板的安装面垂直；钢线的运动方向要与拉索成一条直线。本实用新型完全解决了座椅解锁力大，回位缓慢、不能锁止等问题，总结出了汽车座椅解锁拉索固定位置结构更为轻便、灵活、耐久和可靠。
文档编号B60N2/22GK202319973SQ201120479898
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日
发明者彭新华, 李杨, 杨小敏, 赵栓渔 申请人:重庆长安汽车股份有限公司