专利名称：一种电池安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动汽车车身结构，尤其是指一种电池安装结构。
背景技术：
电动汽车的电池主要安装在前地板下部的前地板前后段连接梁与左右边梁上，由于电池重量达约282kg，前地板前后段连接梁与左右边梁需要有足够的强度来支撑电动汽车电池的重量。由于前地板前后段连接梁中央通道部分没有与前地板焊接，且前地板前后段连接梁中部有两个电池安装点，在两个电池安装点之间的强度不足。中国专利授权公告号CN 101947912A，授权公告日2011年I月19日，公开了一种纯电动汽车电池安装固定结构，包括后地板前横梁总成、后地板后横梁、左右后纵梁、后纵梁电池左右安装支架，后地板前横梁总成通过螺栓安装在左后纵梁和右后纵梁前端，并同时与后地板连接；后地板后横梁两端通过螺栓安装在左后纵梁和右后纵梁后端，也同时与后地板连接；后纵梁电池左安装支架和后纵梁电池右安装支架分别焊接在左后纵梁和右后纵梁中部，在后地板前横梁总成、后地板后横梁、后纵梁电池左安装支架和后纵梁电池右安装支架上均设置有电池安装孔。本发明的不足之处在于，由于后地板前横梁中央通道部分没有与后地板焊接，且后地板前横梁中部有两个电池安装点，在两个电池安装点之间的强度不足。
实用新型内容本实用新型是为了克服现有技术中电池安装所在梁中部的两个电池安装点之间强度低的不足，提供了一种电池安装所在梁中部的两个电池安装点之间强度高的电池安装结构。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种电池安装结构，包括前地板、前地板前后段连接梁、左边梁和右边梁，所述的前地板前后段连接梁置于前地板的下部，所述的左边梁置于前地板的左边上，所述的右边梁置于前地板的右边上，所述前地板前后段连接梁中部的横截面呈U形，所述前地板前后段连接梁中部的U形开口处设有加强结构。所述的前地板前后段连接梁置于前地板的下部，所述的左边梁置于前地板的左边上，所述的右边梁置于前地板的右边上，电动汽车的电池安装在前地板下部的前地板前后段连接梁与左边梁和右边梁上，所述前地板前后段连接梁中部的横截面呈U形，所述前地板前后段连接梁中部的U形开口处设有加强结构，由于前地板前后段连接梁中部有两个电池安装点，通过前地板前后段连接梁中部的加强结构提高了前地板前后段连接梁中部的强度，显著提高加强效果。这样设计达到了电动汽车的电池安装所在前地板前后段连接梁中部的两个电池安装点之间强度高的目的。作为优选，所述的加强结构包括与前地板前后段连接梁一端连接的前加强板和与前地板前后段连接梁另一端连接的后加强板，所述的前加强板与后加强板有部分相互贴合，通过前加强板和后加强板的相互配合，能够更好的与前地板前后段连接梁相匹配，前加强板和后加强板结构简单，制作方便。作为优选，所述前加强板的横截面呈Z形，前加强板焊接在前地板前后段连接梁中部的一端，前加强板在与电动汽车电池碰撞时起到一定的缓冲作用，而且还能够使得前地板前后段连接梁中部与电动汽车电池的接触面积变大，从而达到局部加强的效果。作为优选，所述的后加强板包括与前加强板连接的前部和与前地板前后段连接梁连接的后部，所述与前地板前后段连接梁连接的后部横截面呈V形，后加强板焊接在前地板前后段连接梁中部的另一端，后加强板的后部V形结构在与电动汽车电池碰撞时起到一定的缓冲作用，而且还能够使得前地板前后段连接梁中部与电动汽车电池的接触面积变大，从而达到局部加强的效果。作为优选，所述前加强板的一端和后加强板的前部相互贴合，所述前加强板的一端和后加强板的前部焊接，提高了加强结构的强度，间接增强了前地板前后段连接梁中部的强度。作为优选，所述的前加强板和后加强板中部设有凹陷区，这样设计进一步加强了前加强板和后加强板的强度。作为优选，所述的前加强板上设有若干腰形孔，这样设计使得前地板前后段连接梁中部的加强结构在与电动汽车电池发生碰撞时，起到了一定的缓冲作用。本实用新型的有益效果是电动汽车的电池安装所在前地板前后段连接梁中部的两个电池安装点之间强度增高，加强效果明显，具有一定的缓冲作用，结构简单，制作方便。
