新能源电动汽车自行发电方法

新能源电动汽车自行发电方法
【专利摘要】本发明公开的新能源电动汽车电机发电装置，包括有电机、发电机、机座、电源输入线、电源输出线、传动轴、变速箱等：电机和发电机都跟机座连为一体，由螺丝固定在车内，电机传动轴与发电机传动轴由连接套连接，连接套为六角形设计，传动轴与传动轴连接处为六菱形设置，发电机传动轴另一端直接伸入变速箱内，转动变速箱内的齿轮，发出的电储存在汽车电池上供汽车利用，这样设计能够补充部分耗电，提高电动汽车运行时间，设备结构简单，投资小、降低能耗、节约成本增加效率。
【专利说明】新能源电动汽车自行发电方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种新能源环保设备，具体是指一种电动汽车自行发电应用方法。
【背景技术】
[0002]目前被普遍使用的汽车发电装置都是设计安装在燃油或燃气汽车上使用，电动汽车没有应用。汽车发电装置的原理都是使用燃油或燃气机转动的力量，推动传动轮转动发电机达到发电的目的，发出的电以供利用。新能源电动汽车自行发电方法属于相同类型的原理及设备。新能源电动汽车自行发电的发电原理是:将发电机设计安装在电机同一轴上，利用电机转动发电机发电，发出的电通过充电装置输入储存在汽车电池上供汽车利用，这样设计能够补充部分耗电，提高电动汽车运行时间，降低能耗、节约成本增加效率。

【发明内容】

[0003]本发明的目的在于提供一种电动汽车的自行发电方法，设备结构简单合理，投资小成本低，效率高的新能源电动汽车自行发电方法。
[0004]为了达到上述目的，本发明的新能源电动汽车自行发电方法，包括有电机、发电机、机座、电源输入线、电源输出线、传动轴、充电器、电池等:电机和发电机都跟机座连为一体，由螺丝固定在车内，电机传动轴与发电机传动轴由连接套连接，连接套为六角形设计，传动轴与传动轴连接处为六菱形设置，发电机轴另一端直接伸入变速箱内，转动变速箱内的齿轮，其特征在于:电机与发电机同时转动，发出的电通过电源输出线连接充电器，再通过充电器输入到电池储存，然后从电池的电源输出口输出，由电源输入线连接输入到电机，使电机转动。
[0005]所述的一种新能源电动汽车自行发电方法，其特征在于:电机传动轴与发电机传动轴由连接套连接，连接套为六角形设计，传动轴与传动轴连接处为六菱形设置。
【专利附图】

【附图说明】
[0006]图1本发明新能源电动汽车自行发电方法的剖视示意图；
图中所不:1、机座，2、电机,3电源输入线,4、连接套,5、发电机,6、传动轴,7、电源输出线，8、螺丝，9、充电器，10、电源输入线插口，11、电源输出线插口，12、电池。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图和实施例对本发明技术作进一步说明。
[0008]实施例不构成对本发明的限制。
【权利要求】
1.一种新能源电动汽车自行发电方法，其特征包括有:电机、发电机、机座、电源输入线、电源输出线、传动轴、充电器、电池，电机和发电机都跟机座连为一体，由螺丝固定在车内，电机传动轴与发电机传动轴由连接套连接，连接套为六角形设计，传动轴与传动轴连接处为六菱形设置，发电机轴另一端直接伸入变速箱内，转动变速箱内的齿轮。
2.按照权利要求1所述的新能源电动汽车自行发电方法，其特征在于:电机与发电机同时转动，发出的电通过电源输出线连接充电器，再通过充电器输入到电池储存，然后从电池的电源输出口输出，由电源输入线连接输入到电机，使电机转动。
3.按照权利要求1所述的新能源电动汽车自行发电方法，其特征在于:电机传动轴与发电机传动轴由连接套连接，连接套为六角形设计，传动轴与传动轴连接处为六菱形设置。
【文档编号】B60L11/12GK103802685SQ201210438914
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2012年11月7日 优先权日:2012年11月7日
【发明者】张四灿 申请人:张四灿