专利名称：用于汽车的照明装置和用于照明装置的紧固方法
技术领域：
本发明涉及一种用于汽车的照明装置，具有一个壳体并且具有若干用于将壳体紧固在一个壳体支架上且用于关于汽车纵向、汽车横向和汽车高度方向对壳体进行调整的保持单元，其中每个保持单元包括一个与壳体连接的紧固夹圈、一个在保持单元的装配位置与紧固夹圈有效连接的空心螺钉和一个用于将空心螺钉固定在壳体支架上的紧固螺钉。此外本发明还涉及一种用于将一个根据权利要求I至7之一所述的照明装置的壳体紧固在一个壳体支架上的方法，其中，首先经由三个保持单元将壳体与壳体支架连接起来，然后关于汽车纵向、汽车横向和汽车高度方向对壳体进行调整，并且在调整之后借助所述三个保持单元将壳体固定在壳体支架上。
背景技术：
用于汽车的照明装置通常经由三个保持单元紧固在汽车的一个壳体支架上。通过设置三个保持单元确保可以将照明装置无应力地紧固在特别是拧紧在汽车支架上。例如从DE 295 09 925 Ul和DE 10 2009 007 356 Al已知一些用于调整的保持单元，它们同时用于关于汽车纵向、汽车横向和汽车高度方向对照明装置进行调整。为此目的，保持单元具有一个与照明装置的壳体连接的特别是成型在壳体上的紧固夹圈、一个在保持单元的装配位置与紧固夹圈有效连接的空心螺钉和一个用于将空心螺钉固定在壳体支架上的紧固螺钉。空心螺钉本身典型地设有外螺纹并且拧入到紧固夹圈的一个空隙中。沿保持单元的三个空间方向对照明装置进行的调整分两个步骤进行。通过旋转空心螺钉可以沿空心螺钉的装配方向轴向移动或拧紧壳体。其外径小于空心螺钉的一个轴向孔的内径的紧固螺钉在一个垂直于空心螺钉的装配方向的调整平面内同样可以移动。在这种情况下，空心螺钉的装配(Monatage)和调整平面的方向向量形成保持单元的三个优选的空间方向。为了进一步简化照明装置在壳体中的紧固和调整，保持单元典型地这样构成和紧固在壳体上，以致保持单元的空间方向与汽车主坐标(汽车纵向、汽车横向和汽车高度方向)一致。尽管照明装置借助所述三个保持单元在壳体支架上的紧固原则上证明是有效的，但特别在照明装置很大或特别是很重时，例如为了避免振动，可能需要三个以上支承点。
发明内容
因此本发明的目的在于，这样地进一步改进一种照明装置，以致所述照明装置可以利用三个以上保持单元无应力且可调整地紧固在壳体支架上。此外本发明的目的还在于，提供一种用于照明装置的装配方法。为了实现所述目的，结合权利要求I的前序部分，本发明的特征在于，至少一个保持单元构成为稳定单元并且这样地具有一些导向机构，以致借助稳定单元沿该稳定单元的三个空间方向中的最多两个空间方向固定所述壳体。
本发明的特别的优点在于，所述构成为稳定单元的另外的保持单元由于至少一个空间自由度而允许将照明装置无应力地紧固在壳体支架上。照明装置在壳体支架上的一种超静定紧固得以避免，从而防止在壳体中的应力和由此导致的对照明装置的壳体或其他部件的损坏。附加的保持单元还稳定照明装置并且避免或减小其振动。根据本发明的一种优选的实施形式，稳定单元的导向机构这样地设置和/或构成，以致壳体沿空心螺钉的轴向方向相对于稳定单元的空心螺钉可相对移动地保持在壳体支架上。借此有利的 是实现了一个限定构成的自由度，从而在不进行广泛的按经验的试验情况下，照明装置的一种有针对性的计算机支持的设计是可能的并且可以实现一种易于装配的壳体。根据本发明的一种扩展形式，所有的保持单元都具有一个相同的带有外螺纹的空心螺钉，其中，空心螺钉在紧固夹圈的一个圆柱形空隙中进行导引。