图1是本实用新型的一种结构示意图；图2是图1中A-A处的剖视图。图中1.前地板前后段连接梁，2.前加强板，3.后加强板，4.前部，5.后部，6.凹陷区，7.腰形孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的描述。如图1、图2所述的实施例中，一种电池安装结构，包括前地板、前地板前后段连接梁1、左边梁和右边梁，所述的前地板前后段连接梁I置于前地板的下部，所述的左边梁置于前地板的左边上，所述的右边梁置于前地板的右边上，所述前地板前后段连接梁I中部的横截面呈U形，所述前地板前后段连接梁I中部的U形开口处设有加强结构，所述的加强结构包括与前地板前后段连接梁I一端连接的前加强板2和与前地板前后段连接梁I另一端连接的后加强板3。所述前加强板2的横截面呈Z形，所述的后加强板3包括与前加强板2连接的前部4和与前地板前后段连接梁I连接的后部5，所述与前地板前后段连接梁I连接的后部5横截面呈V形。所述前加强板2的一端和后加强板3的前部4相互贴合，所述前加强板2的一端和后加强板3的前部4焊接。所述的前加强板2和后加强板3中部设有凹陷区6，所述的前加强板2上设有两个腰形孔7，所述的腰形孔7对称分布在凹陷区6的两侧。[0020]首先，根据前地板前后段连接梁I的结构，对前加强板2和后加强板3进行焊接，其中焊接部位为前加强板2的一端与后加强板3的后部5相贴合的部分。然后，将焊接形成的加强结构焊接在前地板前后段连接梁I中部的U形开口处，焊接后使得前地板前后段连接梁I中部与电动汽车电池的接触面积变大，前地板前后段连接梁I中部的强度增强，力口强效果明显。
权利要求1.一种电池安装结构，包括前地板、前地板前后段连接梁(I )、左边梁和右边梁，所述的前地板前后段连接梁(I)置于前地板的下部，所述的左边梁置于前地板的左边上，所述的右边梁置于前地板的右边上，其特征是，所述前地板前后段连接梁(I)中部的横截面呈U形，所述前地板前后段连接梁(I)中部的U形开口处设有加强结构。
2.根据权利要求1所述的一种电池安装结构，其特征是，所述的加强结构包括与前地板前后段连接梁(I) 一端连接的前加强板(2)和与前地板前后段连接梁(I)另一端连接的后加强板(3)，所述的前加强板(2)与后加强板(3)有部分相互贴合。
3.根据权利要求2所述的一种电池安装结构，其特征是，所述前加强板(2)的横截面呈Z形。
4.根据权利要求2所述的一种电池安装结构，其特征是，所述的后加强板(3)包括与前加强板(2)连接的前部(4)和与前地板前后段连接梁(I)连接的后部(5)，所述与前地板前后段连接梁(I)连接的后部(5 )横截面呈V形。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种电池安装结构，其特征是，所述前加强板(2)的一端和后加强板(3)的前部(4)相互贴合，所述前加强板(2)的一端和后加强板(3)的前部(4)焊接。
6.根据权利要求2或3或4所述的一种电池安装结构，其特征是，所述的前加强板(2)和后加强板(3)中部设有凹陷区(6)。
7.根据权利要求2或3或4所述的一种电池安装结构，其特征是，所述的前加强板(2)上设有若干腰形孔(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种电池安装结构，旨在提供一种电池安装所在梁中部的两个电池安装点之间强度高的电池安装结构。它包括前地板、前地板前后段连接梁、左边梁和右边梁，所述的前地板前后段连接梁置于前地板的下部，所述的左边梁置于前地板的左边上，所述的右边梁置于前地板的右边上，所述前地板前后段连接梁中部的横截面呈U形，所述前地板前后段连接梁中部的U形开口处设有加强结构。本实用新型的有益效果是电动汽车的电池安装所在前地板前后段连接梁中部的两个电池安装点之间强度增高，加强效果明显，具有一定的缓冲作用，结构简单，制作方便。
文档编号B60K1/04GK202863110SQ20122053649
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日
发明者周灵富, 陈春龙, 闻培培, 陈君, 李国林, 李宏华, 李功赋, 吴成明, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司