专利名称：汽车灯具及具有该灯具的汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车灯具及具有该灯具的汽车。
背景技术：
目前，公知的汽车后尾灯一般采用普通卤素灯泡作为光源，这种类型的光源虽可满足当前汽车灯具的照明需求，但是也存在一些不能适应当前汽车工业发展要求的问题，如功率高、寿命短、安全性不够高等，特别是在当下社会大力提供低碳、环保、节能的趋势下。而且随着汽车工业的高速发展，汽车灯具在整车性能中的地位越来越高，不仅是安全件，而且是功能件，其外观需要符合整车外观造型的需求。
实用新型内容本实用新型提供了一种功率低、寿命长、节能环保且符合整车外观造型需求的汽车灯具及具有该灯具的汽车。本实用新型提供一种汽车灯具，包括中空壳体和配合于所述壳体并与所述壳体一起形成容纳空间的透明配光镜；所述汽车灯具还包括容置于所述容纳空间内并固定于所述壳体的装饰圈和固定于所述装饰圈的电路板，所述电路板固定并电性连接有多颗发光二极管，所述装饰圈于每一颗发光二极管周围形成一组配光花纹。优选的，所述壳体与所述配光镜通过摩擦焊接而结合在一起。优选的，所述多颗发光二极管排列于一直线上。优选的，所述汽车灯具还包括位于所述容纳空间内并电性连接于所述电路板的两行、刹车灯。优选的，所述两行、刹车灯分别位于所述多颗发光二极管的两侧且排列于一直线上，且其所在的直线与所述多颗发光二极管所在的直线垂直。本实用新型还提供一种汽车，包括汽车车身和固定于所述汽车车身的汽车灯具，所述汽车灯具包括固定于所述汽车车身的中空壳体和配合于所述壳体并与所述壳体一起形成一容纳空间的透明配光镜；所述汽车灯具还包括容置于所述容纳空间内并固定于所述壳体的装饰圈和固定于所述装饰圈的电路板，所述电路板固定并电性连接有多颗发光二极管，所述装饰圈于每一颗发光二极管周围形成一组配光花纹。优选的，所述多颗发光二极管排列于所述汽车车身的左右方向的水平线上。优选的，所述汽车灯具还包括位于所述容纳空间内并电性连接于所述电路板的两行、刹车灯，所述两行、刹车灯分别位于所述多颗发光二极管的上下两侧且排列于所述汽车车身的上下方向的垂直线上。优选的，所述多颗发光二极管一起构成汽车的转向灯。优选的，所述汽车灯具位于所述汽车车身的后部。本实用新型的汽车灯具及具有该灯具的汽车具有以下有益效果由于所述汽车灯具中结合了小体积的多颗发光二极管，可使其结构更紧凑，容易满足整车外观造型需求，而且所述多颗发光二极管功率低、寿命长，不仅节能环保，而且可降低灯具维修的频率。
图1是本实用新型的汽车灯具的正面示意图；图2是图1中A-A方向的剖视图；图3是图1中B-B方向的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。请参考图1至图3，为本实用新型的汽车灯具的一实施方式。所述汽车灯具9包括中空壳体I和配合于所述壳体I并与所述壳体I 一起形成容纳空间2的透明配光镜3。本实施例中，所述壳体I与所述配光镜2通过摩擦焊接而结合在一起。所述汽车灯具9还包括容置于所述容纳空间2内的装饰圈5和电路板6，所述装饰圈5通过自攻螺钉(图未示)固定于所述壳体1，而所述电路板6通过自攻螺钉(图未示)固定于所述装饰圈5。所述电路板6上固定并电性连接有多颗发光二极管(即Light Emitting Diode,简称LED)7。所述装饰圈5于每一颗发光二极管7周围形成一组配光花纹8。本实施例中，所述多颗发光二极管7为4颗，并呈“一”字型排列，位于一水平的直线上，也即所述4颗发光二极管7排列于汽车自身的左右方向的水平线上(即汽车车身的Y向坐标线)；所述4颗发光二极管7构成汽车的转向灯，如后转向灯，且其在汽车车身的前后方向的水平线(即X向坐标线，其与Y向坐标线位于同一平面内且垂直)、左右方向的水平线(即Y向坐标线)、上下方向的垂直线(垂直于X、Y所在的平面且通过X与Y的交点)上的长度分别为43. 6mm、99. 6mm,28. 6mm。所述汽车灯具9进一步包括位于所述容纳空间2内的两行、刹车灯10、11和回复反射器12。所述两行、刹车灯10、11和回复反射器12分别位于所述多颗发光二极管7的上下两侧且竖直地排列成一直线，即大致平行于汽车自身的Z向坐标线，且其所在的直线与所述多颗发光二极管7所在的直线垂直。本实施例中，所述两行、刹车灯10、11和回复反射器12与由所述4颗发光二极管7构成的转向灯共用所述配光镜3，且所述两行、刹车灯10、11均电性连接于所述电路板6。