一种高效电动汽车散热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种高效电动汽车散热器，包括左水室、右水室、散热翘片、散热扁管、分别与左水室、右水室配合的左主片、右主片，所述左主片与右主片之间设有边板，所述右水室上设有进水口和出水口，本结构设计一种散热器效果好、散热面积大、安装简单、制造成本低的电动汽车散热器。
【专利说明】一种高效电动汽车散热器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件领域，尤其涉及一种在新能源汽车领域的结构简单、散热高效的汽车用散热器。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，大气污染的加重，越来越需要发展新能源汽车，其中电动汽车以无污染、能源效率高得到较为广泛的发展，低速的电动汽车可以通过自然风来冷却电机和电池组，然而随着电动汽车技术的发展，以往较为低速的电动汽车已经不能满足用户的需求，人们需拥有要更高的速度和行驶更远的的距离，与之相对应，汽车需要更多的电池组和更高电机功率，这将导致一些非常高功率的电动汽车，无法通过以往的散热装置来散热，大功率电动汽车靠自冷不能冷却，而是用传统汽车散热器的话，开发制造成本又太高的问题，所以他们需要更高效和稳定的水冷散热，因此需要专门设计散热器。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种高效电动汽车散热器，设计一种散热器效果好、散热面积大、安装简单、制造成本低的电动汽车散热器。
[0004]为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案:一种高效电动汽车散热器，包括左水室、右水室、散热翘片、散热扁管、分别与左水室、右水室配合的左主片、右主片，所述左主片与右主片之间设有边板，所述右水室上设有进水口和出水口。
[0005]作为优选，所述左水室、右水室上设有固定销，所述进水口设在右水室的上部，所述出水口设在右水室的下部，本结构左水室、右水室均通过固定销固定，安装简单，快捷，加强结构稳定性。
[0006]作为优选，所述右水室上位于进水口上部设有溢水管，本结构右水室上位于进水口上部的溢水管用来调节散热器内部压力和补给水量，如果压力过大，有一部分水通过溢水管流向补水箱，反之亦然，操作比较方便。
[0007]作为优选，所述右水室中部设有隔板，本结构右水室中部通过隔板分割开，改进水流方向，增加散热效果。
[0008]作为优选，所述右水室上位于出水口上部设有固定螺母，本结构右水室上位于出水口上部的固定螺母加强了结构的稳定性。
[0009]有益效果:
[0010]本实用新型采用上述技术方案提供一种高效电动汽车散热器，设计一种散热器效果好、散热面积大、安装简单、制造成本低的电动汽车散热器。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的主视图；
[0012]图2为本实用新型的左视图；[0013]图3为本实用新型的剖视图。
【具体实施方式】
[0014]如图1-3所示，一种高效电动汽车散热器，包括左水室1、右水室6、散热翘片4、散热扁管5、分别与左水室1、右水室6配合的左主片2、右主片3，所述左主片2与右主片3之间设有边板7，所述右水室6上设有进水口 8和出水口 9，所述左水室1、右水室6上设有固定销10，所述进水口 8设在右水室6的上部，所述出水口 9设在右水室6的下部，所述右水室6上位于进水口 8上部设有溢水管11，所述右水室6中部设有隔板12，所述右水室6上位于出水口 9上部设有固定螺母13。
[0015]实际工作时，本产品的散热水循环的过程:高温水通过进水口 8进入汽车散热器，由于隔板12阻挡，导致高温水向左流动，同时高温水将热量传导到散热扁管5上，再由扁管的热量传导给散热翅片4，由风扇的形成的大流量风将带走散热翅片4和散热扁管5上的热量，来降低水的温度，水通过散热器上部分的散热扁管5流到左水室I内，再经过下部分的散热扁管5和散热翅片4带走热量，进一步降低水的温度，最后水通过出水口 9流出，完成一次水的循环和散热，本结构安装简单，只通过固定销10来固定，比较快捷，同时风扇也将通过固定螺母10固定在散热器上，本产品为全铝产品，通过焊接而成，质量可靠，密封性强，且质量较轻，本结构具体结构是将左水室1、右水室6通过固定销10固定，安装简单，快捷，加强结构稳定性，右水室6上位于进水口 8上部的溢水管11用来调节散热器内部压力和补给水量，如果压力过大，有一部分水通过溢水管11流向补水箱，反之亦然，操作比较方便，右水室6中部通过隔板12分割开，改进水流方向，增加散热效果，本结构右水室6上位于出水口 9上部的固定螺母13加强了结构的稳定性，本实用新型设计一种散热器效果好、散热面积大、安装简单、制造成本低的电动汽车散热器。
[0016]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.一种高效电动汽车散热器，其特征是:包括左水室(I)、右水室(6)、散热翘片(4)、散热扁管(5)、分别与左水室(I)、右水室(6)配合的左主片(2)、右主片(3)，所述左主片(2)与右主片(3 )之间设有边板(7 )，所述右水室(6 )上设有进水口( 8 )和出水口( 9 )。
2.根据权利要求1所述的一种高效电动汽车散热器，其特征是:所述左水室(I)、右水室(6 )上设有固定销(10 )，所述进水口( 8 )设在右水室(6 )的上部，所述出水口( 9 )设在右水室(6)的下部。
3.根据权利要求1所述的一种高效电动汽车散热器，其特征是:所述右水室(6)上位于进水口( 8 )上部设有溢水管(11)。
4.根据权利要求1所述的一种高效电动汽车散热器，其特征是:所述右水室(6)中部设有隔板(12)。
5.根据权利要求1所述的一种高效电动汽车散热器，其特征是:所述右水室(6)上位于出水口( 9 )上部设有固定螺母(13 )。
【文档编号】B60K11/04GK203511276SQ201320631053
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月12日 优先权日:2013年10月12日
【发明者】陈卫宇 申请人:浙江泰德汽车零部件有限公司