一体式橡胶衬套中骨架及相应的橡胶衬套的制作方法
【专利摘要】本实用新型为一种一体式橡胶衬套中骨架，包括完全相同且镜像设置的第一骨架与第二骨架，所述第一骨架与第二骨架均为弧形板，所述第一骨架与第二骨架相对的两个直线边缘之间分别通过一体设置的连接片相连接；同时本实用新型还提供了一种利用上述中骨架构成的橡胶衬套。本实用新型结构简单，能够有效提高产品的生产效率，缩短生产节拍，同时保证产品的强度性能。本实用新型适用作各种车辆的橡胶衬套。
【专利说明】一体式橡胶衬套中骨架及相应的橡胶衬套
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆制造领域，尤其涉及车辆的底盘悬架系统，具体地说是一种一体式橡胶衬套中骨架；同时，本实用新型还涉及一种具有上述骨架的橡胶衬套。
【背景技术】
[0002]当今社会，汽车越来越普遍地存在于人们的生活中，尤其近年来家用轿车所占的比例越来越大，其已经成为人们出行必不可少的交通工具。伴随着车辆的不断增多，消费者对车辆性能的要求也逐渐凸显出来，其中车辆悬架系统性能的好坏直接影响到车辆是否安全，因此需要厂商保证车辆悬架系统的性能，而橡胶衬套的结构，是影响车辆悬架系统性能的一个重要因素。
[0003]目前，车辆悬架系统的橡胶衬套结构如图1所示，包括外管1，在外管I内设置有中骨架2，其中中骨架2如图2所示，包括相分离的第一骨架21与第二骨架22，所述第一骨架21与第二骨架22为完全相同的两个弧形板。安装时，将第一骨架21与第二骨架22的弧形面相对设置于外管I内，令第一骨架21与第二骨架22构成圆筒形，并且令第一骨架21与第二骨架22之间留有空隙，即第一骨架21与第二骨架22不接触、相隔设置；最后，将内管3设于第一骨架21与第二骨架22构成的圆筒内，同时保证外管1、第一骨架21与第二骨架22构成圆筒的中心轴线与内管3的中心轴线相重合，即可构成完整的橡胶衬套，这样橡胶即可填充在第一骨架21与第二骨架22的空隙，以及各个部件之间的空隙之间。
[0004]上述的橡胶衬套的中骨架在制作时存在以下的缺陷:
[0005](I)在硫化制作分离的第一骨架21与第二骨架22时，需要向模具腔内进行两次放置，生产节拍拉长，进而严重影响生产效率；
[0006](2)分离的第一骨架21与第二骨架22在模具腔体内不能互相支撑，造成两个骨架不易放正，在合模时容易被压损，影响产品的美观及性能。
实用新型内容
[0007]为了解决上述的问题，本实用新型提供了一种一体式橡胶衬套中骨架，能够在制作过程中提高生产效率，同时能够保证生产出的中骨架的产品性能；
[0008]本实用新型的另外一个目的，是提供一种相应的橡胶衬套。
[0009]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下:
[0010]一种一体式橡胶衬套中骨架，包括完全相同且镜像设置的第一骨架与第二骨架，所述第一骨架与第二骨架均为弧形板，所述第一骨架与第二骨架相对的两个直线边缘之间分别通过一体设置的连接片相连接。
[0011]作为对本实用新型的限定:所述连接片一端一体设于第一骨架直线边缘的中部，另一端一体设于第二骨架与第一骨架相对设置的直线边缘的中部。
[0012]作为对本实用新型的另一种限定:所述连接片与第一骨架的直线边缘、第二骨架的直线边缘间构成H形结构。[0013]作为对本实用新型的第三种限定:所述连接片与第一骨架的直线边缘、第二骨架的直线边缘间构成Z形结构。
[0014]本实用新型还有一种限定:所述连接片本身为S形结构。
[0015]本实用新型同时提供了一种橡胶衬套，它包括外管，在外管内不接触设置有一体式的中骨架，中骨架内不接触设有内管，所述外管与中骨架之间、中骨架与内管之间填充有硫化橡胶，所述中骨架为前述的一体式橡胶衬套中骨架。
[0016]由于采用了以上的技术方案，本实用新型可以达到如下的技术效果:
[0017](I)第一骨架与第二骨架之间一体设有连接片，令第一骨架与第二骨架形成一个统一的整体，这样在硫化制作过程中，只需要向模具型腔内放置一次即可，极大地提高了生产效率，缩短了生产的节拍；
[0018](2)本实用新型的第一骨架与第二骨架的一体设置，还保证了两个骨架在模具型腔内可以相互支撑，由于是一体设置的，因此无需考虑对正问题，同时能增强整体的强度，在合模时能够保证产品的抗压性能，从而保证最后产品的外观和性能。
[0019]综上可见，本实用新型结构简单，能够有效提高产品的生产效率，缩短生产节拍，同时保证产品的强度性能。
[0020]本实用新型适用于各种车辆的悬架系统中。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1是现有技术中橡胶衬套的结构示意图；
[0022]图2是图1所示现有橡胶衬套中中骨架2的结构示意图；
