专利名称：汽车防水薄膜的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制造技术领域，具体地说，特别涉及汽车上的防水薄膜。
背景技术：
车门防水薄膜是汽车总装时必须使用的内饰件附件，安置在车门内饰板与车门内钣金之间的空心位置，且贴附在内门钣金上。防水薄膜由坯料剪切加工而成，目前，防水薄膜在剪切加工的时候，由于其外形的不规则，并且没有进行定位，在剪切刀口向下压时，薄膜坯料易左右移动，这样容易剪切到防水薄膜坯料的边沿或造成薄膜剪切成形不完整，从而导致材料浪费，使产品成本增加，并影响防水薄膜的整体安装效果。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种有利于剪切加工成形完整的汽车 防水薄膜。本实用新型的技术方案如下一种汽车防水薄膜，具有薄膜坯料(1)，在所述薄膜坯料(I)上端的左右两边各设有一个支耳(2 )，该支耳(2 )上开设有剪切定位孔(3 )。本实用新型在薄膜坯料上增设两个带定位孔的支耳，当剪切加工的时候，薄膜坯料依靠一左一右两个支耳上的剪切定位孔进行定位，能有效防止薄膜胚料发生偏移，这样避免了剪切到薄膜坯料的边沿，保证了防水薄膜成型的完整性，一方面避免了材料浪费，降低了生产成本；另一方面，大大提高了防水薄膜剪切加工的效率，能够确保防水薄膜的整体安装效果。为了便于加工制作，所述支耳(2 )与薄膜坯料(I)为一体结构。两个支耳(2 )相对于薄膜坯料(I)的中心位置左右等距设置，根据两点确定一线的原理，两个支耳上的剪切定位孔可以保证薄膜坯料在剪切加工时的轴向位置的稳定性，使薄膜坯料左右受力均匀，避免单边受力造成的成型偏差。作为优选，其中一个支耳(2)上的剪切定位孔(3)为圆形，另一个支耳(2)上的剪切定位孔(3)为长条形。以上结构在确保定位可靠的同时，能够微量调整定位位置，以进一步提高防水薄膜剪切加工的便捷性。作为优选，所述薄膜坯料(I)和支耳(2)在同一平面上。有益效果本实用新型能够确保防水薄膜成型完整，避免材料浪费，大大降低了生产成本，在有效提高防水薄膜剪切加工效率的同时，能够确保防水薄膜的整体安装效果。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明[0012]如图I所示，汽车的防水薄膜，具有薄膜坯料1，在所述薄膜坯料I上端的左右两边各设有一个支耳2，该支耳2与薄膜坯料I为一体结构，且薄膜坯料I和支耳2在同一平面上。左右两边的支耳2相对于薄膜坯料I的中心位置左右等距设置，在每个支耳2上均开设有剪切定位孔3，其中一个支耳2上的剪切定位孔3为圆形，另一个支耳2上的剪切定位孔3为长条形。根据两点确定一线的原理，两个剪切定位孔3可以保证薄膜坯料I在剪切加工时的轴向位置的稳定性。进行剪切加工时，将薄膜坯料I支耳2上的剪切定位孔3套入剪切设备下模的定位凸台，剪切设备上模的刀口向下压，即可完成剪切工作。剪切完成后，剪切定位孔保留在防水薄膜上。鉴于防水薄膜的厚度大约在O. 5_左右，因此可以将十个以内的薄膜坯料重叠在一起同时剪切加工，并且剪切定位孔可保证薄膜坯料重叠的整齐性，从而大大提1 了生广效率。·
权利要求1.一种汽车防水薄膜，包括薄膜坯料(1)，其特征在于在所述薄膜坯料(I)上端的左右两边各设有一个支耳(2)，该支耳(2)上开设有剪切定位孔(3)。
2.根据权利要求I所述的汽车防水薄膜，其特征在于所述支耳(2)与薄膜坯料(I)为一体结构，两个支耳(2)相对于薄膜坯料(I)的中心位置左右等距设置。
3.根据权利要求I或2所述的汽车防水薄膜，其特征在于其中一个支耳(2)上的剪切定位孔(3)为圆形，另一个支耳(2)上的剪切定位孔(3)为长条形。
4.根据权利要求3所述的汽车防水薄膜，其特征在于所述薄膜坯料(I)和支耳(2)在同一平面上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防水薄膜，包括薄膜坯料(1)，在所述薄膜坯料(1)上端的左右两边各设有一个支耳(2)，该支耳(2)上开设有剪切定位孔(3)。本实用新型能够确保防水薄膜成型完整，避免材料浪费，大大降低了生产成本，在有效提高防水薄膜剪切加工效率的同时，能够确保防水薄膜的整体安装效果。
文档编号B60J10/08GK202686204SQ20122025716
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月1日 优先权日2012年6月1日
发明者袁其文, 韩周里 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司