新型汽车后视镜装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了汽车零部件领域的新型汽车后视镜装置，它包括用于安装固定在汽车后视镜塑胶壳顶部的定位底座和扣合固定在定位底座上方的壳体，该固定底座包括底部安装面及分别设在底部安装面前后两端的出风通道和进风通道，在壳体的弧形面下方设有可自由调整镜面角度的镜片部件和聚风空腔。使用时安装在汽车后视镜上方，可以清楚看到盲区，并且可以通过后视镜的调整，来扩大后视的范围，使车后方左右上下视觉一目了然，在一定程度上避免了交通事故的发生。同时，加装此装置后能有效的挡雨和避免在镜面上沾水，而且能通过此装置自动排除雨水，并通过通风管道，把自然风的气流集中到镜面上，起到自动排水的功能。
【专利说明】新型汽车后视镜装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及新型汽车后视镜装置。
【背景技术】
[0002]汽车外后视镜主要是用来保证交通安全，减少交通事故的发生。汽车外后视镜为了方便驾驶员在行驶过程中转弯，变道，特别在倒车时都起到很关键的作用。但所有的驾驶员都知道，传统的汽车外后视镜都有一个盲区，在行驶过程中给驾驶员带来不便。盲区的存在，影响了驾驶员驾驶车辆的判断，因为这个错误的判断，在行驶过程中经常会出现左右碰车的危险，特别在高速路上因为速度快，造成交通事故更是实为常见。并且在雨天，后视镜镜面因沾有雨水而模糊，造成驾驶员的视线不佳，导致做出错误的判断等缺陷，从而影响行车安全。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供一种新型汽车后视镜装置，增设有凸面镜，从而可以清楚的看到盲区，扩大后视的范围，同时能在雨天行驶依然保持汽车后视镜面的清晰可见。
[0004]本实用新型的目的是通过以下方式实现的:
[0005]新型汽车后视镜装置，它包括用于安装固定在汽车后视镜塑胶壳顶部的定位底座和扣合固定在定位底座上方的壳体，该固定底座包括底部安装面及分别设在底部安装面前后两端的出风通道和进风通道，该固定底座的底部安装面紧贴着汽车后视镜的塑胶壳顶部表面，该壳体的两侧面为对称的扇形结构，扇形的弧长为壳体的顶面，使壳体的顶面为弧形面，扇形的一边半径为定位底座的底部安装面，扇形的另一边半径为往内凹的弧形边，使壳体的弧形面往前延伸至汽车后视镜塑胶壳顶部的上前方，在壳体的弧形面下方设有可自由调整镜面角度的镜片部件和聚风空腔，镜片部件由镜片固定座和凸面镜构成，凸面镜的镜面方向与汽车后视镜的镜面方向相同，聚风空腔紧贴着固定底座的表面，聚风空腔的前方与进风通道连通，聚风空腔的后方与出风通道连通，并在壳体的后方设有与进风通道连通的进风口，出风通道末端为往下倾斜的出风口，使出风口斜向对着汽车后视镜的镜面，当气流从进风口快速流入，经进风通道后在聚风空腔内积聚，最后再经出风通道快速从出风口吹出，使气流集中到汽车后视镜的镜面上，从而能通过自然风达到快速吹干汽车后视镜镜面上的水滴。
[0006]作为优选地，在出风通道和进风通道之间的底部安装面表面横向设有引水柱，弓丨水柱横向延伸至壳体两侧面，并在壳体两侧面设有与弓I水柱连通的出水口。
[0007]作为优选地，该引水柱共设有两条，分别为第一引水柱和第二引水柱，该出水口分别为与第一引水柱和第二引水柱对应的第一出水口和第二出水口，第二引水柱位于第一引水柱的后方，第二引水柱的高度高于第一引水柱的高度。当汽车在雨天行驶时，雨水会伴随自然风从进风通道上的进风口进入聚风空腔内，此时第一引水柱和第二引水柱将起到阻止雨水进入的作用，同时分别把雨水引向第一引水柱和第二引水柱两端，最后从第一出水口和第二出水口快速排出。
[0008]作为优选地，该第一引水柱和第二引水柱位于聚风空腔内。
