一种用于车辆大灯组件的安装装置及其安装方法
【专利摘要】本发明提出了一种用于车辆的大灯组件的安装装置及其安装方法，大灯组件上的一个安装基座安装到在所述车辆的保险杠骨架的大灯安装区域，所述安装装置包括：多个调节定位销，可插入到安装基座的销孔和大灯安装区域的定位孔中，所述多个调节定位销分别具有在销柄部分的中心轴线和销头部分的中心轴线之间的不同偏心距，所述多个具有不同偏心距的调节定位销中的一个适于被选择以插入到所述销孔和定位孔中从而调节所述安装基座相对于所述大灯安装区域的位置，以使所述大灯组件的外表面与车身的外表面对齐；以及所述调节定位销还包括与所述销孔或者定位孔锁定配合的旋转锁定装置。
【专利说明】一种用于车辆大灯组件的安装装置及其安装方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于车辆大灯组件的安装装置及其安装方法，特别是车辆前大灯组件的安装装置及其安装方法。
【背景技术】
[0002]在当今的车辆中，如图1所示，车辆前大灯10安装在车辆的前轮翼子板11和前保险杠骨架之间。在图2所示具体实例中，其中车辆前大灯10的一个安装基座14与车辆前保险杠骨架的大灯安装区域12通过螺钉13固定连接。其中，该安装基座14具有销孔和螺钉孔，而在车辆前保险杠骨架的大灯安装区域设置有定位销15和螺钉孔。在前大灯安装时，要升高前大灯，使得前大灯的基座的销孔穿过该定位销以定位前大灯安装基座14和前保险杠安装区域12，将螺钉13穿过二者的螺钉孔而锁紧固定。
[0003]上述现有的车辆前大灯的安装存在如下的缺陷:由于定位销是固定在前保险杠骨架的大灯安装区域上，而销孔也是固定形成在前大灯的安装基座上，于是前大灯在大灯安装基座区域上不能实现尺寸上的调节；另外在安装时需要将前大灯抬高以便安装基座的销孔穿过定位销，由于在一些车辆型号中，车辆的前翼子板在前大灯的上方与前大灯的顶部的配合间隙较小，会造成前大灯很难被抬高到实现在该安装基座的定位安装的高度，从而造成车辆前大灯的安装困难，需要对原始的车身模制的模具进行修改，从而大大增加了制造成本和制造费用。
【发明内容】
[0004]为了克服上述现有技术的不利之处，本发明要解决的技术问题是提供一种用于车辆的大灯的安装装置及其安装方法，能够实现车辆大灯的可调节的方便安装而不需要将大灯组件抬高，从而大大减小了安装成本和费用。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明提出了一种用于车辆的大灯组件的安装装置，所述安装装置包括设置在所述大灯组件上的一个安装基座，和设置在所述车辆的保险杠骨架的大灯安装区域，所述安装基座安装在所述大灯安装区域上，所述安装基座包括:销孔和第一螺钉孔；所述大灯安装区域包括:定位孔和第二螺钉孔；所述安装装置还包括:穿过所述第一和第二螺钉孔的固定螺钉，以及多个调节定位销，所述调节定位销包括可插入到所述销孔中的销柄部分和可插入到所述定位孔中的并与销柄部分的连接的销头部分，其中销头部分的尺寸小于销柄部分的尺寸，所述多个调节定位销分别具有在销柄部分的中心轴线和销头部分的中心轴线之间的不同偏心距，所述多个具有不同偏心距的调节定位销中的一个适于被选取以插入到所述销孔和定位孔中从而调节所述安装基座相对于所述大灯安装区域的位置，以使所述大灯组件的外表面与车身保险杠的外表面对齐；以及所述调节定位销还包括与所述销孔或者定位孔锁定配合的旋转锁定装置。
[0006]优选的是，所述销柄部分是圆柱形形状，所述销头部分是圆柱形形状，所述销柄部分的直径大于所述销头部分的直径，所述旋转锁定装置包括设置在所述销柄部分的下端的沿径向方向的第一凸起或者第一凹陷，和设置在所述销孔中的相应的第二凹陷或者第二凸起，所述第一凸起或者第一凹陷与所述第二凹陷或者第二凸起形成锁定配合。
[0007]优选的是，所述销柄部分是圆柱形形状，所述销头部分的形状与所述定位孔的形状形成形状锁定配合，从而所述销头部分和定位孔形成所述旋转锁定装置。
[0008]优选的是,所述多个调节定位销包括偏心距分别是2.0mm, 1.5mm, 1.0mm, 0.5mm, Omm, -0.5mm, -1.0mm, -1.5mm, -2.0mm 的 9 个调节定位销。
