一种泥浆回收运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及到吸污车领域，是一种泥浆回收运输车。其特征是由负载发动机与水循环泵通过皮带连接，负载发动机与操作阀连接，抽真空管一端与水循环泵进气口连接，一端与罐体连接，水循环泵的出气口与水箱连接，水箱一端有排气孔和水箱排水阀，吸料管与罐体连接，吸料管上面装有吸料管球阀和罐体排水阀，未端接有吸料软管；抽真空管的上端与罐体连接，装有抽真空管球阀，举升油缸的下端固定在汽车底盘的车架上，上端固定在罐体上。由于采用了本技术方案，其结构简单、成本低廉、安全可靠，将抽水深度由原来的6米增加到现在的8-9米，同时提高了抽水的速度及并且抽吸力强劲，机动性能强，工作效率高等特点，又能解决可能造成环境污染的问题，满足了客户的需要。
【专利说明】—种泥浆回收运输车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到吸污车领域，是一种泥浆回收运输车。
【背景技术】
[0002]目前，我国的吸污车，真空泵受本身功率的影响，抽水深度、时间有限，只适用于一些密度较小的物料，影响到吸污车的正常使用，同时相应的增加了成本和降低了使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术上的缺陷和不足，装配负载发动机与水循环泵，提供一种抽水深度达到8-9米、工作时间长、回收物料密度大的吸污车。可以回收泥浆、砂、小石子、粪便、污水等。
[0004]本实用新型采取下述技术方案:一种泥浆回收运输车，是由汽车底盘、罐体、吸料管、罐体排水阀、吸料管球阀、水箱排水阀、水箱排气阀、水箱和举升油缸组成，其特征是由负载发动机与水循环泵通过皮带连接，负载发动机与操作阀连接，抽真空管一端与水循环泵进气口连接，一端与罐体连接，水循环泵的出气口与水箱连接，水箱一端有排气孔和水箱排水阀，吸料管与罐体连接，吸料管上面装有吸料管球阀和罐体排水阀，未端接有吸料软管；抽真空管的上端与罐体连接，装有抽真空管球阀，举升油缸的下端固定在汽车底盘的车架上，上端固定在罐体上；后封头油缸的一端固定在罐体上，另一端固定在罐体的后封头上，在罐体的后封头上装有后视料窗。
[0005]由于采用了上述技术方案，该车用于城市市政环卫部门下水管道污泥疏通，抽排以及转运，其结构简单、成本低廉、安全可靠，将抽水深度由原来的6米增加到现在的8-9米，同时提高了抽水的速度及并且抽吸力强劲，机动性能强，工作效率高等特点，又能解决可能造成环境污染的问题，满足了客户的需要。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的主视结构示意图。
[0007]图2为本实用新型的后视结构示意图。
[0008]图3为本实用新型的右视结构示意图。
[0009]在图中:1、汽车底盘；2、操作阀；3、负载发动机；4、皮带；5、水循环泵；6、罐体；7、抽真空管；8、吸料管；9、油缸手动操作阀；10、后视料窗；11、罐体排水阀；12、吸料管球阀；13、水箱排水阀；14、水箱排气阀；15、水箱；16、抽真空管球阀；17、举升油缸；18、后封头油缸；19、吸料软管。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0011]在图1、图2和图3中:水循环泵系统是由负载发动机3与水循环泵5通过皮带4连接，由操作阀2进行控制，抽真空管一端与水循环泵5进气口连接一端与罐体6连接，水循环泵5出气口与水箱15连接，水箱排气孔14将气体排出，吸料管8与罐体6连接，吸料管8上面有吸料管球阀12与罐体排水阀11，未端接有吸料软管19。抽真空管7的上端与罐体6连接，装有抽真空管球阀16，举升油缸17的下端固定在汽车底盘I的车架上，上端固定在罐体6上；后封头油缸18的一端固定在罐体6上，另一端固定在罐体6的后封头上，在te体6的后封头上装有后视料窗10。
[0012]实施例:负载发动机3固定在汽车底盘I上面，起动操作阀2，输出动力用皮带4带动水循环泵5运转，先把吸料软管19放入废料堆里面，再对罐体6抽真空，首先把吸料管球阀12与罐体排水阀11打开，以避免水循环泵5停止工作，当罐体负压达到0.3MPa时吸料软管19开始吸收废料，当看到后视料窗10有物料时应及时关闭操作阀2，停止工作并且关闭吸料管球阀12和罐体排水阀11。然后将废料运送至指定垃圾场处理，达到指定垃圾场后汽车底盘I不要熄火，开启排料球阀，先将罐体6里面的废料排出一部分，再把手动锁紧装置打开，挂好底盘取力器，推动操作阀2，慢慢推动后封头油缸18，将后封头举升完后再慢慢推动举升油缸17，将罐体6举升到一定的角度后自卸功能将废料排放干净，然后进行下一轮工作。
【权利要求】
1.一种泥浆回收运输车，是由汽车底盘(I)、罐体(6)、吸料管(8)、罐体排水阀(11)、吸料管球阀(12)、水箱排水阀(13)、水箱排气阀(14)、水箱(15)和举升油缸(17)组成，其特征是由负载发动机(3)与水循环泵(5)通过皮带(4)连接，负载发动机(3)与操作阀(2)连接，抽真空管(7) —端与水循环泵(5)进气口连接，一端与罐体(6)连接，水循环泵(5)的出气口与水箱(15)连接，水箱(15) —端有排气孔(14)和水箱排水阀(13)，吸料管(8)与罐体(6)连接，吸料管(8)上面装有吸料管球阀(12)和罐体排水阀(11)，未端接有吸料软管(19);抽真空管(7)的上端与罐体(6)连接，装有抽真空管球阀(16)，举升油缸(17)的下端固定在汽车底盘(I)的车架上，上端固定在罐体(6)上；后封头油缸(18)的一端固定在罐体(6)上，另一端固定在罐体(6)的后封头上，在罐体(6)的后封头上装有后视料窗(10)。`
【文档编号】B60P3/22GK203611846SQ201320689677
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月5日 优先权日:2013年11月5日
【发明者】聂忠 申请人:湖北力威汽车有限公司