[0009]作为优选地，该镜片固定座前方设有用于安装凸面镜的活动球，凸面镜背面设有与活动球配套安装的支架，凸面镜安装在镜片固定座后可在活动球的作用下自由调节凸面镜的视觉角度，从而扩大后视的范围，使车后方左右上下视觉一目了然。
[0010]作为优选地，该出风通道共设有两条以上，整齐排列在底部安装面的前端。
[0011]作为优选地，该进风通道共设有两条以上，整齐排列在底部安装面的后端。
[0012]本实用新型产生的有益效果是:使用时安装在汽车后视镜上方，其安装方式通过螺丝钉螺接固定在汽车后视镜背面的塑胶壳上，壳体的弧形面与汽车后视镜背面的塑胶壳的弧形面连为一体，不产生风阻。在此装置前方加装有凸面镜，可以清楚看到盲区，并且可以通过后视镜的调整，来扩大后视的范围，使车后方左右上下视觉一目了然，在一定程度上避免了交通事故的发生。同时，增设有用于吹干汽车后视镜镜面的通风通道，由于在雨天行使的汽车后视镜镜面上会沾满雨水，加装此装置后能有效的挡雨和避免在镜面上沾水，而且能通过此装置自动排除雨水，并通过通风管道，把自然风的气流集中到镜面上，起到自动排水的功能，节能环保，为驾驶员提供清楚的后视觉盲区，让驾驶者的视线达到最佳。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
[0014]图2为本实用新型实施例另一角度的整体结构示意图；
[0015]图3为本实用新型实施例安装在汽车后视镜上的示意图；
[0016]图4为本实用新型实施例安装在汽车后视镜上的侧面剖视图；
[0017]图中，(I)定位底座，(2)壳体，(3)凸面镜，(4)出风通道，(5)第一出水口，(6)第二出水口，(7)弧形面，(8)汽车后视镜，(9)进风通道，(10)第二引水柱，(11)第一引水柱，
(12)聚风空腔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述。
[0019]本实施例，参照图1?图4，新型汽车后视镜装置，它包括用于安装固定在汽车后视镜塑胶壳顶部的定位底座I和扣合固定在定位底座I上方的壳体2，该固定底座包括底部安装面及分别设在底部安装面前后两端的出风通道4和进风通道9，该出风通道4共设有两条以上，整齐排列在底部安装面的前端，该进风通道9共设有两条以上，整齐排列在底部安装面的后端。通过螺丝钉将固定底座和底部安装面螺接固定在汽车后视镜8的塑胶壳顶部表面，该壳体2的两侧面为对称的扇形结构,扇形的弧长为壳体2的顶面,使壳体2的顶面为弧形面7，扇形的一边半径为定位底座I的底部安装面，扇形的另一边半径为往内凹的弧形边，使壳体2的弧形面7往前延伸至汽车后视镜塑胶壳顶部的上前方，在壳体2的弧形面7下方设有可自由调整镜面角度的镜片部件和聚风空腔12，镜片部件由镜片固定座和凸面镜3构成，凸面镜3的镜面方向与汽车后视镜8的镜面方向相同，凸面镜3为方形结构，凸面镜3的下方延伸至汽车后视镜镜面上前方，可用来阻档雨水，聚风空腔12紧贴着固定底座的表面，聚风空腔12的前方与进风通道9连通，聚风空腔12的后方与出风通道4连通，并在壳体2的后方设有与进风通道9连通的进风口，出风通道4末端为往下倾斜的出风口，使出风口斜向对着汽车后视镜的镜面，当气流从进风口快速流入，经进风通道9后在聚风空腔12内积聚，最后再经出风通道4快速从出风口吹出，使气流集中到汽车后视镜的镜面上，从而能通过自然风达到快速吹干汽车后视镜镜面上的水滴。
