专利名称：车用探头固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车探头安装装置，尤其是一种车用探头固定装置。
背景技术：
一般的车用探头的固定方式是，在车辆防护杆开孔后，直接装入探头，通过探头上设计的卡簧固定。其缺点在于，探头安装好后，在防护杆外，用力可以将安装好的探头拉出来，或者在长时间的颠簸后松动，另外，当探头需要调整角度时，就需要在探头设置斜面与防护杆接触以设定角度，这种情况下，由于探头卡簧面与防护杆平面不能很好的匹配贴合，容易在探头与防护杆间会产生缝隙，卡簧的固定将变得更加不可靠，有松脱的风险。因此，一种防止探头松脱的探头固定装置尤为重要。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能够有效防止探头从防护杆外拔出，防止探头脱落的车用探头固定装置。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种车用探头固定装置，包括固定板，其中在固定板的一端设有插片，在固定板的另一端设有与探头相适应的缺口，在缺口的周边设有可扣住探头的弹力柱。优选的是，所述弹力柱有三个，它们均匀分布在缺口的周边。优选的是，所述缺口的外侧还设有防止探头滑出的凸块。优选的是，所述的插片上还设有固定用的弹性凸条，便于插片在防护杆上的快速安装。本实用新型采用上述结构后，通过在固定板的一端设有插片，在固定板的另一端设有与探头相适应的缺口，在缺口的周边设有可扣住探头的弹力柱。故使用时，在车辆防护杆上打孔后，装入探头，在防护杆内侧插入该固定装置的插片。固定后，探头不能从防护杆外拔出，也不会在振动后脱落。当探头需要调整角度时，可以调整弹力柱来实现可靠的调整。这样采用本实用新型的固定装置可有效防止探头从防护杆外拔出，防止探头脱落。解决了探头传统固定方式调整角度有松脱风险的问题。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明图I为本实用新型立体结构图；图2为本实用新型侧视图；图3为本实用新型与探头配合安装示意图。图中1固定板，11插片，12缺口，2弹力柱，3探头，4凸块，5弹性凸条。
具体实施方式
[0014]
图1、2和3所示，本实用新型的车用探头固定装置，包括固定板1，在固定板I的一端设有插片11，在固定板I的另一端设有与探头3相适应的缺口 12，在缺口 12的周边设有可扣住探头3的弹力柱2。在本实施例中，所述弹力柱2有三个，它们均匀分布在缺口 12的周边。在缺口 12的外侧的两边还设有防止探头3滑出的凸块4。在插片11上还设有固定用的弹性凸条5。使用时，首先在车辆防护杆上打孔后，装入探头，在防护杆内侧插入该固定装置的插片11。固定后，由于有弹力柱2的固定作用，探头3不能从防护杆外拔出，也不会在振动后脱落。当探头3需要调整角度时，可以调整弹力柱2来实现可靠的调整。这样采用本实用新型的固定装置可有效防止探头3从防护杆外拔出，防止探头3脱落。解决了探头传统固定方式调整角度有松脱风险的问题。以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本实用新型的技术方案进行 修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1.一种车用探头固定装置，包括固定板(1)，其特征在于在固定板(I)的一端设有插片(11)，在固定板(I)的另一端设有与探头(3)相适应的缺口(12)，在缺口(12)的周边设有可扣住探头(3)的弹力柱(2)。
2.根据权利要求I所述的车用探头固定装置，其特征在于所述弹力柱(2)有三个，它们均匀分布在缺口(12)的周边。
3.根据权利要求I所述的车用探头固定装置，其特征在于所述缺口(12)的外侧还设有防止探头滑出的凸块(4)。
4.根据权利要求I所述的车用探头固定装置，其特征在于所述的插片(11)上还设有固定用的弹性凸条(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种车用探头固定装置，包括固定板，其中在固定板的一端设有插片，在固定板的另一端设有与探头相适应的缺口，在缺口的周边设有可扣住探头的弹力柱；本实用新型的固定装置能够有效防止探头从防护杆外拔出，并且调整探头角度可有效防止探头脱落。
文档编号B60R11/00GK202669664SQ20122028453
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者苏泳 申请人:广州优创电子有限公司