[0023]图3是本实用新型实施例一中一体式橡胶衬套中骨架的结构示意图；
[0024]图4是本实用新型实施例二中一体式橡胶衬套中骨架的结构示意图；
[0025]图5是本实用新型实施例三中一体式橡胶衬套中骨架的结构示意图。
[0026]图中:1 一外管，2—中骨架，21—第一骨架，22—第二骨架，23—连接片，3—内管。
【具体实施方式】
[0027]实施例一 一种一体式橡胶衬套中骨架及相应的橡胶衬套
[0028]①一体式橡胶衬套中骨架
[0029]本实施例提供了一种一体式橡胶衬套中骨架，其结构参考图3，包括第一骨架21与第二骨架22。
[0030]第一骨架21与第二骨架22结构、尺寸完全相同，均为弧形板，且第一骨架21与第二骨架22间镜像设置，即第一骨架21与第二骨架22在设置时，与图2所示的现有技术中中骨架2的两个相分离的骨架间的设置方式相同，也就是说，第一骨架21的弧形内面与第二骨架22的弧形内面相对设置。
[0031]为了令第一骨架21与第二骨架22的硫化制作过程更加简单，本实施例中在第一骨架21与第二骨架22之间一体设置有连接片23，即第一骨架21与第二骨架22相对的两个直线边缘分别通过连接片23相连接，并且每一个连接片23既与第一骨架21 —体设置，同时又与第二骨架22 —体设置。
[0032]为了令本实施例的一体式橡胶衬套中骨架的结构更加简单，本实施例中的连接片23与连接的第一骨架21的直线边缘、第二骨架22的直线边缘构成H形结构。
[0033]②橡胶衬套
[0034]本实施例还提供了一种相应的橡胶衬套，它是将①所述结构的一体式橡胶衬套中骨架，安装到外管I内，然后再安装好内管3，最后与橡胶一体硫化而成。
[0035]实施例二 一种一体式橡胶衬套中骨架及相应的橡胶衬套
[0036]③一体式橡胶衬套中骨架
[0037]本实施例中的一体式橡胶衬套中骨架，与实施例一所提供的一体式橡胶衬套中骨架的不同之处，仅在于连接片23的结构不同:本实施例中连接片23的结构如图4所示，所述连接片23与与之相连接的第一骨架21的直线边缘、第二骨架22的直线边缘间构成Z形结构。
[0038]本实施例的一体式橡胶衬套中骨架的其它部分的结构，与实施例一所提供的一体式橡胶衬套中骨架完全相同。
[0039]④橡胶衬套
[0040]本实施例还提供了一种相应的橡胶衬套，它是将③所述结构的一体式橡胶衬套中骨架，安装到外管I内，然后再安装好内管3，最后与橡胶一体硫化而成。
[0041]实施例三一种一体式橡胶衬套中骨架及相应的橡胶衬套
[0042]⑤一体式橡胶衬套中骨架
[0043]本实施例的一体式橡胶衬套中骨架与前述①、③中所述的由实施例一以及实施例二所提供的一体式橡胶衬套中骨架的不同之处，仅在于连接片23的结构不同:本实施例中连接片23的结构如图4所示，所述连接片本身为S形结构，连接于第一骨架21的直线边缘、第二骨架22的直线边缘间。
[0044]本实施例所提供的一体式橡胶衬套中骨架其它部分的结构，与实施例一、实施例二所提供的一体式橡胶衬套中骨架完全相同。
[0045]⑥橡胶衬套
[0046]本实施例还提供了一种相应的橡胶衬套，它是将⑤所述结构的一体式橡胶衬套中骨架，安装到外管I内，然后再安装好内管3，最后与橡胶一体硫化而成。
【权利要求】
1.一种一体式橡胶衬套中骨架，包括完全相同且镜像设置的第一骨架(21)与第二骨架(22)，所述第一骨架(21)与第二骨架(22)均为弧形板，其特征在于:所述第一骨架(21)与第二骨架(22)相对的两个直线边缘之间分别通过一体设置的连接片(23)相连接。
2.根据权利要求1所述的一体式橡胶衬套中骨架，其特征在于:所述连接片(23)—端一体设于第一骨架(21)直线边缘的中部，另一端一体设于第二骨架(22)与第一骨架(21)相对设置的直线边缘的中部。
3.根据权利要求1或2所述的一体式橡胶衬套中骨架，其特征在于:所述连接片(23)与第一骨架(21)的直线边缘、第二骨架(22 )的直线边缘间构成H形结构。
4.根据权利要求1或2所述的一体式橡胶衬套中骨架，其特征在于:所述连接片(23)与第一骨架(21)的直线边缘、第二骨架(22)的直线边缘间构成Z形结构。
5.根据权利要求1或2所述的一体式橡胶衬套中骨架，其特征在于:所述连接片(23)本身为S形结构。
6.一种橡胶衬套，包括外管(1)，在外管(I)内不接触设置有一体式的中骨架(2)，中骨架(2)内不接触设有内管(3)，所述外管(I)与中骨架(2)之间、中骨架(2)与内管(3)之间填充有硫化橡胶，其特征在于:所述中骨架(2)为权利要求1一5中任一项所述的一体式橡胶衬套中骨架。
【文档编号】B60G99/00GK203557934SQ201320606406
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】刘茂林 申请人:长城汽车股份有限公司