有利的是，通过采用相同的空心螺钉简化了照明装置在壳体支架上的装配，因为防止了空心螺钉的混淆和作为结果的误装配。此外还具有成本优点，因为只需储备一种型号的空心螺钉并且可以大批量地米购。根据本发明一种扩展形式，稳定单元的紧固夹圈的圆柱形空隙的内径大于空心螺钉的外螺纹的外径。空心螺钉以其外螺纹在用作导向机构的、从紧固夹圈的空隙的圆柱侧面径向向内突入的导向筋中进行导引。这些导向筋例如沿紧固夹圈的空隙的轴向方向构成为弹性的(nachgiebig)或在导向筋贴靠在紧固夹圈的圆柱侧面上的连接区域构成为薄型的，用于构成一个规定断裂点。有利的是，通过轴向弯曲导向筋或在拧紧空心螺钉时使导向筋在规定断裂点的区域内受剪切力的方式，沿装配方向实现稳定单元的弹性。导向筋在装配期间同时用作用于空心螺钉的导向机构。在两种情况下，紧固筋优选一体地与照明装置的紧固夹圈和壳体连接或成型到紧固夹圈上。为了实现所述目的，结合权利要求8的前序部分，本发明的特征在于，在将壳体固定在壳体支架上之后，在另一个方法步骤中，将一个构成为稳定单元的第四保持单元与壳体支架连接起来，其中，借助稳定单元沿该稳定单元的三个空间方向中的最多两个空间方向固定所述壳体。本发明的特别的优点在于，照明装置的调整和装配过程变得特别简单。照明装置可以首先以通常的方式借助三个保持单元紧固在壳体支架上并且进行调整。只有在紧固和调整之后才借助所述稳定单元构成一个第四保持点。本发明其他的优点由其他从属权利要求给出。
下面借助附图对本发明进行详细阐述。其中图I根据本发明的照明装置的透视前视图，具有四个用于将照明装置与一个未示出的壳体支架连接起来的保持单元，图2沿三个空间方向固定照明装置的保持单元的剖视图，和图3构成为一个稳定单元的用于沿最多两个空间方向固定照明装置的保持单元的剖视图。
具体实施例方式按照图1，一个根据本发明的照明装置具有一个壳体I、一个设置在壳体I的一个空隙中的发光单元2和一个沿其主反射方向位于发光单元2之前的封闭壳体I的反光玻璃3(Lichtscheibe)。为了将壳体I紧固在一个壳体支架4上，总共设置四个固定单元5、6。总共三个固定单元5作为固定单元在壳体I上分布地设置并且用于将壳体I沿汽车纵向7、汽车横向8和汽车高度方向9固定在壳体支架4上并且对其进行调整。一个另外的保持单元构成为一个稳定单元6。稳定单元6具有至少一个沿该稳定单元6的一个空间方向的运动自由度。照明装置因此沿该稳定单元6的至少一个空间方向不是固定的。在图2中以装配位置示出了用于三维固定照明装置的保持单元5。保持单元5包括一个成型到壳体I上的具有一个圆柱形空隙11的紧固夹圈10、一个旋入到圆柱形空隙11中具有外螺纹13并具有在装配状态贴靠在壳体支架4上的端面14和圆柱形孔15的空心螺钉12以及一个穿过圆柱形孔15的、将空心螺钉12固定在壳体支架4上的紧固螺钉16。紧固螺钉16为此嵌入壳体支架4的紧固螺纹17中并且经由一个例如构成为垫片的支撑件 18支撑在空心螺钉12的一个远离壳体支架4的端面19上。由于紧固螺钉16的外径构成为小于空心螺钉12的孔15的直径，所以照明装置可以在横向于装配方向23的调整平面内进行调整。在这种情况下，空心螺钉12的外螺纹13构成为一种自攻丝外螺纹13，它在装配空心螺钉12时切入到紧固夹圈10的空隙11的圆柱侧面20中。为了装配固定单元5，首先沿装配方向23将空心螺钉12拧入到紧固夹圈10的空隙11中。接着借助紧固螺钉16将壳体I与壳体支架4连接起来。在这一时刻，壳体I并没有固定在壳体支架4上，从而可以调整照明装置。为此一方面径向相对于紧固螺钉16移动空心螺钉12。