专利名称：汽车保险杠安全防震装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车保险杠安全防震装置，属于汽车安全技术领域。
背景技术：
随着时代的进步，人们依赖汽车代步的机会也越来越多，汽车的轻便舒适，为人类的工作及休闲都提供了不可缺少的便利。但是伴随着汽车的普及，交通事故也层出不穷，其中不乏有车体变形、损坏等，除了驾驶人本身的疏忽以外，与车辆本身的安全性也有相当大的关联。为避免乘客在车祸意外时受到伤害，汽车上都配备有多样的安全设备，其中又以保险杠为保护乘客的第一送防线，保险杠装置在汽车周围，当汽车发生意外撞击时，保险杠可以用来承受大部分的冲力，从而避免车辆直接受到冲击损坏，现有技术的保险杠只是单纯的杠体，无法有效的排除撞击时所产生的冲力，所以，其安全性有待加强。·现有技术中，为了加强安全性，有在车体两侧钢梁上设有圆锥状的缓冲体，这样虽然可以增加缓冲的力量，但是一该缓冲体是刚性材料，而且直接接触到保险杠，因此，在直接冲击下，仍无法有效缓冲动力，在使用上不够理想。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车保险杠安全防震装置，增强汽车的安全性能。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种汽车保险杠安全防震装置，包括保险杠、钢梁、圆锥状缓冲体，圆锥状缓冲体固定在钢梁上；还包括基座、缓冲体和弹性体，基座固定在钢梁外侧，基座外侧设有缓冲体，缓冲体与基座之间设有弹性体，缓冲体、弹性体和基座由螺丝穿设固定；弹性体所采用的材质为橡胶。本实用新型的有益效果是设有多重缓冲装置，在受到外来冲击时，可以使冲力减到最低，从而提高汽车的安全性能。
图I为本实用新型的结构示意图。图中1、保险杠，2、钢梁，3、圆锥状缓冲体，4、基座，5、缓冲体，6、弹性体。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。如图I所示本实用新型包括保险杠I、钢梁2、圆锥状缓冲体3，圆锥状缓冲体3固定在钢梁2上；还包括基座4、缓冲体5和弹性体6，基座4固定在钢梁2外侧，基座4外侧设有缓冲体5，缓冲体5与基座4之间设有弹性体6，缓冲体6、弹性体6和基座4由螺丝穿设固定；弹性体6所采用的材质为橡胶。[0012]当车体受到冲撞时，冲力首先作用在保险杠I上，保险杠I将冲力传至缓冲体5，通过弹性体6、缓冲体5的作用而减低冲撞力量，最后通过基座4和圆锥状缓冲体3将冲力减 到最低，由于多重缓冲装置的作用，可以大大提高汽车的安全性能。
权利要求1.一种汽车保险杠安全防震装置，包括保险杠(I)、钢梁(2)、圆锥状缓冲体(3)，圆锥状缓冲体(3)固定在钢梁(2)上；其特征在于还包括基座(4)、缓冲体(5)和弹性体(6)，基座(4)固定在钢梁(2 )外侧，基座(4)外侧设有缓冲体(5 )，缓冲体(5 )与基座(4)之间设有弹性体(6 )，缓冲体(6 )、弹性体(6 )和基座(4 )由螺丝穿设固定。
2.根据权利要求I所述的一种汽车保险杠安全防震装置，其特征在于所述的弹性体(6)所采用的材质为橡胶。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车保险杠安全防震装置，属于汽车安全技术领域，一种汽车保险杠安全防震装置，包括保险杠、钢梁、圆锥状缓冲体，圆锥状缓冲体固定在钢梁上；还包括基座、缓冲体和弹性体，基座固定在钢梁外侧，基座外侧设有缓冲体，缓冲体与基座之间设有弹性体，缓冲体、弹性体和基座由螺丝穿设固定；有益效果是设有多重缓冲装置，在受到外来冲击时，可以使冲力减到最低，从而提高汽车的安全性能。
文档编号B60R19/26GK202716834SQ20122024959
公开日2013年2月6日 申请日期2012年5月30日 优先权日2012年5月30日
发明者李大运 申请人:李大运