车载式电动车充电器防震散热装置制造方法
【专利摘要】当前，电动车已成为一种十分普遍的交通工具，倍受广大用户的欢迎，但美中不足的是给电动车充电时需要使用外置的充电器，给用户带来许多不便。本发明将电动车充电器由外置转为内置，把充电器直接安装在电动车内，用户只需接上电源线即可充电，从根本上解决充电不方便的问题。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在电动车坐垫箱内安装一个充电器防震散热装置，由防震盒（1）、排气软管（5）、弹簧（7）、排气口接头（6、9）、挂耳片（8）等组成，其具有较好的震动缓冲功能和散热功能，将充电器装入其中，行车时不会因为震动而损坏，充电时又能够充分散热，完成充电任务。
【专利说明】车载式电动车充电器防震散热装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电动车配件，具体是一种安装在电动车内的充电器防震散热装置，将电动车充电器由外置转变为内置，解决用户充电不方便的问题。
【背景技术】
[0002]目前，大多数电动车充电器具有两个明显特征:一是给电动车充电时发热量大，需要及时将热量散发出去才能正常工作；二是充电器内部设有大元件，防震能力差，如变压器、电容器等受到震动容易脱焊，导致充电器损坏。基于上述两点考虑，电动车厂家均未将充电器直接安装在电动车内，充电时都要单独使用外置充电器进行充电，给用户带来许多不便:一是每次充电都要将充电器拿出来，比较麻烦；二是防雨性能差，在露天下遇到下雨就无法给电动车充电；三是在公共场所充电时，很容易丢失或被盗，造成经济损失；四是充电器防震能力差，随车携带时容易损坏，但是，如果不随车携带，又担心电动车半路没电而陷入馗尬境地。
【发明内容】
[0003]为了解决以上问题，本发明将电动车充电器由外置转为内置，把充电器直接安装在电动车内，用户只需接上电源线即可充电，从根本上解决充电不方便的问题。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:在电动车坐垫箱内安装一个充电器防震散热装置，其具有较好的震动缓冲功能和散热功能，将充电器装入其中，既不会因行车震动而损坏，又能够充分散热，保证充电时能够正常工作，如图5所示。本装置具体由防震盒(I)、排气软管(5)、弹簧(7)、排气口接头(6、9)、挂耳片(8)等组成。其中，防震盒由塑料材料制成，其外形和大小与充电器(12)相当，并正好能够容纳充电器，防震盒的两侧面的中间设有通气口(2)，两侧面的四个角分别设有挂耳(4)，在两侧面适当位置设有电线卡口
(3)，防震盒的内侧设有弹性和气密性好的海绵；如果电动车厂家需要应用本装置，可将充电器外壳直接充当防震盒，只需在外壳上增加挂耳即可。防震盒的两侧分别接有排气软管、弹簧、排气接头和挂耳片。具体连接方法是:将排气软管(5)接在防震盒的通风口(2)上，排气软管的另一头用可螺旋对接的排气口接头(6、9)固定在坐垫箱壁上的排气口(10)上，同时，排气口接头将挂耳片(8)—并固定的电动车坐垫箱内壁上，挂耳片上的挂耳分别与防震盒上的挂耳一一对应，用4根弹簧(7)分别将挂耳片上的挂耳与防震盒上的挂耳相连接并拉紧，这样，防震盒在两侧8根弹簧的拉力下像“吊床” 一样悬空在坐垫箱内。使用本装置时，只须把充电器放入防震盒内，将充电器两侧的通风口与防震盒的通风口对接，输入或输出电线(13)分别卡在防震盒两侧电线卡口(3)上，再松紧带将充电器固定在防震盒内。当车辆行驶中产生震动时，充电器在弹簧的作用下轻微平缓地晃动，而不会因硬震动而损坏；当充电器给电动车充电时，充电器在自带的排气扇作用下利用两侧的排气软管和排气口接头将热量排出去，保证充电时充电器不会过热。
