技术总结
本发明涉及一种机动车辆车载电网（100），具有拥有不同电压水平的至少一个第一子网（110）和第二子网（120），其中第一子网（110）具有发电机装置（1），该发电机装置被设计为向第一子网（110）馈送第一子网电压，其中发电机装置（1）具有电激励的发电机（20），该发电机具有激励绕组（22）和用于控制该激励绕组（22）的发电机调节器（10），其中激励绕组（22）与第二子网（120）连接并且由第二子网（120）向该激励绕组（22）供应第二子网电压。
技术研发人员：R.赫比希;M.埃申哈根
受保护的技术使用者：罗伯特·博世有限公司;索恩格汽车德国有限责任公司
文档号码：201310137386
技术研发日：2013.04.19
技术公布日：2018.04.06