[0009]优选的是，所述多个调节定位销中最大偏心距和最小偏心距的范围[-(a-b)/2，(a-b)/2]，其中a是销柄部分的直径，b是销头部分的直径。
[0010]优选的是，所述第二凸起或者第二凹陷朝向所述大灯组件的前表面的调节方向，所述偏心距是沿着朝向所述大灯组件的前表面的调节方向在销柄部分的中心轴线和销头部分的中心轴线之间的距离。
[0011]优选的是，所述大灯组件式前大灯组件，所述保险杠骨架是前保险杠骨架。
[0012]优选的是，所述销头部分的形状是长圆形形状，所述定位孔的形状是长圆形形状。
[0013]根据本发明的另一方面，提出一种安装用于车辆的大灯组件的安装装置的方法，包括如下步骤:
[0014]平移所述大灯组件的安装基座，以将所述大灯组件的安装基座中的销孔与保险杠骨架的大灯安装区域的定位孔大体上对准；
[0015]选择多个具有不同偏心距的调节定位销中的一个调节定位销插入到所述销孔和定位孔中，从而所述大灯组件的外表面与车身保险杠的外表面对齐；
[0016]将螺钉插入到所述安装基座中的第一螺钉孔和所述安装区域的第二螺钉孔中并将所述安装基座固定到所述大灯安装区域上；以及
[0017]将所述调节定位销从所述销孔和所述定位孔中取出。
[0018]优选的是，将所述一个调节定位销插入到所述销孔和定位孔中的步骤包括将设置在所述调节定位销的第一凸起或者凹陷与设置在所述销孔中的第二凹陷或者第二凸起形成旋转锁定配合。
[0019]优选的是，将所述一个调节定位销插入到所述销孔和定位孔中的步骤包括将所述调节定位销的销头部分与设置在所述大灯安装部分的定位孔形成形状锁定配合。【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1是显示了一种根据现有技术的车辆前大灯组件的安装结构的立体图；
[0021]图2是显示了根据现有技术的已经安装的车辆的前大灯组件的一个安装基座的放大视图；
[0022]图3是根据本发明的一个实施例的车辆前大灯安装组件的一个安装基座固定安装在前保险杠骨架的大灯安装区域的视图；
[0023]图4是显示了沿图3中的A-A线截取的剖面示意图；
[0024]图5是显示了根据本发明的一个实施例的待安装的车辆前大灯安装组件的一个安装基座和大灯安装区域的分解示意图；
[0025]图6A、图6B和图6C是显示了根据本发明的一个实施例的用于安装前大灯组件的多个调节定位销的示意图；
[0026]图7-图11显示了根据本发明的一个实施例的车辆前大灯安装组件的一个安装基座的安装过程的示意图；[0027]图12显示了根据本发明的另一个实施例的用于安装前大灯组件的调节定位销的结构示意图；
[0028]图13显示了根据本发明的另一个实施例的用于安装前大灯组件的调节定位销的结构示意图；
[0029]图14显示了根据本发明的另一个实施例的用于安装前大灯组件的调节定位销的结构示意图；
[0030]图15-图16显示了根据本发明的又一个实施例的用于安装前大灯组件的调节定位销的结构示意图。
【具体实施方式】
[0031 ] 如图3所示，根据本发明的一个实施例，车辆前大灯组件10包括一个安装基座20，该基座20通过螺钉13安装到车辆的前保险杠骨架的大灯安装区域30上。另外，在图3中，该安装基座20还通过调节定位销50相对于前保险杠骨架的大灯安装区域30可调节地进行定位，从而使得前大灯的外表面与车身的外表面对齐。
[0032]在图4和图5中显示了图3中的调节定位销50，该调节定位销50是一个独立于安装基座20和大灯安装区域30的独立部件。该调节定位销50包括基本上圆柱形的销柄部分51，从销柄部分50的下端沿径向方向伸出的凸起52，以及从销柄部分51的下端的端部表面沿着轴向方向伸出的圆柱形的销头部分53。所述销头部分53的直径小于销柄部分51的直径。在安装基座20中设置有销孔21，该销孔21是设置有与该凸起52对应的凹陷部的部分圆孔，并且销柄部分51的直径略小于该销孔21的直径，从而销柄部分51的下端部分插入到销孔中，同时该凸起52与销孔21的对应凹陷部分啮合形成锁止配合。此时，该销头部分53插入到设置在大灯安装区域30的长方形的定位孔31中，该销头部分53的直径略小于大灯安装区域30的定位孔31的宽度。