另一方面可以旋转空心螺钉12，结果是紧固夹圈10和整个照明装置通过紧固夹圈10轴向相对于空心螺钉12移动。按照图3，稳定单元6同样包括具有空隙11的紧固夹圈10、空心螺钉12和紧固螺钉16。在这种情况下，空隙11的内径大于空心螺钉12在外螺纹13的区域内的外径，结果是空心螺钉12的外螺纹13在其装配时不切入到空隙11的圆柱侧面20中。取而代之的是，一些构成为导向筋并且从圆柱侧面20径向向内突入到空隙11中的导向机构21用于在装配期间将空心螺钉12导引到空隙11中。为了装配稳定单元6，首先沿装配方向23将空心螺钉12拧入到紧固夹圈10的空隙11中。在这种情况下，空心螺钉12以外螺纹13支撑在稳定单元6的导向筋21中。如果在空心螺钉12的端面14贴靠在壳体支架4上后继续绕其旋转轴线旋转空心螺钉12 ( “闭锁式移动”)，则经由空心螺钉12的外螺纹13与装配方向23相反地将一个轴向力传递到导向筋21上。在导向筋与紧固夹圈10的连接区域22内薄型构成的导向筋21由于轴向力而受到剪切力或沿轴向弯曲，结果是，在空心螺钉12与壳体I之间构成一个沿空心螺钉12的轴向方向(装配方向23)的运动自由度。稳定单元6可以以已知的方式借助紧固螺钉16固定在一个横向于空心螺钉12的装配方向23的调整平面内。为了将照明装置紧固在壳体支架4上，首先借助所述三个沿三个空间方向固定照明装置的固定单元5将照明装置与壳体支架4连接起来并且接着进行调整。在调整之后，通过拧紧所述三个固定单元5的紧固螺钉16最终固定照明装置。在另一个装配步骤中，将稳定单元6与壳体支架4连接起来。由于稳定单元6的导向机构21,沿该稳定单元6的装配方向23构成一个自由度。接着通过装入紧固螺钉16可以最终将壳体I固定在横向于装配方向23的调整平面内。在装入稳定单元6的紧固螺钉16时，没有将应力引入照明装置中或其壳体I中，因为不需接着再调整照明装置并且紧固螺钉16的紧固力只经由空心螺钉12而不经由紧固夹圈10支撑。如果例如在维修情况下需要重新调整照明装置，可以首先松开保持单元5、6，接着调整前照灯，并且然后直接将三维固定单元5重新固定在壳体支架4上。然后如上所述地装配稳定单元6。相同的构件或构件功能设置相同的附图标记。附图标记一览表I 壳体2 发光单元3 反光玻璃4 壳体支架5 固定单元6 稳定单元7 汽车纵向8 汽车横向9 汽车高度方向10 紧固夹圈11 空隙12 空心螺钉13 外螺纹14 端面15 孔16 紧固螺钉17 螺纹18 支撑件19 端面20 圆柱侧面21 导向机构22 连接区域23 装配方向
权利要求
1.用于汽车的照明装置，具有一个壳体并且具有若干用于将壳体紧固在一个壳体支架上且用于关于汽车纵向、汽车横向和汽车高度方向对壳体进行调整的保持单元，其中每个保持单元包括一个与壳体连接的紧固夹圈、一个在保持单元的装配位置与紧固夹圈有效连接的空心螺钉和一个用于将空心螺钉固定在壳体支架上的紧固螺钉，其特征在于，至少一个保持单元(5)构成为稳定单元(6)并且这样地具有一些导向机构(21)，以致借助稳定单元(6)沿该稳定单元(6)的三个空间方向中的最多两个空间方向固定所述壳体(I)。
2.根据权利要求I所述的照明装置，其特征在于，稳定单元(6)的导向机构(21)这样地设置和/或构成，以致壳体(I)沿空心螺钉(12)的轴向方向(装配方向23)相对于稳定单元￠)的空心螺钉(12)可相对移动地保持在壳体支架(4)上。
3.根据权利要求I或2所述的照明装置，其特征在于，所有的保持单元(5、6)都具有一个相同的带有外螺纹(13)的空心螺钉(12)，该空心螺钉在紧固夹圈(10)的一个圆柱形空隙(11)中进行导引。
