具有侧滑功能的汽车扶手箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有侧滑功能的汽车扶手箱，包括箱体和箱盖，箱盖与箱体通过转轴连接在一起，并设置锁紧结构，所述箱盖是包括上盖和下盖的复合箱盖，在复合箱盖的上盖与下盖之间设置侧向滑动结构和定位结构，并在箱体的后侧设置有开合式水杯盒。本实用新型利用“T”形滑块和“L”形滑槽相互配合，不仅使符合箱盖具有储物功能，具有侧滑功能，从而为司机手臂提供了支撑平台，还设置了防止上盖来回运动的阻尼和定位结构。水杯盒收缩后不占用太多空间，展开后即可作为水杯盒使用。具有结构简单和操作简便的优点，使用效果很好。
【专利说明】具有侧滑功能的汽车扶手箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载辅助配件【技术领域】，具体涉及一种具有侧滑功能的汽车扶手箱。
【背景技术】
[0002]现有汽车扶手箱为固定式，只具有上下翻转开合功能或者前后滑动功能，但不具有侧滑功能，并且现有汽车扶手箱距离司机手臂较远，通常不能成为司机手臂提供支撑功能，结构形式单一，有待于改进。另外，现有扶手箱后侧设置的水杯盒为敞口型。为适合不同直径的瓶体，敞口通常较宽大，而且不具有自动加紧结构，所以在汽车行走过程中水杯通常受到颠簸，甚至会颠出后掉落车内。可见，现有水杯盒结构设计也不合理，有待于改进。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是设计一种可以侧滑并具备双储物功能的汽车扶手箱，从而可以很容易地为司机提供手臂支撑平台，人性化的设计使司机开车变得更加轻松舒适。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种具有侧滑功能的汽车扶手箱，包括箱体和箱盖，箱盖与箱体通过转轴连接在一起，并设置锁紧结构，所述箱盖是包括上盖和下盖的复合箱盖，在复合箱盖的上盖与下盖之间设置侧向滑动结构和定位结构。
[0005]所述侧向滑动结构是在下盖的上侧面设置有“T”形滑块，在上盖下侧面设置“L”形滑槽，“T”形滑块的颈部直径小于“L”形滑槽宽度，但“T”形滑块的端头直径大于“L”形滑槽宽度。“L”形滑槽的末端设置一个圆孔，该圆孔的直径与“T”形滑块的端头相匹配。
[0006]所述定位结构是在下盖的上侧面设置有导向槽，在上盖下侧面设置有与导向槽匹配安装并具有弹性作用的定位弹片。
[0007]在所述下盖上还设置有向下凹进的储物室。
[0008]在箱体的后侧设置有开合式水杯盒，开合式水杯盒的外侧至少在设置有外壳，开合式水杯盒的内侧设置有压紧结构。
[0009]所述开合式水杯盒包括外壳，内壳，弧形内撑臂，外撑臂和弧形压片，所述内壳固定在箱体后侧设置的凹槽内，外壳和内壳的下端通过销轴铰接在一起，弧形内撑臂与内壳之间通过转轴铰接在一起，弧形内撑臂与外撑臂通过销轴铰接在一起，弧形压片通过销轴与外撑臂铰接在一起，并在外撑臂上设置有可使弧形压片自动上翻的弹簧。
[0010]本实用新型具有如下有益效果:
[0011]1、本实用新型对汽车扶手箱作出了改进，利用“T”形滑块和“L”形滑槽相互配合，“L”形滑槽的作用不仅可以使上盖向前滑动被打开，具有储物功能。而且可以使上盖向前后再向左滑动，具有侧滑功能，从而为司机手臂提供了支撑平台。
[0012]2、与侧滑功能相配合的导向槽和定位弹片，可以确保上盖被滑动后处于相对固定状态，具有防止上盖来回运动的目的。
[0013]3、具有开合与压紧功能的水杯盒采用类似四连杆结构，收缩后不占用太多空间，展开后即可作为水杯盒使用。利用带弹力的弧形压片作为压紧部件，具有结构简单和操作简便的优点，使用效果很好。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的外观结构示意图；
[0015]图2是图1的部分展开状态示意图；
[0016]图3是图1去上盖结构示意图；
[0017]图4是图3去下盖结构示意图；
[0018]图5是复合箱盖的底面结构示意图；
[0019]图6是下盖的上表面结构示意图；
[0020]图7是上盖的下表面结构示意图；
[0021]图8是开合式水杯盒的展开立体图；
[0022]图9是图8的侧面结构示意图。