[0020]另外，在出风通道4和进风通道9之间的底部安装面表面横向设有引水柱，引水柱横向延伸至壳体2两侧面，并在壳体2两侧面设有与引水柱连通的出水口。该引水柱共设有两条，分别为第一引水柱11和第二引水柱10，该出水口分别为与第一引水柱11和第二引水柱10对应的第一出水口 5和第二出水口 6，第二引水柱10位于第一引水柱11的后方,第二引水柱10的高度高于第一引水柱11的高度。当汽车在雨天行驶时，雨水会伴随自然风从进风通道9上的进风口进入聚风空腔12内，此时第一引水柱11和第二引水柱10将起到阻止雨水进入的作用，同时分别把雨水引向第一引水柱11和第二引水柱10两端，最后从第一出水口 5和第二出水口 6快速排出。
[0021]使用时，将本实用新型产品安装在汽车后视镜上方，其安装方式通过螺丝钉螺接固定在汽车后视镜背面的塑胶壳上，壳体2的弧形面7与汽车后视镜背面的塑胶壳的弧形面7连为一体，不产生风阻。在其前方加装有凸面镜3，可以清楚看到盲区，并且可以通过后视镜的调整，来扩大后视的范围，使车后方左右上下视觉一目了然，在一定程度上避免了交通事故的发生。同时，增设有用于吹干汽车后视镜镜面的通风通道，由于在雨天行使的汽车后视镜镜面上会沾满雨水，加装此装置后能有效的挡雨和避免在镜面上沾水，而且能通过此装置自动排除雨水，并通过通风管道，把自然风的气流集中到镜面上，起到自动排水的功能，节能环保，为驾驶员提供清楚的后视觉盲区，让驾驶者的视线达到最佳。
[0022]以上内容是结合具体的优选实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.新型汽车后视镜装置，其特征在于:它包括用于安装固定在汽车后视镜塑胶壳顶部的定位底座和扣合固定在定位底座上方的壳体，该固定底座包括底部安装面及分别设在底部安装面前后两端的出风通道和进风通道，该固定底座的底部安装面紧贴着汽车后视镜的塑胶壳顶部表面，该壳体的两侧面为对称的扇形结构，扇形的弧长为壳体的顶面，使壳体的顶面为弧形面，扇形的一边半径为定位底座的底部安装面，扇形的另一边半径为往内凹的弧形边，使壳体的弧形面往前延伸至汽车后视镜塑胶壳顶部的上前方，在壳体的弧形面下方设有可自由调整镜面角度的镜片部件和聚风空腔，镜片部件由镜片固定座和凸面镜构成，凸面镜的镜面方向与汽车后视镜的镜面方向相同，聚风空腔紧贴着固定底座的表面，聚风空腔的前方与进风通道连通，聚风空腔的后方与出风通道连通，并在壳体的后方设有与进风通道连通的进风口，出风通道末端为往下倾斜的出风口，使出风口斜向对着汽车后视镜的镜面，当气流从进风口快速流入，经进风通道后在聚风空腔内积聚，最后再经出风通道快速从出风口吹出，使气流集中到汽车后视镜的镜面上。
2.根据权利要求1所述新型汽车后视镜装置，其特征在于:在出风通道和进风通道之间的底部安装面表面横向设有引水柱，引水柱横向延伸至壳体两侧面，并在壳体两侧面设有与引水柱连通的出水口。
3.根据权利要求2所述新型汽车后视镜装置，其特征在于:该引水柱共设有两条，分别为第一引水柱和第二引水柱,该出水口分别为与第一引水柱和第二引水柱对应的第一出水口和第二出水口，第二引水柱位于第一引水柱的后方，第二引水柱的高度高于第一引水柱的高度。
4.根据权利要求3所述新型汽车后视镜装置，其特征在于:该第一引水柱和第二引水柱位于聚风空腔内。
5.根据权利要求2所述新型汽车后视镜装置，其特征在于:该镜片固定座前方设有用于安装凸面镜的活动球，凸面镜背面设有与活动球配套安装的支架。
6.根据权利要求1?5任意一项所述新型汽车后视镜装置，其特征在于:该出风通道共设有两条以上，整齐排列在底部安装面的前端。
7.根据权利要求1?5任意一项所述新型汽车后视镜装置，其特征在于:该进风通道共设有两条以上，整齐排列在底部安装面的后端。
【文档编号】B60R1/08GK203410370SQ201320435718
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年7月22日 优先权日:2013年7月22日
【发明者】唐江 申请人:唐江