[0005]本发明的有益效果是，将电动车充电器直接安装到车内去，解决了用户充电不方便的问题，在电动车行业竞争激烈的情况下，应用本发明能有效地提高电动车的市场竞争能力。本发明结构简单，成本低廉，安装方便，用户需求量大，市场前景好。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
[0007]图1是车载式电动车充电器防震散热装置正面图。
[0008]图2是车载式电动车充电器防震散热装置侧面图。
[0009]图3是车载式电动车充电器防震散热装置分解图。
[0010]图4是充电器装入防震盒内的正面图。
[0011]图5是车载式电动车充电器防震散热装置安装示意图。
[0012]图中:1.防震盒，2.通风口，3.电线卡口，4.挂耳，5.排气软管，6.排气口内接头，
7.弹簧，8.挂耳片，9.排气口外接头，10.排气口，11.电动车坐垫箱壁，12.充电器，13.输入或输出电线，14.松紧带。
【具体实施方式】
[0013]本装置散热功能:防震盒两侧的排气软管(5)和排气口(10)与外界的空气形成回路，当充电器(12 )工作时，其自带的风扇在回路内带动空气循环流动，外界的空气从一个排气口进入，又从另一个排气口排出，将充电器内产生的热量及时带到车外，从而达到散热的效果。
[0014]本装置防震功能:装有充电器的防震盒在两侧弹簧(7)作用下呈悬空状态，当电动车行驶在不平的道路上时，会上下和前后震动，此时，装有充电器的防震盒在两侧弹簧的缓冲下只会悬空平缓地晃动，同时，防震盒内壁的海绵也起到一定的缓冲作用，从而达到防震效果。
【权利要求】
1.一种车载式电动车充电器防震散热装置，由防震盒、排气软管、弹簧、排气口接头、挂耳片等组成，其特征是:防震盒通风口与排气软管连接，排气软管的另一头用排气口接头固定在坐垫箱壁上的排气口上，同时，排气口接头将挂耳片一并固定的电动车坐垫箱内壁上，挂耳片上的挂耳分别与防震盒上的挂耳一一对应，在防震盒两侧分别用4根弹簧分别将挂耳片上的挂耳与防震盒上的挂耳相连接并拉紧。
2.根据权利要求1所述的车载式电动车充电器防震散热装置，其特征是:所述防震盒由塑料材料制成，其外形和大小与充电器相当，并正好能够容纳充电器；防震盒的两侧面的中间设有通气口，两侧面的四个角分别设有挂耳，在两侧面适当位置设有电线卡口，防震盒内侧设有弹性和气密性好的海绵。
3.根据权利要求1所述的车载式电动车充电器防震散热装置，其特征是:所述防震盒为水平悬空状态。
4.根据权利要求1所述的车载式电动车充电器防震散热装置，其特征是:所述防震盒由塑料制成，也可以用弹性良好的橡胶或硅胶等材料制成。
5.根据权利要求1所述的车载式电动车充电器防震散热装置，其特征是:所述的防震盒在中间位置可设置I 一 2根松紧带，防止充电器从防震盒内脱落。
6.根据权利要求1所述的车载式电动车充电器防震散热装置，其特征是:所述排气口接头分为内外配对接头，并可螺旋对接。
7.根据权利要求1所述的车载式电动车充电器防震散热装置，其特征是:所述的弹簧为钢丝制成的螺旋形拉伸弹簧，也可以用弹性良好的长条形的橡胶或硅胶等材料替代。
8.根据权利要求1所述的车载式电动车充电器防震散热装置，其特征是:所述的挂耳片由铁片制成，四个角分别设有挂耳；中间有一圆孔，大小正好排气口外接头可以穿过。
9.根据权利要求1所述的车载式电动车充电器防震散热装置，其特征是:整个装置不仅可安装在坐垫箱内，也可安装在其它类似的有足够空间的地方。
【文档编号】B60L11/18GK103507910SQ201310515509
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】孙剑山 申请人:孙剑山