4.根据权利要求I至3之一所述的照明装置，其特征在于，稳定单元(6)的紧固夹圈(10)的圆柱形空隙(11)的直径构成为大于空心螺钉(12)的外螺纹(13)的外径，并且至少一个用作用于空心螺钉(12)的导向机构(21)的导向筋从空隙(11)的圆柱侧面(20)这样径向向内突入，以致空心螺钉(12)经由外螺纹(13)在导向筋(21)上进行导引。
5.根据权利要求I至4之一所述的照明装置，其特征在于，导向筋(21)沿空隙(11)的轴向方向构成为弹性的和/或导向筋(21)在导向筋(21)与紧固夹圈(10)连接的连接区域(22)内构成为薄型的，用于形成一个规定断裂点。
6.根据权利要求I至5之一所述的照明装置，其特征在于，壳体(I)具有四个在壳体上分布设置的保持单元(5、6)，其中一个保持单元￠)构成为稳定单元(6)。
7.根据权利要求I至6之一所述的照明装置，其特征在于，导向筋(21)—体地与紧固夹圈(10)连接。
8.用于将一个根据权利要求I至7之一所述的照明装置的壳体紧固在一个壳体支架上的方法，其中，首先经由三个保持单元将壳体与壳体支架连接起来，然后关于汽车纵向、汽车横向和汽车高度方向对壳体进行调整，并且在调整之后借助所述三个保持单元将壳体固定在壳体支架上，其特征在于，在将壳体(I)固定在壳体支架(4)上之后，在另一个方法步骤中，将一个构成为稳定单元￠)的第四保持单元与壳体支架(4)连接起来，其中，借助稳定单元(6)沿该稳定单元的三个空间方向中的最多两个空间方向固定所述壳体(I)。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，为了借助任意一个保持单元(5、6)连接照明装置与壳体支架，沿装配方向(23)将该保持单元(5、6)的一个空心螺钉(12)引入到保持单元(5)的一个与壳体⑴连接的紧固夹圈(10)的空隙(11)中，直到空心螺钉(12)以其一个为壳体支架(4)配设的端面(14)贴靠在壳体支架(4)上为止，并且接着将所述保持单元(5、6)的一个紧固螺钉(16)通过空心螺钉(12)的一个孔(15)拧入到壳体支架(4)的紧固螺纹(17)中。
10.根据权利要求8或9所述的方法，其特征在于，将稳定单元(6)的空心螺钉(12)在其装配期间支撑在至少一个从紧固夹圈(10)的空隙(11)的圆柱侧面(20)径向向内突入的、用作用于空心螺钉(12)的导向机构(21)的导向筋上，并且一旦以继续的旋转运动对以其端面(14)贴靠在壳体支架(4)上的空心螺钉(12)进行加载，所述至少一个导向筋(21)就沿空心螺钉(12)的轴向方向(装配方向23)弯曲或受剪切力。
全文摘要
本发明涉及一种用于汽车的照明装置，具有一个壳体并且具有若干用于将壳体紧固在一个壳体支架上且用于关于汽车纵向、汽车横向和汽车高度方向对壳体进行调整的保持单元，其中每个保持单元包括一个与壳体连接的紧固夹圈、一个在保持单元的装配位置与紧固夹圈有效连接的空心螺钉和一个用于将空心螺钉固定在壳体支架上的紧固螺钉，其中，至少一个保持单元构成为稳定单元并且这样地具有一些导向机构，以致借助稳定单元沿该稳定单元的三个空间方向中的最多两个空间方向固定所述壳体。
文档编号B60Q1/04GK102616174SQ20121001760
公开日2012年8月1日 申请日期2012年1月19日 优先权日2011年1月27日
发明者H·雅各布斯迈尔 申请人:黑拉许克联合股份有限公司