一种新型工艺油箱的制作方法

文档序号:3844933阅读:353来源:国知局
专利名称:一种新型工艺油箱的制作方法
技术领域
本实用新型涉及油箱领域,特别是一种客车调试时针对燃油系统使用的新型工艺油箱。
背景技术
传统的客车调车用工艺油箱采用油箱与车架软连接,燃油管路与油箱无固定连接方式。这种传统的调试方法没有稳定的连接形式,会导致客车底盘在调试时油箱松动、管路分离,严重的还会使油箱功能失效,无法完成车辆调试做业。为满足车辆长距离、多路况的调试需求以及日益增加的底盘调试任务,必须对工艺油箱的结构与品质做出更改与创新。
发明内容本实用新型的目的是提供一种能够有效防止油箱松动、管路分离的新型工艺油箱,燃油管路与油箱能够稳定连接以满足车辆调试时对燃油系统的结构要求,提高调试效率。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种新型工艺油箱,它至少包括与燃油管路连接的油箱本体,其特征是油箱本体下部固定有油箱托架总成,油箱托架总成横跨至车架上,通过锁紧装置将油箱本体与车架固定连接形成一体结构。所述的锁紧装置包括两个U型板和一个连接板,两个U型板之间夹持车架,两个U型板的上端通过螺栓与油箱托架总成固定连接,两个U型板的下端通过螺栓与连接板固定连接。所述的锁紧装置的U型板是115mm或155mm或175mm或215mm。所述的油箱托架总成与锁紧装置之间的连接螺栓孔为纵向长条螺栓孔。所述的油箱托架总成的跨度是560 1190mm。本实用新型的有益效果是,由于在油箱本体下部设计了油箱托架总成结构,并将油箱托架总成通过锁紧装置与车架固定成为一体,将车辆燃油系统的管路与油箱连通,这样的结构能够有效防止油箱松动、管路分离,燃油管路与油箱能够稳定连接以满足车辆调试时对燃油系统的结构要求,提高调试效率。

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明。图I是工艺油箱结构示意图。图2是锁紧装置示意图。图中1、油箱本体;2、油箱托架总成;3、锁紧装置;4、车架;5、U型板;6、连接板。
具体实施方式
实施例I[0015]如图I的本工艺油箱结构示意图所示,它至少包括与燃油管路连接的油箱本体1,油箱本体I下部固定有油箱托架总成2,油箱托架总成2横跨至车架4上,通过锁紧装置3将油箱本体I与车架4固定连接形成一体结构,油箱是55L油箱,将连接好的燃油管路与油箱用联管螺母连接。以构成一个简易的燃油供给系统,满足调试要求。油箱托架总成2与锁紧装置3之间的连接螺栓孔为纵向长条螺栓孔,能够根据实际底盘跨度不同调整油锁紧装置3与箱托架总成2的固定位置,从而使得油箱托架总成2的有效使用跨度达到560 1190mm。适用范围广,基本可以满足常用8 18m客车底盘的跨度规格。实施例2如图2所示,锁紧装置3包括两个U型板5和一个连接板6,将两个U型板5的开 口背向贴靠车架,通过两个U型板5之间夹持车架4,两个U型板5的上端通过螺栓与油箱托架总成2固定连接,两个U型板5的下端通过螺栓与连接板6固定连接。所述的锁紧装置3的U型板5开口背向贴靠车架4时其纵向高度是115mm或155mm或175mm或215mm,基本配合了常用的客车大梁纵向宽度。针对不同的车架纵梁实际跨度,锁紧装置3与车架4的连接处用螺栓加大垫圈等方法调整。本新型工艺油箱结构简单,成本低廉,便于制作和存储,同时操作也比较简单,既能满足个别车型调试工作,又可适合大批量调试任务。工艺油箱结构可以在多种车型上使用,大大提闻生广效率。
权利要求1.一种新型工艺油箱,它至少包括与燃油管路连接的油箱本体,其特征是油箱本体下部固定有油箱托架总成,油箱托架总成横跨至车架上,通过锁紧装置将油箱本体与车架固定连接形成一体结构。
2.根据权利要求I所述的一种新型工艺油箱,其特征是所述的锁紧装置包括两个U型板和一个连接板,两个U型板之间夹持车架,两个U型板的上端通过螺栓与油箱托架总成固定连接,两个U型板的下端通过螺栓与连接板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型工艺油箱,其特征是所述的锁紧装置的U型板开口背向贴靠车架时其纵向高度是115mm或155mm或175mm或215mm。
4.根据权利要求I或2所述的一种新型工艺油箱,其特征是所述的油箱托架总成与锁紧装置之间的连接螺栓孔为纵向长条螺栓孔。
专利摘要本实用新型涉及油箱领域,特别是一种客车调试时针对燃油系统使用的新型工艺油箱,其特征是油箱本体下部固定有油箱托架总成,油箱托架总成横跨至车架上,通过锁紧装置将油箱本体与车架固定连接形成一体结构;由于在油箱本体下部设计了油箱托架总成结构,并将油箱托架总成通过锁紧装置与车架固定成为一体,将车辆燃油系统的管路与油箱连通,这样的结构能够有效防止油箱松动、管路分离,燃油管路与油箱能够稳定连接以满足车辆调试时对燃油系统的结构要求,提高调试效率。
文档编号B60K15/067GK202491679SQ20112050102
公开日2012年10月17日 申请日期2011年12月6日 优先权日2011年12月6日
发明者丁磊, 杨龙刚, 王运河, 贺方鹏 申请人:陕西欧舒特汽车股份有限公司
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