专利名称：客车独立悬架用转向摇臂装置的制作方法
技术领域：
客车独立悬架用转向摇臂装置技术领域:本实用新型涉及一种客车零部件技术领域，具体涉及一种客车独立悬架用转向摇
臂装置。
背景技术：
:随着社会的飞速发展，人们生活水平的提高，同时在国内客车行业及其零部件制造业的高速发展的背景下，市场对客车的稳定性、舒适性的要求也越来越高，而不再仅仅满足于它的运输功能。悬架系统在车辆的舒适性方面起着至关重要的作用，其中空气独立悬架以其优越的刚度特性，得到了市场的认可，在客车中的运用越来越普遍。空气独立悬架良好的舒适性，要以各个零部件轻量化及良好的安全可靠性能为基础，转向摇臂装置是空气独立悬架上不可缺少的零部件，是客车安全稳定运行的保证之一，目前，客车空气独立悬架的转向摇臂装置，主要包括转向摇臂、销轴及销轴与摇臂相连接用的轴承，其中轴承是转向摇臂中的关键部件，轴承的正常使用是转向摇臂安全运行的前提基础，一旦轴承损坏容易引起摇臂内壁损坏，而轴承的润滑则是轴承安全稳定工作的基础，也是轴承使用寿命的保证，现有的转向摇臂中使用的轴承大多采用的是外润滑，即要定时对轴承进行保养加油，在实际使用中，润滑油加油繁琐，且污物杂质容易从轴承的加油孔进入轴承内部，加速轴承的损坏，无法保证轴承的使用寿命，影响客车的舒适性，且给客车的安全稳定行驶造成安全隐患。实用新型内容:综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种客车独立悬架用转向摇臂装置，它是 将转向摇臂装置的转向摇臂与销轴之间的轴承设计成一体化轴承，采用免润滑轴承，轴承内部与外界完全隔绝，轴承安装后不需要另外加油润滑，轴承的润滑完全依靠轴承内部自身存有的润滑油，这样可有效的防止灰尘等杂质从加油孔进入轴承内部，保证轴承内部的清洁，从而保证轴承的使用寿命，保证客车安全稳定的行驶。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种客车独立悬架用转向摇臂装置，包括转向摇臂及销轴，其中:销轴穿装在转向摇臂的内孔内，且转向摇臂与销轴之间通过轴承连接，轴承为整体免润滑式双列圆锥滚子轴承，轴承内圈通过圆螺母及止动垫圈压紧，轴承外圈通过转换器堵盖压紧。进一步，所述的轴承两端，轴承内圈与外圈之间的缝隙通过密封圈密封。进一步，所述的密封圈为骨架油封。本实用新型的有益效果为:1、本实用新型是将转向摇臂装置的转向摇臂与销轴之间的轴承设计成一体化轴承，采用免润滑轴承，轴承内部与外界完全隔绝，轴承安装后不需要另外加油润滑，轴承的润滑完全依靠轴承内部自身存有的润滑油，这样可有效的防止灰尘等杂质从加油孔进入轴承内部，保证轴承内部的清洁，从而保证轴承的使用寿命，保证客车安全稳定的行驶。2、本实用新型结构简单、使用方便，需装配零件少，装配过程简单易操作，不会出现装配错误，大大提高了生产效率，节约了生产及人力成本，对整车转向系统而言，本实用新型转动所需扭转力矩较小，轴承两端拧紧螺栓打紧力矩较小，可提高轴承使用寿命。
:图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
:
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。如图1所示，一种客车独立悬架用转向摇臂装置，包括转向摇臂I及销轴2，销轴2穿装在转向摇臂I的内孔内，且转向摇臂I与销轴2之间通过轴承3连接，轴承3为整体免润滑式双列圆锥滚子轴承，轴承3内圈通过圆螺母4及止动垫圈5压紧，轴承3外圈通过转换器堵盖6压紧，轴承3两端，轴承3内圈与外圈之间的缝隙通过密封圈7密封，密封圈7为骨架油封。要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均·应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
权利要求1.一种客车独立悬架用转向摇臂装置，包括转向摇臂(I)及销轴(2)，其特征在于:所述的销轴(2)穿装在转向摇臂(I)的内孔内，且转向摇臂(I)与销轴(2)之间通过轴承(3)连接，轴承(3)为整体免润滑式双列圆锥滚子轴承，轴承(3)内圈通过圆螺母(4)及止动垫圈(5)压紧，轴承(3)外圈通过转换器堵盖(6)压紧。
2.根据权利要求1所述的客车独立悬架用转向摇臂装置，其特征在于:所述的轴承(3)两端、轴承(3)内圈与外圈之间的缝隙通过密封圈(7)密封。
3.根据权利要求2所述的客车独立悬架用转向摇臂装置，其特征在于:所述的密封圈(7)为骨架 油封。
专利摘要本实用新型涉及一种客车独立悬架用转向摇臂装置，包括转向摇臂及销轴，销轴穿装在转向摇臂的内孔内，且转向摇臂与销轴之间通过轴承连接，轴承为整体免润滑式双列圆锥滚子轴承，轴承内圈通过圆螺母及止动垫圈压紧，轴承外圈通过转换器堵盖压紧。本实用新型是将转向摇臂装置的转向摇臂与销轴之间的轴承设计成一体化轴承，采用免润滑轴承，轴承内部与外界完全隔绝，轴承安装后不需要另外加油润滑，轴承的润滑完全依靠轴承内部自身存有的润滑油，这样可有效的防止灰尘等杂质从加油孔进入轴承内部，保证轴承内部的清洁，从而保证轴承的使用寿命，保证客车安全稳定的行驶。
文档编号B60G7/00GK203126427SQ201220732159
公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者郭飞驰, 第五军锋, 么广钦, 鲁亮, 孙永前, 袁民, 王艳宾, 杜兵, 肖全洪, 黄文强 申请人:郑州精益达汽车零部件有限公司