一种用于汽车卡钳的长橡胶衬套的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于汽车卡钳的长橡胶衬套，属于汽车制动系统组件技术领域，包括橡胶本体，所述橡胶本体具有贯穿的套管，所述橡胶本体外侧间隔设置有多个环形凹槽。该技术方案中的长橡胶衬套较普通衬套更长，从而使得衬套与卡钳体的接触配合面更大，其耐磨性、降噪性显著增强；并且能够使制动力的传递位移增大，制动效果更好；同时采用切面与环形凹槽相互配合的结构，避免长橡胶衬套与卡钳体装配过于密封、卡死现象产生，对导向销运动效果及产品耐久性能的使用都有很大提高，有益效果显著。
【专利说明】
一种用于汽车卡钳的长橡胶衬套
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车卡钳的长橡胶衬套，属于汽车制动系统组件技术领域。
【背景技术】
[0002]目前汽车已渐渐成为中国大众家庭不可缺少的交通工具，而且中国每年的汽车产销量还在逐年增加；如何让一个家庭拥有一个舒适、安全的家用轿车是每一个汽车行业人的追求;而汽车安全系统一一制动系统的好坏直接关系到汽车安全性的高低。
[0003]目前主要的汽车制动采用盘式制动即卡钳制动，这主要是因为盘式的散热性能好，制动力的热衰退性能要好，也就是他的制动力要稳定。盘式制动器是由旋转工作的制动盘的端面作摩擦副的，在其固定的支架上安装有由摩擦材料与其金属底板组成的制动块，这些制动块及其张紧装置都装在横跨在制动盘两侧的夹紧钳形支架中，称为制动钳。制动盘用合金刚制成并固定在车轮上，随车轮转动，油缸(气室)固定在制动器的底版上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，油缸(气室)的活塞受油(气)管输来的液(气)压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，就好像用钳子夹住旋转中的盘子一样，迫使运动的机构停止运动。
[0004]在卡钳内部通常采用橡胶衬套来隔离导向销，避免导向销与卡钳体之间直接接触，其中橡胶衬套如图1所示，包括普通衬套10，现有技术中的橡胶衬套(BUSH橡胶密封件)存在以下缺陷:首先，普通BUSH由于材料性能不够完善，从而降低了橡胶密封件的摩擦性能和耐久性能，影响卡钳体的使用寿命;其次，原来产品结构不够合理，装入卡钳体后起不到降低摩擦、减少噪音的作用从而影响卡钳体内部工作环境，进而影响制动效果的发挥。
【发明内容】
[0005]为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种用于汽车卡钳的长橡胶衬套，具体技术方案如下:
[0006]一种用于汽车卡钳的长橡胶衬套，包括橡胶本体，所述橡胶本体具有贯穿的套管，所述橡胶本体外侧间隔设置有多个环形凹槽。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述橡胶本体沿套管中心线方向长度L与普通衬套的高度油勺几何关系为1:!1=2?4:1”。
[0008]作为上述技术方案的改进，所述橡胶本体沿套管中心线方向长度L与普通衬套的高度H的几何关系为“L: H=3: I”。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述橡胶本体外侧具有切面。
[0010]作为上述技术方案的改进，所述橡胶本体由乙丙橡胶制成。
[0011]上述技术方案中的长橡胶衬套较普通衬套更长，从而使得衬套与卡钳体的接触配合面更大，其耐磨性、降噪性显著增强;并且能够使制动力的传递位移增大，制动效果更好；同时采用切面与环形凹槽相互配合的结构，避免长橡胶衬套与卡钳体装配过于密封、卡死现象产生，对导向销运动效果及产品耐久性能的使用都有很大提高，有益效果显著。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型中【背景技术】中的橡胶成套的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型一种用于汽车卡钳的长橡胶衬套的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图2所示，本实用新型提供了一种用于汽车卡钳的长橡胶衬套，包括橡胶本体20，所述橡胶本体20具有贯穿的套管23，所述橡胶本体20外侧间隔设置有多个环形凹槽21，该环形凹槽21能够在一定程度上避免长橡胶衬套与卡钳体装配过于密封以及衬套卡死的问题。
[0015]进一步的，所述橡胶本体20沿套管23中心线方向长度L与普通衬套10的高度H的几何关系为“L: H= 2?4:1”，其中优选为L: H=3:1，该优选方案的长橡胶衬套较普通衬套1长了三倍，从而使得接触配合面增大，耐磨性、降噪性增强，同时能够使制动力的传递位移增大，制动效果更好，从而提高产品使用性能，确保制动系统的安全运行。
[0016]更进一步的，所述橡胶本体20外侧具有切面22，该切面22与环形凹槽21相互配合，进一步避免橡胶衬套与卡钳体装配过于密封、卡死现象的产生，结合装配体、装配面错位设计，对导向销运动效果及产品耐久性能的使用都有很大提高。使用过程中，该长橡胶衬套装配在卡钳体内的导向销上，从而使得导向销与卡钳体之间有一个橡胶体连接、过渡，避免导向销与卡钳体之间直接接触、摩擦，有效保护导向销，降低噪音，从而使得导向销及卡钳体的使用寿命得到延长，同时也为卡钳体内部营造一个良好的内部小环境，从而确保卡钳提内部各个部件高效、安全的运行，制动力得到良好的传递，最终获得良好的制动效果。
[0017]在上述实施例中，所述橡胶本体20由乙丙橡胶制成，由于乙丙橡胶耐高低温(-40°C?80°C)以及耐老化性好，有效解决了天然橡胶使用寿命短的问题，该方案中的长橡胶衬套能够广泛应用于汽车制动系统的卡钳体上，其橡胶件结构设计新颖、科学，模具结构布局合理，生产效率高，成本合理，使用寿命长。
[0018]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围，凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种用于汽车卡钳的长橡胶衬套，包括橡胶本体(20)，其特征在于，所述橡胶本体(20)具有贯穿的套管(23)，所述橡胶本体(20)外侧间隔设置有多个环形凹槽(21)。2.如权利要求1所述的一种用于汽车卡钳的长橡胶衬套，其特征在于，所述橡胶本体(20)沿套管(23)中心线方向长度L与普通衬套(10)的高度H的几何关系为“L:H=2?4:1”。3.如权利要求2所述的一种用于汽车卡钳的长橡胶衬套，其特征在于，所述橡胶本体(20)沿套管(23)中心线方向长度L与普通衬套(10)的高度H的几何关系为“L:H=3:1”。4.如权利要求2所述的一种用于汽车卡钳的长橡胶衬套，其特征在于，所述橡胶本体(20)外侧具有切面(22)。5.如权利要求1-4中任一项所述的一种用于汽车卡钳的长橡胶衬套，其特征在于，所述橡胶本体(20 )由乙丙橡胶制成。
【文档编号】F16D65/00GK205605693SQ201620234612
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】张大伟, 万耀胜, 袁玉虎, 张军强
【申请人】德特威勒密封技术（安徽）有限公司