一种车门开启警示装置制造方法
【专利摘要】一种车门开启警示装置，属于信号装置【技术领域】，其技术方案是，它包括单片机、警示信号装置和分别安装在汽车的各个车门上的多个门控开关，多个门控开关的一端搭铁，另一端分别接单片机的不同输入端口，每个门控开关与单片机相连的一端均设置有上拉电阻；所述警示信号装置接单片机的输出端口。本实用新型的单片机可根据各个门控开关的状态判断车内人员的操作意图，并自动控制警示信号装置开启和关闭。该装置采用多种警示信号对过往行人及车辆进行提醒，可有效避免安全事故的发生，大大提高了汽车的乘驾安全性和舒适性。
【专利说明】
—种车门开启警示装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种可在汽车开门时自动向过往的行人及车辆发出警示信号的装置，属于信号装置【技术领域】。
【背景技术】
[0002]如今，汽车已成为人们出行的主要交通工具，随着科学技术的不断发展，人们对汽车的安全性和舒适性的要求越来越高。
[0003]目前，大多数汽车没有配置车门开启警示装置，车内人员打开车门前必须仔细观察车外情况，以防止车门对行人造成不必要的伤害。有的车辆虽然安装了车门开启警示装置，但由于其警示信号比较单一，而且不能根据车内人员的操作意图自动开启和关闭，警示效果并不理想，无法确保行人和车辆的安全，不能满足人们对车辆安全性及舒适性的要求。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种车门开启警示装置，以提高汽车的乘驾安全性和舒适性。
[0005]本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的:
[0006]一种车门开启警示装置，所述装置包括单片机、警示信号装置和分别安装在汽车的各个车门上的第一门控开关?第四门控开关，所述第一门控开关?第四门控开关中各门控开关的一端搭铁，另一端分别接单片机的不同输入端口，所述第一门控开关?第四门控开关与单片机相连的一端分别设有第一上拉电阻?第四上拉电阻；所述警示信号装置接单片机的输出端口。
[0007]上述车门开启警示装置，所述警示信号装置包括语音芯片、音频放大器和扬声器，所述语音芯片的输入端接单片机的输出端口，其输出的音频信号经音频放大器放大后驱动扬声器。
[0008]上述车门开启警示装置，所述警示信号装置还包括多个与汽车的车门一一对应的第一高亮度警示灯?第四高亮度警示灯，所述第一高亮度警示灯?第四高亮度警示灯分别与第一限流电阻?第四限流电阻中的一个串联后一端接单片机的输出端口，另一端接汽车蓄电池的正极。
[0009]上述车门开启警示装置，所述扬声器和第一高亮度警示灯?第四高亮度警示灯安装在汽车尾部。
[0010]本实用新型的单片机可根据各个门控开关的状态判断车内人员的操作意图，并自动控制警示信号装置开启和关闭。该装置采用多种警示信号对过往行人及车辆进行提醒，可有效避免安全事故的发生，大大提高了汽车的乘驾安全性和舒适性。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0012]图1是本实用新型的电原理图。
[0013]图中各标号为:U1、单片机，U2、语音芯片，F、音频放大器，SP、扬声器，LI?L4、第一高亮度警示灯?第四高亮度警示灯，Kl?K4、第一门控开关?第四门控开关，Rl?R4、第一上拉电阻?第四上拉电阻，R5?R8、第一限流电阻?第四限流电阻。
【具体实施方式】
[0014]结构说明:
[0015]参看图1，本实用新型主要由五部分组成:分别为门控开关Kl?K4、单片机U1、第一高亮度警示灯LI?第四高亮度警示灯L4、扬声器SP、语音芯片U2，五部分通过线束相连，由整车12V直流电源提供电能。在汽车的四个车门上分别安装一个门控开关，汽车尾部两侧分别安装一组(2个)高亮度警示灯，对应四个车门。在车门关闭时，门控开关断开，单片机Ul的四个检测引脚(P1.0?Pl.3)检测到的信号为高电平，单片机Ul不做任何处理，各装置无动作。当某一车门开启时，对应的门控开关闭合，单片机Ul检测到此路引脚信号变为低电平，控制语音芯片U2输出相应的语音信号，驱动扬声器SP发声:“某门即将开启，请注意安全”，同时与此门相对应的高亮度警示灯高频闪烁，提醒过往行人或车辆注意安全。当车门开启时，单片机Ul同时进行计时，若开门状态维持30s时，则判断为有目的的车门开启行为，警示停止；若在30s内车门关闭，门控开关断开，引脚信号变为高电平，单片机Ul判断为车门关闭，警示停止。若多个车门同时开启，单片机Ul也会控制扬声器SP发声:“某门和某门即将开启，请注意安全”，同时几个相对应的警示灯闪烁，进行提醒。当多个车门连续打开时，单片机Ul则会控制扬声器SP发声:“某门即将开启，请注意安全”、“某门即将开启，请注意安全”，同时对应的警示灯闪烁。
【权利要求】
1.一种车门开启警示装置，其特征是，所述装置包括单片机(U1)、警示信号装置和分别安装在汽车的各个车门上的第一门控开关(Kl)?第四门控开关(K4)，所述第一门控开关(Kl)?第四门控开关(K4)中各门控开关的一端搭铁，另一端分别接单片机(Ul)的不同输入端口，所述第一门控开关(Kl)?第四门控开关(K4)与单片机(Ul)相连的一端分别设有第一上拉电阻(Rl)?第四上拉电阻(R4);所述警示信号装置接单片机(Ul)的输出端口。
2.根据权利要求1所述的一种车门开启警示装置，其特征是，所述警示信号装置包括语音芯片(U2)、音频放大器(F)和扬声器(SP)，所述语音芯片(U2)的输入端接单片机(Ul)的输出端口，其输出的音频信号经音频放大器(F)放大后驱动扬声器(SP)。
3.根据权利要求2所述的一种车门开启警示装置，其特征是，所述警示信号装置还包括多个与汽车的车门一一对应的第一高亮度警示灯(LI)?第四高亮度警示灯(L4)，所述第一高亮度警示灯(LI)?第四高亮度警示灯(L4)分别与第一限流电阻(R5)?第四限流电阻(R8)中的一个串联后一端接单片机(Ul)的输出端口，另一端接汽车蓄电池的正极。
4.根据权利要求3所述的一种车门开启警示装置，其特征是，所述扬声器(SP)和第一高亮度警示灯(LI)?第四高亮度警示灯(L4)安装在汽车尾部。
【文档编号】B60Q9/00GK203937574SQ201320606507
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】杨飞, 余雷, 杨自望, 刘秋明, 刘松林, 贾贺臣 申请人:长城汽车股份有限公司