[0033]如图5和图3所示，在通过调节定位销50进行前大灯组件的安装基座20和前保险杠骨架的前大灯安装区域30定位之后，将螺钉13插入到设置在安装基座20的螺钉孔22和安装区域30的螺钉孔32紧固，从而将安装基座20固定到该前大灯安装区域30，其中螺钉孔22和螺钉孔32的直径大于螺钉13的直径。
[0034]另外，如图5和图3所示，该销孔21的凹陷部的设置方向是朝向前大灯组件的位置调节方向，即朝着前大灯组件的前表面方向。当调节定位销50插入到销孔21和定位孔31中时，与该销孔21的凹陷部锁止配合的凸起52也是朝向前大灯组件的位置调节方向，SP朝着前大灯组件的前表面方向。
[0035]在图6A、图6B和图6C中分别显示了根据本发明的一个实施例的用于安装前大灯组件的多个调节定位销中的一个。其中图6A的调节定位销50的销头部分53的中心轴线相对于销柄部分51的中心轴线沿着远离凸起52的方向偏心，从而在销头部分53的中心轴线和销柄部分51的中心轴线之间数值为正的偏心量。图6B的调节定位销50的销头部分53的中心轴线与销柄部分51的中心轴线重合，没有形成偏心，于是在销头部分53的中心轴线和销柄部分51的中心轴线之间的偏心量为零。图6C的调节定位销50的销头部分53的中心轴线相对于销柄部分51的中心轴线沿着靠近凸起52的方向偏心，从而在销头部分53的中心轴线和销柄部分51的中心轴线之间数值为负的偏心量。[0036]根据本发明的一个实施例，包括根据偏心量数值设置的一组调节定位销50，分别具有不同的偏心量，例如偏心量分别是‘2.0mm’，‘1.5mm’，‘1.0mm’，‘0.5mm’，‘0mm’，‘0.5mm’，‘-1.0mm’，‘-1.5mm’，‘_2.0mm’的9个调节定位销50，其中偏心量的间隔为0.5mm。通过在安装前大灯组件时，使用上述一组多个调节定位销50的一个，使得前大灯组件的前表面对车身的外表面对齐，从而可以调节前大灯组件的安装定位位置。
[0037]根据本发明的另一个实施例，调节定位销的数量可以是6-12个中一个，偏心量的间隔可以为其它的数值，例如在范围0.2-06mm内的任意一个数值。另外，偏心量的范围也不局限于2.0mm到-2.0mm，而可以是[_(a_b)/2，(a_b)/2]，其中a是销柄部分的直径，b是销头部分的直径。
[0038]下面根据图7-图11描述根据本发明的前大灯组件的安装方法。
[0039]如图7所示，首先将前大灯组件10平移，而不需要将大灯组件抬高，从而将前大灯组件的安祖基座20中的销孔21与前保险杠骨架的前大灯安装区域30的定位孔31对准。
[0040]然后，如图8所示，选取一组调节定位销中具有合适的偏心距的一个调节定位销50插入到销孔21和定位孔31中并使得调节定位销50的凸起52与销孔21中的对应凹陷锁定配合，从而使得前大灯组件的前表面与车身的外表面对齐。
[0041]接着，如图9所示，使得安祖基座20中的螺钉孔22与前保险杠骨架的前大灯安装区域30的螺钉孔32对齐。
[0042]然后，如图10所示，将螺钉13插入到螺钉孔22与螺钉孔32内并拧紧从而将前大灯组件固定到前保险杠骨架上。
[0043]最后，将该已插入的调节定位销50从销孔21和定位孔31中取出。从而完成前大灯的安装过程。
[0044]本发明的具体的实施方式并不局限于上述优选的实施例。在其他可替换的实施例中，调节定位销的凸起不局限于一个，而是可以在相反的方向设置两个凸起。同样，凸起的形状也不局限于上述实施例中的方形，还可以是图13所示的三角形或者图5所示的圆弧形，同时在销孔中也设置相应形状的凹陷。在本发明的其他的实施例中，替代调节定位销的凸起，在调节定位销中也可以设置凹陷，相应地在销孔中设置相应的凸起，从而构成锁定配合结构。
[0045]可替换的是，在其他的实施例中，也可以取消上述凸起和凹陷的锁定配合结构，而是将调节定位销60的销头部分62设置成与长圆形的定位孔31相配合的长圆形形状，从而该长圆形的销头部分62本身与长圆形的定位孔31形成形状锁定配合结构。这样，该长圆形的销头部分62的中心轴线与销柄部分61的中心部分形成偏心，从而提供多个用于调节前大灯组件安装位置的调节定位销60。可替换的是，上述长圆形的销头部分和相应的长圆形的定位孔也可以替换为长方形的形状、正方形的形状、三角形的形状或者其他能够形成形状锁定的形状。
[0046]根据本发明的其他实施例，上述的用于前大灯组件的安装装置和安装方法也可以应用到车辆的后灯组件。