由此可见，由于所述汽车灯具9中结合了小体积的多颗发光二极管7，容易布置，可使结构更紧凑，而且所述多颗发光二极管7功率低、散热良好、寿命长，不仅节能环保，而且可降低灯具维修的频率。特别是将其用作后转向灯时，所述多颗发光二极管7不仅亮度高，汽车转向时能及时引起后面车辆和行人的注意，可减少交通事故的发生，而且其与所述两行、刹车灯10、11和回复反射器12 —起构成后组合灯可很容易地满足汽车整车的造型需求，达到客户对紧凑型后组合灯的要求。另外，通过所述装饰圈5的配光花纹8对所述多颗发光二极管7发出的光进行调配，以满足转向灯可视范围广的要求，并可达到向内45°、向外80°的可视范围。本实用新型还提供一种汽车，包括汽车车身和固定于所述汽车车身的汽车灯具，所述汽车灯具同本实用新型的汽车灯具9，不再赘述。本实施例中，所述汽车灯具位于所述汽车车身的后部，作为汽车的后尾灯，从而，所述汽车灯具的透明配光镜作为所述汽车车身的一部分外观面，不仅由于其造型新颖、美观，可满足整车的外观要求，而且，利用呈一定方式排列的多颗发光二极管的高亮度可引起行人和其他车辆的注意，保障车辆行驶的安全性，以减少交通事故。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车灯具，其特征在于，包括中空壳体和配合于所述壳体并与所述壳体一起形成容纳空间的透明配光镜；所述汽车灯具还包括容置于所述容纳空间内并固定于所述壳体的装饰圈和固定于所述装饰圈的电路板，所述电路板固定并电性连接有多颗发光二极管，所述装饰圈于每一颗发光二极管周围形成一组配光花纹。
2.如权利要求1所述的汽车灯具，其特征在于，所述壳体与所述配光镜通过摩擦焊接而结合在一起。
3.如权利要求1所述的汽车灯具，其特征在于，所述多颗发光二极管排列于一直线上。
4.如权利要求3所述的汽车灯具，其特征在于，所述汽车灯具还包括位于所述容纳空间内并电性连接于所述电路板的两行、刹车灯。
5.如权利要求4所述的汽车灯具，其特征在于，所述两行、刹车灯分别位于所述多颗发光二极管的两侧且排列于一直线上，且其所在的直线与所述多颗发光二极管所在的直线垂直。
6.一种汽车，其特征在于，包括汽车车身和固定于所述汽车车身的汽车灯具，所述汽车灯具包括固定于所述汽车车身的中空壳体和配合于所述壳体并与所述壳体一起形成一容纳空间的透明配光镜；所述汽车灯具还包括容置于所述容纳空间内并固定于所述壳体的装饰圈和固定于所述装饰圈的电路板，所述电路板固定并电性连接有多颗发光二极管，所述装饰圈于每一颗发光二极管周围形成一组配光花纹。
7.如权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述多颗发光二极管排列于所述汽车车身的左右方向的水平线上。
8.如权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述汽车灯具还包括位于所述容纳空间内并电性连接于所述电路板的两行、刹车灯，所述两行、刹车灯分别位于所述多颗发光二极管的上下两侧且排列于所述汽车车身的上下方向的垂直线上。
9.如权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述多颗发光二极管一起构成汽车的转向灯。
10.如权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述汽车灯具位于所述汽车车身的后部。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车灯具及具有该灯具的汽车，该汽车灯具包括中空壳体和配合于所述壳体并与所述壳体一起形成容纳空间的透明配光镜；所述汽车灯具还包括容置于所述容纳空间内并固定于所述壳体的装饰圈和固定于所述装饰圈的电路板，所述电路板固定并电性连接有多颗发光二极管，所述装饰圈于每一颗发光二极管周围形成一组配光花纹，所述多颗发光二极管的体积小，可使灯具结构更紧凑，而且所述多颗发光二极管功率低、寿命长，不仅节能环保，而且可降低灯具维修的频率。
文档编号B60Q1/00GK202827285SQ20122051606
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月9日 优先权日2012年10月9日
发明者高旭, 宋永林, 陈新, 张进明 申请人:北京汽车股份有限公司