专利名称：一种新型汽车保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种新型汽车保险杠。
背景技术：
随着现代车流量的增多，汽车交通事故频繁发生，保险杠的抗撞击性差，保险杠容易弯曲，只能缓减和吸收一部分的冲击力，车辆损坏程度极大，造成人员伤亡大，形成了严重的社会问题，不能最大程度上減少财产损失、保护人身安全。
发明内容本实用新型解决的技术问题是提供ー种能缓减车辆撞击，減少财产损失、保护人身安全的新型汽车保险杠。本实用新型是通过以下技术方案来实现的ー种新型汽车保险杠，包括杠体、胶块、增强筋、挡板和底座，所述杠体外侧安装胶块；所述挡板安装在杠体上；所述增强筋安装在杠体里侧；所述底座安装在杠体的两端。作为优选的技术方案，所述的杠体为板条状，横截面成C形。作为优选的技术方案，所述的挡板为薄片，成U形，所述的胶块被挡板包裹在里面。作为优选的技术方案，所述的底座上有螺丝孔。本实用新型汽车保险杠的有益效果是在车辆发生轻微碰撞时，前侧挡板能吸收小部分的冲击カ，可以保护胶块和杠体不受破坏，当车辆发生闻速撞击时，胶块能缓减撞击力，把挡板复位到原来状态，装有增强筋的杠体能够承受高速撞击产生的力，通过底座安装到汽车大梁上，达到減少财产损失和保护人身安全的目的。
为了易于说明，本实用新型由下述具体实施例及附图作以详细描述图I为本实用新型汽车保险杠的示意图。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型的ー种新型汽车保险杠，包括杠体I、胶块3、增强筋2、挡板4和底座5，所述杠体I外侧安装胶块3 ;所述挡板4安装在杠体I上；所述增强筋2安装在杠体I里侧；所述底座5安装在杠体I的两端。其中，所述的杠体I为板条状，横截面成C形；所述的挡板4为薄片，成U形，所述的胶块3被挡板4包裹在里面；所述的底座5上有螺丝孔6。本实用新型汽车保险杠的有益效果是在车辆发生轻微碰撞时，前侧挡板能吸收小部分的冲击カ，可以保护胶块和杠体不受破坏，当车辆发生闻速撞击时，胶块能缓减撞击力，把挡板复位到原来状态，装有增强筋的杠体能够承受高速撞击产生的力，通过底座安装到汽车大梁上，达到減少财产损失和保护人身安全的目的。[0015]上述实施例，只是本实用新型的ー个案例，并不是用来限制本实用新型的实
施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。权利要求1.ー种新型汽车保险杠结构，包括杠体、胶块、增强筋、挡板和底座，其特征在于所述杠体外侧安装胶块；所述挡板安装在杠体上；所述增强筋安装在杠体里侧；所述底座安装在杠体的两端。
2.根据权利要求I所诉的新型汽车保险杠结构，其特征在于所述的杠体为板条状，横截面成C形。
3.根据权利要求I所述的新型汽车保险杠结构，其特征在于所述的挡板为薄片，成U形，所述的胶块被挡板包裹在里面。
4.根据权利要求I所述的新型汽车保险杠结构，其特征在于所述的底座上有螺丝孔。
专利摘要本实用新型公开了一种新型汽车保险杠，包括杠体、胶块、增强筋、挡板和底座，在车辆发生轻微碰撞时，前侧挡板能吸收小部分的冲击力，可以保护胶块和杠体不受破坏，当车辆发生高速撞击时，胶块能缓减撞击力，把挡板复位到原来状态，装有增强筋的杠体能够承受高速撞击产生的力，通过底座安装到汽车大梁上，达到减少财产损失和保护人身安全的目的。
文档编号B60R19/18GK202448907SQ20112052959
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月18日 优先权日2011年12月18日
发明者不公告发明人 申请人:韩敏杰