[0047]尽管已经相对于实施例显示和描述了本发明，但是本领域的技术人员应当理解，可以不脱离本发明的范围而做出各种变化和改进。
【权利要求】
1.一种用于车辆的大灯组件的安装装置，所述安装装置包括设置在所述大灯组件上的一个安装基座，和设置在所述车辆的保险杠骨架的大灯安装区域，所述安装基座安装在所述大灯安装区域上，所述安装基座包括:销孔和第一螺钉孔；所述大灯安装区域包括:定位孔和第二螺钉孔；所述安装装置还包括:穿过所述第一和第二螺钉孔的固定螺钉，以及多个调节定位销，所述调节定位销包括可插入到所述销孔中的销柄部分和可插入到所述定位孔中的并与销柄部分的连接的销头部分，其中销头部分的尺寸小于销柄部分的尺寸，所述多个调节定位销分别具有在销柄部分的中心轴线和销头部分的中心轴线之间的不同偏心距，所述多个具有不同偏心距的调节定位销中的一个适于被选择以插入到所述销孔和定位孔中从而调节所述安装基座相对于所述大灯安装区域的位置，以使所述大灯组件的外表面与车身保险杠的外表面对齐；以及所述调节定位销还包括与所述销孔或者定位孔锁定配合的旋转锁定装置。
2.根据权利要求1所述的安装装置，其特征在于，所述销柄部分是圆柱形形状，所述销头部分是圆柱形形状，所述销柄部分的直径大于所述销头部分的直径，所述旋转锁定装置包括设置在所述销柄部分的下端的沿径向方向的第一凸起或者第一凹陷，和设置在所述销孔中的相应的第二凹陷或者第二凸起，所述第一凸起或者第一凹陷与所述第二凹陷或者第二凸起形成锁定配合。
3.据权利要求1所述的安装装置，其特征在于，所述销柄部分是圆柱形形状，所述销头部分的形状与所述定位孔的形状形成形状锁定配合，从而所述销头部分和定位孔形成所述旋转锁定装置。
4.据权利要求1-3之一所述的安装装置，其特征在于，所述多个调节定位销包括偏心距分别是 2.0mm, 1.5mm, 1.0mm, 0.5mm, 0mm, -0.5mm, -1.0mm, -1.5mm, -2.0mm 的 9 个调节定位 销。
5.据权利要求2所述的安装装置，其特征在于，所述多个调节定位销中最大偏心距和最小偏心距的范围[_(a_b)/2，(a-b)/2]，其中a是销柄部分的直径，b是销头部分的直径。
6.据权利要求2所述的安装装置，其特征在于，所述第二凸起或者第二凹陷朝向所述大灯组件的前表面的调节方向，所述偏心距是沿着朝向所述大灯组件的前表面的调节方向在销柄部分的中心轴线和销头部分的中心轴线之间的距离。
7.据权利要求1-3之一所述的安装装置，其特征在于，所述大灯组件是前大灯组件，所述保险杠骨架是前保险杠骨架。
8.据权利要求3所述的安装装置，其特征在于，所述销头部分的形状是长圆形形状，所述定位孔的形状是长圆形形状。
9.一种用于安装根据权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的大灯组件的安装装置的方法，包括如下步骤: 平移所述大灯组件的安装基座，以将所述大灯组件的安装基座中的销孔与保险杠骨架的大灯安装区域的定位孔对准； 选择多个具有不同偏心距的调节定位销中的一个调节定位销插入到所述销孔和定位孔中，从而所述大灯组件的外表面与车身保险杠的外表面对齐； 将螺钉插入到所述安装基座中的第一螺钉孔和所述安装区域的第二螺钉孔中并将所述安装基座固定到所述大灯安装区域上；以及将所述调节定位销从所述销孔和所述定位孔中取出。
10.据权利要求9所述的方法，其特征在于，将所述一个调节定位销插入到所述销孔和定位孔中的步骤包括将设置在所述调节定位销的第一凸起或者第一凹陷与设置在所述销孔中的第二凹陷或者第二凸起形成锁定配合。
11.据权利要求9所述的方法，其特征在于，将所述一个调节定位销插入到所述销孔和定位孔中的步骤包括将所述调节定位销的销头部分与设置在所述大灯安装部分的定位孔形成形状锁 定配合。
【文档编号】B60Q1/04GK103802721SQ201210439872
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2012年11月6日 优先权日:2012年11月6日
【发明者】王锐, 朱元园, 裴世兵, 朱文辉, 施旦 申请人:标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司, 标致·雪铁龙汽车公司