[0023]图中标号I为箱体，11为锁槽，12为箱内空间；2为复合箱盖，21为上盖，22为下盖，23为储物室，24为“T”形滑块，25为“L”滑槽，26为转轴，27为锁头，28为导向槽，29为定位弹片；3为开合式水杯盒，31为外壳，32为内壳，33为弧形内撑臂，34为外撑臂，35为弧形压片，36为销轴一，37为销轴二、38为销轴三，39为销轴四。
【具体实施方式】
[0024]实施例1:参见图1和图2，一种具有侧滑功能的汽车扶手箱，包括箱体I和箱盖，箱盖与箱体通过转轴连接在一起，并设置锁紧结构。参见图3、图4和图5，箱盖是包括上盖和下盖的复合箱盖2，在复合箱盖2的上盖21与下盖22之间设置侧向滑动结构和定位结构。
[0025]关于侧向滑动结构，参见图6和图7，在下盖22的上侧面设置有“T”形滑块24，在上盖21下侧面设置“L”形滑槽25。“T”形滑块24的颈部直径小于“L”形滑槽25宽度，但“T”形滑块24的端头直径大于“L”形滑槽25宽度，从而可使“T”形滑块24位于“L”形滑槽25内部而不落下。“L”形滑槽25的末端设置设置一个圆孔，该圆孔的直径与“T”形滑块24的端头相匹配。
[0026]关于定位结构，参见图6和图7，在下盖22的上侧面设置有导向槽28，在上盖21下侧面设置有与导向槽28匹配安装并具有弹性作用的定位弹片29。在定位弹片29作用下，可以保持上盖21在滑行过程会受到一定阻尼，而不至于滑动太快而难以控制。定位弹片29还具有使“T”形滑块的端头进入所述圆孔中进行定位的目的。
[0027]图2和图3可以看出，在下盖22还设置有向下凹进的储物室23。当推动上盖21向前滑动后，储物室23被打开。再继续推动上盖21向左滑动可为手臂提供支撑。
[0028]实施例2:参见图8和图9，内容与实施例1基本相同，相同之处不重述，不同的是，在实施例1基础上，在箱体I的后侧设置有开合式水杯盒3。开合式水杯盒3包括外壳31，内壳32，弧形内撑臂33，外撑臂34和弧形压片35，所述内壳32固定在箱体I后侧设置的凹槽内，外壳31和内壳32的下端通过销轴二 37铰接在一起，弧形内撑臂33与内壳32之间通过销轴四39铰接在一起，弧形内撑臂33与外撑臂34通过销轴三38铰接在一起，弧形压片35通过销轴一 36与外撑臂34铰接在一起，并在外撑臂34上设置有可使弧形压片35自动上翻的弹簧。只有当水杯放下后才能是弧形压片35向下翻转，弧形压片35提供了一个支撑力，达到压紧作用。
【权利要求】
1.一种具有侧滑功能的汽车扶手箱，包括箱体和箱盖，箱盖与箱体通过转轴连接在一起，并设置锁紧结构，其特征是:所述箱盖是包括上盖和下盖的复合箱盖，在复合箱盖的上盖与下盖之间设置侧向滑动结构和定位结构。
2.根据权利要求1所述的具有侧滑功能的汽车扶手箱，其特征是:所述侧向滑动结构是在下盖的上侧面设置有“T”形滑块，在上盖下侧面设置“L”形滑槽，“T”形滑块的颈部直径小于“L”形滑槽宽度，但“T”形滑块的端头直径大于“L”形滑槽宽度。
3.根据权利要求1所述的具有侧滑功能的汽车扶手箱，其特征是:所述定位结构是在下盖的上侧面设置有导向槽，在上盖下侧面设置有与导向槽匹配安装并具有弹性作用的定位弹片。
4.根据权利要求2或3所述的具有侧滑功能的汽车扶手箱，其特征是:“L”形滑槽的末端设置设置一个圆孔，该圆孔的直径与“T”形滑块的端头相匹配。
5.根据权利要求1所述的具有侧滑功能的汽车扶手箱，其特征是:在所述下盖上还设置有向下凹进的储物室。
6.根据权利要求1所述的具有侧滑功能的汽车扶手箱，其特征是:在箱体的后侧设置有开合式水杯盒，开合式水杯盒的外侧至少在设置有外壳，开合式水杯盒的内侧设置有压紧结构。
7.根据权利要求6所述的具有侧滑功能的汽车扶手箱，其特征是:所述开合式水杯盒包括外壳，内壳，弧形内撑臂，外撑臂和弧形压片，所述内壳固定在箱体后侧设置的凹槽内，外壳和内壳的下端通过销轴铰接在一起，弧形内撑臂与内壳之间通过转轴铰接在一起，弧形内撑臂与外撑臂通过销轴铰接在一起，弧形压片通过销轴与外撑臂铰接在一起，并在外撑臂上设置有可使弧形压片自动上翻的弹簧。
【文档编号】B60N3/10GK203580802SQ201320678574
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月31日 优先权日:2013年10月31日
【发明者】王红卫 申请人:王红卫