专利名称：特种车辆舱室空气调节自动控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种特种车辆舱室空气调节自动控制系统。
背景技术：
目前国内特种车辆及装甲车辆舱室空气调节装置多采用分立式组织形式氧气供给装置、通风装置、排硝烟装置、空调装置等各自独立成系统。现有方式存在各系统自动化程度不高，且相互间协同工作能力较差。
发明内容为解决上述问题，本发明特提出一种特种车辆舱室空气调节自动控制系统。该特种车辆舱室空气调节自动控制系统包括舱室空气调节控制器1、有毒气体浓度传感器组2、氧气浓度传感器3、温湿度传感器4、通风装置5、排硝烟装置6、空调装置7，其中舱室空气调节控制器I分别连接有毒气体浓度传感器组2、氧气浓度传感器3、温湿度传感器4、通风装置5、排硝烟装置6、空调装置7。舱室空气调节控制器为该系统的核心控制部分，主要对传感器数据、车辆三防系统信号及其他车辆工况信号进行采集，并对采集的信号进行综合分析和处理并报警显示，同时控制器根据信号处理结果给出控制信号，自动控制氧气供给、通风、排硝烟、空调等装置的协调工作；舱室空气调节控制器还具有手动控制各装置工作的功能；有毒气体浓度传感器组、氧气浓度传感器、温湿度传感器主要用于监测空气相关参数为舱室空气调节控制器的控制动作提供数据依据；氧气供给、通风、排硝烟、空调装置等主要用于进行车辆舱室空气的调节。本发明的特种车辆舱室空气调节自动控制系统自动化程度高，相互协调工作能力强。
图1为空气调节自动控制系统结构示意图。
具体实施方式
本实用新型环境控制系统以空气调节控制器为核心，当空气调节控制器接收到各传感器传来的报警信号时，空气调节控制器对信号进行综合分析和处理并在控制器上进行报警显示，同时空气调节控制器根据信号处理结果给出控制信号去控制相应的装置工作或多个装置同时协调工作，为车内人员提供一个舒适的工作环境。该系统也可也手动来控制空气调节器来控制各空气调节装置工作。
权利要求1.特种车辆舱室空气调节自动控制系统，包括舱室空气调节控制器(I)、有毒气体浓度传感器组(2)、氧气浓度传感器(3)、温湿度传感器(4)、通风装置(5)、排硝烟装置(6)、空调装置(7)，其特征在于舱室空气调节控制器(I)分别连接有毒气体浓度传感器组(2)、氧气浓度传感器(3 )、温湿度传感器(4 )、通风装置(5 )、排硝烟装置(6 )、空调装置(7 )。
专利摘要本实用新型涉及一种特种车辆舱室空气调节自动控制系统。该系统的舱室空气调节控制器分别连接有毒气体浓度传感器组、氧气浓度传感器、温湿度传感器、通风装置、排硝烟装置、空调装置。舱室空气调节控制器对传感器数据、车辆三防系统信号及其他车辆工况信号进行采集，并对采集的信号进行综合分析和处理并报警显示，同时控制器根据信号处理结果给出控制信号，自动控制氧气供给、通风、排硝烟、空调等装置的协调工作。该控制系统自动化程度高，相互协调工作能力强。
文档编号B60H3/00GK202863078SQ201220556010
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月26日 优先权日2012年10月26日
发明者黄胜平, 李代敏, 王罗韬, 梁科 申请人:江麓机电集团有限公司